Det hele startede i 2002, da Dr. Ashraf Sabri, den første hyperbariske læge nogensinde på Sinai, også ejer-operatør af Alexandria Dive Center (ADC), under et mesterdykkerkursus med en studerende klient fandt en mørkegrå skygge kl. bunden af det rige og frugtbare Middelhav.

Nysgerrig efter at udfolde mysteriet kom han tættere på det "livløse monster", der sad på den stenrige havbund. "Der lå den på sin højre side, delt i to og ventede på, at vi fandt den efter alle disse år," sagde han, da han går dybere ned til en dybde på 30 meter i Mex-området, 20 minutter fra den østlige havn. af Alexandria og ADC.

Sabri gættede på, at en torpedo, der fik den til at synke, måtte have ramt skibet. »Jeg kunne høre mit hjerte banke, da vi nærmede os vraget. Min elev og jeg indså, at det var en stor opdagelse,” sagde han om at snuble over sit første vrag nogensinde. Da de gik op til kysten, blev han ved med at spørge sig selv, hvorfor ingen nogensinde har fundet dette vrag før, og hvor mange flere vrag kunne der være i Alex. Hvordan endte det der? Hvorfor gik det ned i Alexandria?

Sabri stødte på vraget af en tysk trawler, der blev brugt som minestryger under Anden Verdenskrig. Sandsynligvis sagde han, at en britisk torpedo, som delte den i to hoveddele, men efterlod en brøkdel af en sektion lige i midten, skød den ned. Den bageste del eller agterstavn er 24.5 meter; den midterste, fire meter og fronten eller stævnen måler 15.3 meter. En afstand på omkring tre til fem meter adskiller hver del, med stævnen pegende på 300 sydøst i retning mod kysten. Dette beviser, at den var blevet ramt, mens den forsøgte at nå havnen i Alexandria. Stævnsektionen hælder på sin højre side, og det meste af dens overflade er begravet i sand. Der skal ligge en stor kanon, som kun kan komme frem i lyset ved hjælp af sandsugning eller en anden rensemetode, der også vil afsløre skibets navn. Processen med at studere vraget havde taget uger.

For Sabri og hans team på ADC var det kun begyndelsen på mange flere vrag at opdage. Han sagde: "Som ejer af det eneste dykkercenter i guvernementet vidste jeg, at sandsynligheden for at finde yderligere vrag udelukkende lå på mig og ADC. Denne opdagelse opfyldte min drøm. Det var et vidunderligt øjeblik."

Efter sin første succes med vragdykning tog han til vandet igen og igen, ikke kun for at tage dykkergrupper og holde kurser, men for at tjekke andre mulige udforskninger. Måske har Alexandria gemt mere end hvad han allerede havde set hidtil.

Sabri havde ret i sin mavefornemmelse. Han fandt, før end senere, et intakt britisk fly fra Anden Verdenskrig, omgivet af kongelige amforaer, der blev brugt til mad og drikke, et par kalkstensplader samt søjler fra det gamle kongeslot. Det ser ud som om to perioder af historien er nedsænket på et og samme sted.

"Dette var særligt gådefuldt. Jeg havde brug for svar på mange spørgsmål som:
Hvorfor faldt flyet der midt i havnen? Hvad forårsagede
krak? Hvorfor var flyet stadig intakt, næsten i perfekt form, velbevaret bortset fra nogle få glasskår? Selv pilotens iltmaske lå der stadig,” sagde han.

Scenen nedenfor hjemsøgte ham. Han havde brug for forklaringer, indtil han en dag over en kop te med en gammel nabo fandt svar.

"Ved et besøg i denne gamle dames lejlighed over mit kontor i en bygning på tværs af ADC, var jeg ret spændt på at nævne vores nye opdagelse af flyets vrag. Sikke en overraskelse, da hun fortalte mig om en hændelse, hun husker meget tydeligt om dette fly,” forklarede Sabri.

Hun så tilbage på den skæbnesvangre morgen i 1942, under Anden Verdenskrig, (da hun som ung pige boede sammen med sine forældre i et hus med udsigt over den østlige havn), så hun noget mærkeligt. Et britisk krigsfly kom lige imod dem. Dette fly ville normalt rutinemæssigt flyve over Alexandria. I det sekund var den ved at styrte ind i beboelsesbygningen.

Hun skreg og påkaldte sin mors opmærksomhed. "Se, flyet kommer lige hen til os," råbte hun. I sidste øjeblik lykkedes det dog piloten at undgå bygningerne og manøvrerede sit fly mod havnen. Den dykkede ned i havet og slæbte masser af røg bag sig. Da piloten og hans besætning var kommet sikkert væk fra byen, og før de rørte ved vandet, åbnede de flugtlåsen og tog deres faldskærme på. De snød døden i den efterfølgende katastrofe. Hun sagde, at på det tidspunkt havde folk inklusive militæret stadig soldater og en gentlemans ærefulde etik og respekt for det civile liv. De satte deres liv på spil for at beskytte de uskyldige. De ville ikke springe ud af et fly i faldskærme og lade det rive ind i bygninger og dræbe civile.

Sabri bekræftede, at han fandt et britisk fly, liggende på toppen af Mark Anthonys undervandspalads, men havde et stærkt behov for information og spor om dets mærke og eskadrille. Senere dukkede en mand og en kone gæster op ved hans hoveddør. Manden sagde: "Desværre dykker jeg ikke og kan ikke se vraget, men jeg tror, min far var piloten på dette fly. Han var en af de piloter, der styrtede ned med sit krigsfly i havnen i Alexandria under Anden Verdenskrig!"

"Min reaktion var en af fuldstændig vantro, chok og overraskelse. Jeg har aldrig følt mig så heldig før. Her var jeg og mødte ansigt til ansigt en mand, der ville opklare mysteriet om dette fly. Cliff Colis formidlet historien om sin far, Frederick Collis.

Med et brev sendt senere til Sabri sagde Cliff: "Min fars flyløjtnant Fredrick Thomas Collis var oprindeligt luftobservatør og blev derefter navigatør. Han sluttede sig til Royal Australian Air Force (da han var australier af fødsel) og blev udstationeret til det britiske RAF."

Freds fly, Beaufort fra Royal Air Force, har været et gammelt vrag, der ligger på havbunden, med sin stævn mod hovedhavnens indgangskanal. Den yngre Collis sagde: "Jeg husker en hændelse under hans ophold i Egypten - da de (han og hans besætning) var få minutter fra at styrte ind i et hotel på Cornish (Cecil-hotellet i Alexandria). Hans fly mistede højde på grund af tekniske problemer. Med en hårsbredde klippede han flyet snævert kystens bygninger direkte over Cornish. I rædsel lukkede besætningen deres øjne (inklusive piloten). Et par øjeblikke senere indså de, at de stadig var i live, rullede flyet sidelæns, skar rundt om enden af hotellet og reddede Cecils gæster og dem selv."

Det var meningen, at Fred skulle flyve til Malta den dag for en konvoj-hemmelig operation; dog bad en kollega om at handle missioner med ham. Fred skiftede sit skift, hvor alle blev dræbt på Malta. Løjtnant Collis blev reddet af byttet, men han blev ked af at miste alt sit sæt i styrtet.

Vragene blev Sabris lidenskab; opdagelserne, hans mission. Han blev ved med at lede efter flere, der skabte et navn for sig selv og det dykkercenter, der har produceret flest WWII-fund i alle Egyptens undervandsfund.

Han fandt SS Aragon, et hospitalsskib fra Anden Verdenskrig eskorteret af HMS Attack beliggende omkring otte miles nord for den vestlige havn. Den mødte sin skæbne præcis ved den kanal, der var udpeget til bådindsejling. Da dykkerholdet fandt skibsvraget, sank stedets vrag sammen (SS Aragon og HMS Attack).

Ifølge Sabris rapport blev SS Aragon søsat den 23. februar 1905 af det første tobesætningsrederi ejet af grevinde Fitzwilliam. Det forlod England til Marseille i Frankrig, derefter Malta på vej til Alexandria med 2700 tropper ombord. Mens den kom ind i havnen den 30. december 1917, blev den ramt af den tyske ubåd UC34. Den sank med det samme og tog 610 søfolk med sig.

HMS Attack, en destroyer, kom den til undsætning, men blev også torpederet. Katastrofen blev registreret i et usigneret brev dateret den 5. marts 1918 - sendt af en ukendt officer fra SS Aragon til John William Hannay i et forsøg på at få hans sind til at hvile med hensyn til sin datter, Agnes McCall Nee Hannay. Miss Hannay var en VAD, der var ombord under angrebet. Hun overlevede faktisk.

Indtil nu fortsætter dykkerholdet ledet af Dr. Sabri med at opklare havets mysterier og skjulte vrag i Alexandria, inklusive tyske krigsfly sænket af de allierede styrker og måske Cleopatras og Anthonys uvurderlige skatte.

Søn af den afdøde kaptajn Medhat Sabri, en egyptisk marineofficer, der havde kommandoen over en enorm flåde af flådeskibe og senere, kommanderede alle Suez-kanalens piloter efter kanalens nationalisering, og barnebarn af oberst Ibrahim Sabri, chef for kystvagten kl. det vestlige ørkenområde og senere blev Alex guvernør, har Sabri opdaget 13 vrag, til dato, i Alexandria mellem Abu Qir og Abu Taalat. Han ser frem til at studere og finde omkring 180 flere vrag, der sidder på den store havbund over hele Egypten. Lægen bekræfter igen, at de er derude et sted, hvor dykkere og entusiaster kan udforske.