Handicappede passagerer flyver ned ad rulletrappen: Er Alaska Airlines ansvarlig?

Alaska-Airlines
Alaska-Airlines
Avatar af Linda Hohnholz
Skrevet af Linda Hohnholz

Kekona v. Alaska Airlines, Inc. - Bernice Kekona, en Alaska-passager, der rejste fra Maui til Spokane, blev deaktiveret og faldt.

I denne uges rejselovartikel undersøger vi sagen om Kekona mod Alaska Airlines, Inc., sag nr. C18-0116-JCC (WD Wash. 14. marts 2018), hvori ”Bernice Kekona var en returbillet til Alaska-passager at rejse fra Maui til Spokane (og) var en sårbar voksen, der blev forvirret, når han var uden for velkendte miljøer. Hun havde fysiske, visuelle, auditive og mentale handicap og brugte en elektrisk kørestol til mobilitet ... Da hun købte sin returbillet med Alaska, anmodede fru Kekona om "mobilitet / kørestolsassistance" for hele rejsen ".

For en passager med en elektrisk kørestol inkluderer dette hjælp til og fra flyet og en 'gate-to-gate' escort. Alaska inkluderer passagerer, der anmoder om tjenesten på en 'Special Services' -liste, som den opbevarer for hver flyvning ... Alaska indgår kontrakter med tiltalte Huntleigh UDA Corporation om at levere denne service ... Alaska hævder, at den meddelte Huntleigh, at fru Kekona anmodede om gate-til-gate-service ... Huntleigh hævder Alaska undlod at meddele det, at fru Kekona anmodede om andet end hjælp til at komme ud af flyet ... fru. Kekona forsøgte at finde sin port, men endte med at køre sin kørestol på toppen af ​​en rulletrappe. Hun ramlede ned ad rulletrappen med sin motoriserede kørestol landende oven på hende. Hun har lidt alvorlige kvæstelser ... fru. Kekona døde tre og en halv måned senere af komplikationer, der resulterede i hendes 7. juni 2017 skader ”. Bevægelse om afvisning Klager nægtet.

I Kekona-sagen bemærkede Domstolen, at "Alaska fjernede sagen for denne domstol ... baseret på det føderale spørgsmål, der er impliceret i klagen, som hævder en overtrædelse af Alaskas pligt over for fru Kekona, som fastlagt i Air Carrier Access Act (ACAA) ). Alaska bevæger sig nu for at afskedige (fordi bl.a.): ... (2) ACAA og dets tilknyttede regler forhindrer krav, der er præsenteret i klagen; og (3) klagen hævder ikke plausible grunde til, at Alaska uagtsomt uddannede og overvågede sine medarbejdere ”.

Forrang

“Alaska hævder, at ACAA forhindrer sagsøgerens erstatningskrav ... For det første hævder Alaska, at klagen ikke behandler sagsøgtes standard for pleje af fru Kekona, som angivet af ACAA, eller at fremlægge fakta, der viser, at sagsøgte overtrådte denne standard for pleje. For det andet hævder Alaska, at pålæggelsen af ​​erstatningsansvar under de omstændigheder, der er beskrevet i klagen, er i konflikt med ACAA ”.

Overtrædelse af standard for pleje

“Klagen beskriver den relevante plejestandard, som leveret af DOT-reglerne. I henhold til klagen '14 CFR 382.91 bestemmer det, at luftfartsselskaber som sagsøgte Alaska Airlines er forpligtet til at sikre, at personer med handicap får hjælp til at foretage flyforbindelser og transport mellem porte, blandt andre krav, når de bliver bedt om det på eller på vegne af en passager med et handicap '... Klagen indeholder derefter tilstrækkelige fakta til at demonstrere, at Alaska undlod at yde denne hjælp, på trods af gentagne anmodninger fra fru Kekona og hendes familie om at gøre det. "

Manglende anmodning om hjælp

“Klagen hævder, at fru Kekona bekræftende søgte Alaskas hjælp på toppen af ​​jetvejen, og at der blev ydet uvæsentlig bistand ... fru. Kekona var på en liste over 'specielle tjenester', hun 'viste [Alaska-agenten] eller billetten' øverst på jetvejen, men alligevel pegede agenten kun [fru. Kekona] hvor han skulle hen, men igen kunne han ikke yde gate-til-gate hjælp efter behov '.

Manglende træning eller tilsyn

“Alaska hævder, at klagen mangler at levere tilstrækkelige fakta til at fastslå sandsynlige forsømmelseskrav baseret på manglende træning og / eller tilsyn ... Ifølge klagen 'tiltalte ... var uagtsomme med ikke at træne korrekt og / eller føre tilsyn med deres agenter og / eller ansatte på den juridisk ansvarlige måde at håndtere en passager med handicap på. ' Klagen indeholder fakta, der understøtter denne påstand: gentagne anmodninger om hjælp fra fru Kekona og hendes familie inden hendes flyvning, fru Kekona er optaget på listen over specialtjenester og hendes forsøg på at søge hjælp øverst på jetvejen ... Alligevel ingen assistance blev leveret. Dette indebærer sandsynligvis uagtsom træning og / eller vejledning ”.

Patricia og Tom Dickerson 1 | eTurboNews | eTN

Patricia og Tom Dickerson

Forfatteren, Thomas A. Dickerson, døde den 26. juli 2018 i en alder af 74 år. Gennem sin families elskværdighed, eTurboNews får lov til at dele sine artikler, som vi har arkiveret, som han sendte os til fremtidig ugentlig offentliggørelse.

Hon. Dickerson trak sig tilbage som associeret retfærdighed i appelafdelingen, Anden afdeling i New York State Supreme Court og skrev om rejselov i 42 år inklusive hans årligt opdaterede lovbøger, Travel Law, Law Journal Press (2018), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2018), klassesager: loven fra 50 stater, Law Journal Press (2018) og over 500 juridiske artikler, hvoraf mange er tilgængelige link.. For yderligere nyhedsbreve og udvikling af rejseloven, især i EU-landene, se IFTTA.org.

Læs mange af Retfærdighed Dickersons artikler her.

Denne artikel kan muligvis ikke gengives uden tilladelse.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...