Syge Aviancas plan om at sælge lufthavnsautomater kan blive afvist

Avianca er det fjerdestørste flyselskab i Brasilien, og det har været under retslig inddrivelse siden december sidste år med en gæld på cirka 500 millioner R$.

En ny plan godkendt af Aviancas kreditorer i fredags falder ikke i god jord hos Brasiliens antitrust-agentur, CADE. Agenturet sagde, at afhængigt af hvilke konkurrenter, der køber Aviancas vigtigste lufthavnsslots, vil operationen muligvis ikke blive godkendt.

Den godkendte plan omfatter opdelingen af ​​virksomhedens aktiver i 7 dele, kaldet Individual Productive Units (UPI'er). Seks af UPI'erne vil bestå af slots (lufthavnens landings- og starttider), ansatte og fly, og den syvende vil holde Aviancas loyalitetsprogram, Amigo.

Det er CADEs forventning, at agenter vil finde den bedste løsning, der passer til Aviancas aktionærers og kreditorers private interesser samt de brasilianske forbrugeres offentlige interesser.

Inkluderet i hver UPI vil være registrering og autorisation af ruter og retten til at bruge slots i Congonhas (SP), Guarulhos (SP) og Santos Dumont (RJ) lufthavne, ud over den midlertidige brugsret for Avianca Brasil-mærket og Air Operator Certificate godkendt af National Civil Aviation Agency (ANAC).

CADE anførte, at det bedste scenario ville være, at et nyt selskab overtog driften af ​​de enheder, for hvilke der ikke ville være nogen ændring i sektorens koncentrationsniveau. Men hvis UPI'erne opkøbes af Gol eller Latam, ser agenturet problemer, fordi disse to selskaber allerede har høje markedsandele på de hovedruter, som Avianca opererer på. Både Gol og Latam har annonceret interesse i at købe nogle af Aviancaens aktiver.

Azul Airlines havde tidligere meddelt, at det havde afgivet et tilbud om at erhverve Avianca Brasils aktiver, herunder fly og lufthavnsslots for US$105 millioner.