Latinamerikanske flyrejser forventes at fordobles i løbet af de næste to årtier takket være den forventede vækst i regionens middelklasse fra 350 millioner mennesker til 520 millioner i 2037 og udviklede flyselskabs forretningsmodeller, der gør rejser mere tilgængelige.

Passagertrafikken i regionen er mere end fordoblet siden 2002 og forventes at fortsætte med at vokse i de næste to årtier - stigende fra 0.4 ture pr. Indbygger i 2017 til næsten 0.9 ture pr. Indbygger i 2037. Historisk set var indenrigstrafikken det hurtigst voksende segment, men i 2017 voksede den interregionale trafik hurtigere. Mindre end halvdelen af regionens 20 største byer er forbundet med en daglig flyvning, hvilket skaber et stort potentiale for regionens luftfartsselskaber til at opbygge intra-regional trafik.

Ifølge den seneste Airbus Global Market Forecast (GMF) har Latinamerika og Caribien behov for 2,720 nye passager- og fragtfly for at imødekomme denne stigende efterspørgsel. Værdien til USD 349 mia. Udgør denne prognose 2,420 små og 300 mellemstore, store og ekstra store fly. Dette indebærer, at regionens flåde i drift næsten fordobles fra de 1,420 fly, der er i drift i dag, til 3,200 i de næste to årtier. Af disse fly vil 940 være til udskiftning af ældre generation af fly, 1,780 vil blive tegnet for vækst, og 480 forventes at forblive i drift.

”Vi ser fortsat vækst i regionens lufttransportsektor på trods af nogle økonomiske udfordringer. Da to af verdens top 13 trafikstrømme forventes at involvere Latinamerika, og trafikken forventes at fordobles, er vi meget optimistiske for, at regionen fortsat vil være modstandsdygtig. Desuden vil de latinamerikanske luftfartsselskaber være i en meget stærk position med at øge deres fodaftryk inden for det globale marked for langdistanceflyvning med stigende efterspørgsel inden for og interkontinentale. sagde Arturo Barreira, præsident for Airbus Latinamerika og Caribien, på ALTA Airline Leaders Forum.

I 2017 sluttede Panama City sig til Bogota, Buenos Aires, Lima, Mexico City, Santiago og Sao Paulo på listen over luftfartsstæder i Latinamerika. I 2037 forventes Cancun og Rio de Janeiro at blive tilføjet til listen. Disse luftfartsmegastæder udgør dagligt 150,000 langdistancepassagerer.

Airbus har solgt 1,200 fly, har et efterslæb på næsten 600 og næsten 700 i drift i hele Latinamerika og Caribien, hvilket repræsenterer en markedsandel på 56 procent af den indvendige flåde. Siden 1994 har Airbus sikret næsten 70 procent af nettoordrer i regionen.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

Airbus har solgt 1,200 fly, har et efterslæb på næsten 600 og næsten 700 i drift i hele Latinamerika og Caribien, hvilket repræsenterer en markedsandel på 56 procent af den igangværende flåde.
Med to af verdens top 13 trafikstrømme, der forventes at involvere Latinamerika, og trafikken forventes at fordobles, er vi meget optimistiske, at regionen vil fortsætte med at være robust.
Latinamerikanske flyrejser forventes at fordobles i de næste to årtier takket være den forventede vækst i regionens middelklasse fra 350 millioner mennesker til 520 millioner i 2037, og udviklende flyselskabers forretningsmodeller, der gør rejser mere tilgængelige.