(eTN) - Sudans regimeleder Bashir blev citeret i lokale medieindberetninger i Khartoum og krævede, at slots, som Sudan Airways tidligere havde i Londons Heathrow lufthavn, enten skulle returneres til flyselskabet ellers fik flyselskabet pengene fra det tilsyneladende salg af disse værdifulde aktiver, efter at der kom nyheder om, at slots var blevet solgt til det britiske flyselskab BMI for nogle år siden. Dette kommer angiveligt efter en omfattende rapport om transaktionen, og selve flyselskabet blev produceret af et sondeteam oprettet for at finde ud af den sande tilstand af økonomiske og operationelle anliggender hos Sudan Airways. De angiveligt involverede personer er nu under rapporteret efterforskning for at fastslå, hvor de betalte penge faktisk gik, da optegnelser - ifølge sonderapporten - inden for flyselskabet ikke afspejler sådanne betalinger på det tidspunkt.
Da Sudan blev ramt af globale sanktioner, blev slots, mens de stadig var i besiddelse af Sudan Airways, angiveligt først "udlejet", inden de til sidst blev solgt, angiveligt mens flyselskabet var under ledelse af Kuwaits Arif Investment Group, som siden har forladt som flyselskabet vendte tilbage til statsledelsen sidste år. Ifølge en kilde i Khartoum benægtede Kuwaiti-gruppen dog enhver involvering i aftalen og hævdede, at det blev gjort inden deres ankomst i 2007, da de erhvervede 49 procent af flyselskabs- og ledelsesrettighederne og lagde skylden helt på det lokale ledelse på det tidspunkt, hvor transaktionen blev forseglet.
Drift af en flåde af ældre fly, havde det nationale flyselskab Sudan Airways i de seneste år flere tilbageslag forårsaget af civile luftfartsmyndigheders flyforbud efter flere nedbrud og kæmper for at opretholde en ordnet indenlandsk og regional tidsplan, hvor flyselskabet stadig kan flyve. Ifølge andre kilder har luftfartsselskabet i øjeblikket kun 6 operationelle fly inklusive 2 A300'er, en A320 og 3 F50s med 3 flere fly "lagret", med andre ord ubrugelige på grund af manglende reservedele eller andre uløste tekniske problemer. I løbet af sin historie siden dannelsen af flyselskabet i 1946 registrerede virksomheden 21 ulykker, hvoraf syv dræbte.
