(eTN) – Oplysninger om en kommende større rehabilitering og modernisering af Kilimanjaro International Airport (JRO) er blevet bekræftet. Projektet forventes at gå i gang i januar 2013.
Nu godt 40 år gammel blev lufthavnen indviet i 1971, og har stået uden en eneste opgradering siden da. Endelig følger denne vigtige luftfartsfacilitet sig med tiden, ser det ud til, og følger eksemplet fra andre regionale lufthavne med regelmæssige internationale forbindelser for at levere bedre infrastruktur, både på luftsiden og på landsiden.
Efter at finansieringen tilsyneladende er i bagagen, starter planlægnings- og designfasen først, før planerne derefter kan annonceres i udbud. Efter at have valgt en hovedentreprenør, kan arbejdet derefter påbegyndes i begyndelsen af 2013. Det er underforstået, at den hollandske regering vil tilbyde et delvist tilskud til projektet.
Trafikken gennem JRO forventes at toppe 650,000 passagerer i år, hvilket strækker lufthavnens kapacitet i myldretiden til det yderste, mens flyselskaberne har klaget over tilstanden af landingsbanerne, rullebanen og forpladsen, som alle skal genopbygges fuldstændigt, med endnu en rullevej, der anlægges for at øge kapaciteten.
Kilimanjaro International Airport ligger mellem kommunerne Moshi og Arusha, og det er her, at mange af de turister, der besøger Tanzania, begynder deres safari til de nordlige nationalparker Tarangire, Lake Manyara, Ngorongoro og Serengeti, men også, selvfølgelig, at bestige bjerget Kilimanjaro, som tårner sig i det fjerne over lufthavnen på klare dage for alle at se.
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- Kilimanjaro International Airport is located between the municipalities of Moshi and Arusha, and it is here that many of the tourists visiting Tanzania commence their safaris to the Northern national parks of Tarangire, Lake Manyara, Ngorongoro, and the Serengeti, but also, of course, to climb Mt.
- Traffic through JRO is expected to top 650,000 passengers this year, stretching the airport's capacity during rush hour to the limit, while airlines have been complaining about the state of the runways, taxiway, and apron, all of which are due to be resurfaced completely, with another taxiway being constructed to increase capacity.
- After the financing is seemingly in the bag, the planning and design stage will commence first, before the plans can then be advertised for tendering.
