Spirit AeroSystems fremstillet og oprindeligt installeret skrogdelen på et splinternyt Boeing 737 Max 9-jetfly, der led en udblæsning på Alaska Airlines over Portland i januar.
Spirit AeroSystems er en leverandør af Boeings 737 Max smalkropsfly. Spirit laver skroget til 737 Max og andre dele af Boeing-modeller. Spirit var den første leverandør, der tilbød præcisionsmontering af detaljer til Boeing 737 Next-Generation-programmet.
I 2005, da Boeing solgte sin fabrik i Wichita, Kansas, blev Spirit AeroSystems oprettet. I dag producerer Spirits Wichita-fabrik 52 Boeing 737-chipsæt hver måned.
Investorernes bekymring over Spirits rolle i grundstødningen af Boeings 737 Max 9-fly fik aktierne i Spirit AeroSystems Holdings Inc. til at falde.
Spirit AeroSystems, Inc. annoncerede i dag den store åbning af sit Engineering Design Center i Subang, Malaysia, som udvider virksomhedens globale ingeniørkapacitet, under åbningsdagen for Singapore Air Show i 2024.
Dr. Sean Black, Spirit AeroSystems senior vicepræsident, teknologichef og chefingeniør, sagde, at det nye center vil give Spirit mulighed for at udvide ingeniørtjenesterne for at imødekomme kundernes stigende efterspørgsel, efterhånden som flyrejser fortsætter med at komme sig til præpandemiske niveauer og højere.
Beliggende i midten af Subang-fabrikken er centret blevet udvidet gennem to renoveringsprojekter til at modellere og møblere plads og inkorporere lydisolering i arbejdsområdet for at rumme nye ingeniørfunktioner for Malaysia-ingeniørteamet, herunder 24-timers ingeniørservice til Spirit-fabrikker omkring jordkloden. Centret er udstyret med state-of-the-art ingeniørteknologi, højhastighedsnetværk og ingeniørsoftware.
Black sagde, at Spirits ingeniørteam i Malaysia allerede er en betydelig spiller i designet af A350XWB Section 15 Freighter og A350XWB Ultra Long Range, og en nøglepartner til A220 Wing-programmet.
"Udvidelse af ingeniørtjenester i Malaysia giver Spirit mulighed for døgnet rundt support til vores globale produktionssteder og udviklingsprogrammer, hvilket forbedrer ingeniørarbejdet, så vi kan levere service for at imødekomme vores voksende kundeefterspørgsel," sagde Black. "Derudover vil et udvidet ingeniørkontor i Malaysia forbedre kommunikationen i forsyningskæden i Asien-Stillehavsområdet ved at levere operationer inden for samme tidszone samt kultur- og sprogfordele."
Black tilføjede, at opgradering af tekniske kapaciteter for virksomhedens Malaysia-anlæg skaber fremtidige muligheder for Spirit til at tilbyde design-og-bygge-kapaciteter i den region.
"En stærkere ingeniørarbejdsstyrke i Malaysia hjælper Spirit med at få bedre smidighed og kapacitet til at betjene vores globale kunder," sagde Black.
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- Beliggende i midten af Subang-fabrikken er centret blevet udvidet gennem to renoveringsprojekter til at modellere og møblere plads og inkorporere lydisolering i arbejdsområdet for at rumme nye ingeniørfunktioner for Malaysia-ingeniørteamet, herunder 24-timers ingeniørservice til Spirit-fabrikker omkring jordkloden.
- Black sagde, at Spirits ingeniørteam i Malaysia allerede er en betydelig spiller i designet af A350XWB Section 15 Freighter og A350XWB Ultra Long Range, og en nøglepartner til A220 Wing-programmet.
- annoncerede i dag den store åbning af dets Engineering Design Center i Subang, Malaysia, som udvider virksomhedens globale tekniske kapaciteter, under åbningsdagen for 2024 Singapore Air Show.
