Franske anklagere har anbefalet det Air France står over for retssag for drab og uagtsomhed i styrtet i 2009, hvor 228 mennesker dræbte på en flyvning fra Rio de Janeiro til Paris.
Efterforskerne konkluderede, at flyselskabet var opmærksom på tekniske problemer med et hastighedsmåleinstrument på dets Airbus A330-fly.
Flyselskabet informerede ikke piloter eller trænede dem i, hvordan man løser problemerne, ifølge et undersøgelsesdokument set af Agence France-Presse. Anklagerne anbefalede også at droppe sagen mod producenten Airbus.
En rapport fra 2012 om nedbruddet fra den franske luftfartsefterforsker BEA konkluderede, at fejl fra piloter og manglende reaktion hurtigt, efter at hastighedssensorer ikke fungerede, førte til styrtet.
Undersøgelsesdommere vil beslutte, om de vil følge råd fra anklagere og anlægge en sag for retten, men Air France vil være i stand til at appellere enhver beslutning om at anlægge sag.
Fly AF447 styrtede tragisk ind i Atlanterhavet under en storm den 1. juni 2009 - men det fulde vrag blev først fundet to år senere. Det blev fundet ud for den brasilianske kyst af fjernstyrede ubåde i en dybde på 13,000 fod.
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- En rapport fra 2012 om nedbruddet fra den franske luftfartsefterforsker BEA konkluderede, at fejl fra piloter og manglende reaktion hurtigt, efter at hastighedssensorer ikke fungerede, førte til styrtet.
- Undersøgelsesdommere vil beslutte, om de vil følge råd fra anklagere og anlægge en sag for retten, men Air France vil være i stand til at appellere enhver beslutning om at anlægge sag.
- French prosecutors have recommended that Air France face trial for manslaughter and negligence in the 2009 crash which killed 228 people on a flight from Rio de Janeiro to Paris.
