Detroit Auto Show: Selvkørende moonshots og elektriske køretøjer til brintdrevne eksperimenter og 3D-trykte biler

En begivenhed for både turister, lokalbefolkningen og erhvervslivet - Detroit Auto Show. Amerikas veje kan snart blive langt mere forskelligartede end nogensinde før.

Fra selvkørende månebilleder og elektriske køretøjer til brintdrevne eksperimenter og 3D-printede biler viser North American Auto Show i øjeblikket en bred vifte af futuristiske koncepter, som bilproducenter hævder vil være på vej om blot et par år.

Her er nogle af de mest spændende og ventede biler vist i Detroit i denne uge.

Et af de mest interessante køretøjer, der blev vist, var ganske enkelt General Motors' helelektriske Chevrolet Bolt. Bilen bliver udråbt som en "Tesla-morder" med en rækkevidde på mere end 200 miles på én opladning og en overkommelig pris på 30,000 dollars. Bilen er i øjeblikket bygget med letvægtsmaterialer som aluminium, magnesium og kulfiber. Den kan også selvparkere og giver chauffører mulighed for at bruge deres smartphone som nøgle. Der er endnu ingen specifik lanceringsdato sat i sten for Bolt, men GM placerer den til en 2017-udgivelse.

Den mest futuristisk udseende bil i Detroit med hensyn til æstetik, den superaerodynamiske Mercedes F015 Luxury sedan er den slags køretøj, folk forestiller sig, når de tænker på science fiction. Det er dog ikke kun udseendet, der gør F015 bemærkelsesværdig, da den har autonome køreegenskaber til det punkt, at Mercedes ikke engang ønsker at begrænse sin beskrivelse af køretøjet til en "bil". Virksomheden forestiller sig F015 som et "privat retræte", komplet med trægulve og drejestole, der kan vende mod hinanden for at skabe en lounge-lignende atmosfære.

Mercedes oplyste også, at den selvkørende bil kunne udstyres med enten en elmotor eller en brændselscelle."

Fremadrettet bliver 3D-printning enormt, men dette års biludstilling gav os også et indblik i, hvordan teknologien kunne påvirke chauffører overalt. Local Motors viste verdens første 3D-printede bil frem ved at bygge den på udstillingsgulvet i Detroit. Strati er bygget af kulfiber-infunderet plast og kan fremstilles af en 3D-printer på kun 44 timer. Andre dele – som dæk, det elektriske batteri, motor og affjedring – skal fastgøres, efter at bilens panel og ramme er udskrevet, men Local Motors håber at få hele fremstillingsprocessen ned til 24 timer.

Der mangler stadig at blive udført mange tests på Strati, men Local Motors håber at begynde at sælge sit første sæt biler senere i år i en prisklasse på $18,000 til $30,000.

Ford glædede racerbilsentusiaster overalt ved at genskabe den legendariske Ford GT i en smuk Liquid Blue-farve. Bilen er udstyret med en 3.5-liters EcoBoost-motor med mere end 600 hestekræfter, og er sat til at gå i produktion næste år. Endnu vigtigere for racerfans er der planer om at køre Ford GT i år, selvom mor er ordet for, om den vil konkurrere på Le Mans - hvor den originale Ford GT40 chokerede verden for årtier siden ved at besejre Ferarri og indtage de tre øverste pladser.

Selvom det i det væsentlige er ukendt i USA, håber det kinesiske firma GAC ​​Group at have en nordamerikansk tilstedeværelse i 2017. På dette års biludstilling afslørede virksomheden sin GS4 kompakte SUV, og sagde, at en af ​​dens drømme er at komme ind på det nordamerikanske marked. Det enlige kinesiske firma, der fremviste i Detroit, GAC udråbte sin kompakte SUV som en milepælsbil, der viser, at kinesiske bilproducenter kan opfylde internationale standarder og levere et kvalitetsprodukt.

Mens GM udråbte en ny elbil, og Nissan også annoncerede sin hensigt om at levere en opfølgning på sin elektriske Leaf, viste Honda en konceptbil, der kører på brintbrændstof. Honda Fuel Cell-køretøjet (FCV) er planlagt til at gå i produktion i 2016 og kan angiveligt køre omkring 300 miles på en enkelt brinttank. Ligesom med elbiler er tankstationer og infrastruktur fortsat et problem, og Honda investerer millioner i at bygge flere stationer i Californien - den eneste stat, hvor den i øjeblikket frigiver nogen FCV'er.

Den længe ventede Acura NSX fik også sin officielle debut i år, selvom koncepter for køretøjet er blevet vist frem i tidligere år. Døbt en hybrid superbil, NSX har tre elektriske motorer og kraftfordeling, der øger brændstofeffektiviteten - teknologi, som i øjeblikket kun kan findes i biler, der sælger for over 1 million dollars. NSX vil sælge for en relativt billig $150,000. Bilen er også designet og vil blive bygget i USA.

Sammenlignet med de andre på denne liste ser Ford F-150 ikke ud til at være meget at skrive hjem om. Det er en normal udseende pickup, men Ford droppede stål til fordel for et aluminiumskarosseri og formåede at reducere lastbilens vægt med 700 pund sammenlignet med sin forgænger. Det giver ikke kun F-150 en bedre brændstoføkonomi – 26 miles per gallon på motorvejen – det betyder også, at lastbilen har mere kraftfulde træk- og bugseringsevner. Aluminiumshuset betyder, at F-150 også håndterer bedre og stopper hurtigere. Den blev overrakt prisen som Årets lastbil 2015.