Lavprisselskab i Afrika tilføjer nye ruter og nye fly

jamooo
jamooo
Avatar af Linda Hohnholz
Skrevet af Linda Hohnholz

Et lavprisflyselskab har bekræftet, hvad der har været rygter i nogen tid, at de vil lease et Bombardier Q400NextGen-fly og begynde at betjene yderligere indenrigsruter deres nuværende Boeing-flåde

Et lavprisflyselskab har bekræftet, hvad der har været rygter i nogen tid, at de vil lease et Bombardier Q400NextGen-fly og begynde at betjene yderligere indenrigsruter, som deres nuværende flåde af Boeing B737-300 ikke er i stand til at flyve til på grund af landingsbane og andre restriktioner.

Jambojet, lavprisselskabet og datterselskabet af Kenya Airways, startede først operationer den 1. april sidste år og har i løbet af deres første driftsår transporteret mere end en halv million passagerer, mange af dem førstegangsflyere.

Flyselskabets ledelse har i nogen tid overvejet at tage et mindre fly til at betjene Kenyas indenrigsdestinationer mere omfattende.

Kilder fra turistindustrien var optimistiske, da det blev kendt, at Lamu, Malindi og Ukunda ville blive serveret fra den 28. marts og frem, i tide til påskeferien. Sagde en almindelig Nairobi-baseret kilde:

"Det vil hjælpe os med at slå de forbandede rejseanvisninger, for passagerer, der er bestemt til Diani, kan nu flyve til Ukunda direkte fra Nairobi, efter at de har fortoldet og immigrationen. Faktisk kan passagerer fra selv regionen nu booke deres fly til Ukunda uden at bruge en taxa fra JKIA [Jomo Kenyatta International Airport] til Wilson Lufthavn. Jeg håber, at Jambojet-flyvningerne vil være forbundet med Kenya Airways-flyvninger fra f.eks. Entebbe eller Kigali, så expats kan komme til deres resorts uden at bruge Likoni-færgen. I sidste uge var det igen fuldstændig kaos, da nogle færger ikke meldte sig på arbejde. Det er en flaskehals for os kenyanere og ikke en god velkomst eller farvel for turister, når de sidder fast ved færgen i timevis.”

Andre kystbaserede interessenter var lige så hurtige til at byde de nye tjenester velkommen, og Lamu og Malindi, som tidligere har lidt under mangel på tilstrækkelig tilgængelighed med fly, vil uden tvivl drage fordel af det.

Samtidig har en kilde tæt på Kenya Airways også bekræftet, at Q400 også vil blive indsat på ruterne fra Nairobi til Eldoret og Kisumu, hvor hyppige klager over flyforsinkelser i fortiden vakte opmærksomheden fra den kenyanske nationalforsamling to uger. siden.

Willem Hondius, Jambojets administrerende direktør, skrev tidligere i dag, da han sagde: "Vi har chartret dette fly for at komplementere vores nuværende flåde af tre Boeing 737-fly, som betjener de eksisterende ruter. Q400 vil dog også blive brugt på Kisumu og Eldoret for at forbedre tjenesterne på disse to ruter. Lamu og Malindi er førende turistdestinationer, globalt anerkendte for deres uberørte strande og unikke kulturelle steder. Ukunda, også kendt som Diani, har en landingsbane, der betjener Kenyas travle turismekredsløb på sydkysten. Ved at flyve til disse destinationer vil Jambojet håbe på at udnytte den forventede stigning i trafikken, især til Lamu, hvor regeringen planlægger at bygge en havn på 5 milliarder dollars.”

Der er nu voksende spekulationer i luftfartskredse om, at brugen af ​​Bombardier Q400 på ruterne til Eldoret og Kisumu vil frigøre mindst ét ​​B737-300-fly, som før snarere end senere kan blive genindsat på regionale ruter, som Jambojet fik rute for. rettigheder fra Kenyan Civil Aviation Authority, herunder sådanne destinationer som Entebbe, Kigali, Juba og Dar es Salaam blandt andre.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...