Nye ruter øger ankomst til Afrika med 13.3 procent

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-9
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-9
Avatar af chefopgaveredaktør

Nye ruter og frisk optimisme har ført til en robust vækst i Afrikas internationale flyankomster i år ifølge de seneste data fra ForwardKeys, som forudsiger fremtidige globale rejsemønstre ved at analysere mere end 17 millioner bookingtransaktioner om dagen.

Tallene blev offentliggjort i dag på AviaDev og AHIF i Kigali, den førende luftfartsruteudvikling og hotelinvesteringskonferencer i Afrika, arrangeret af Bench Global Business Events.

ForwardKeys-dataene viser en stigning på 13.3% i ankomster i 2017 sammenlignet med den tilsvarende periode sidste år. Dette blev drevet af en nettostigning på 82 ruter og stærk vækst fra Amerika, en stigning på 17.8%, Europa, en stigning på 12.7%, Afrika, en stigning på 12.5% og Asien og Stillehavet, en stigning på 16.4%.

Egypten og Tunesien fører opsvinget, efter at sundheds- og sikkerhedshensynet i 2014-16 er begyndt at falme. Blandt de ti bedste destinationer blev besøgende til Marokko og Tunesien yderligere forstærket af visumfritagelser for kinesiske rejsende.

Jon Howell, administrerende direktør for AviaDev, Afrikas førende flyudviklingskonference, sagde: ”Jeg er meget glad for at se en så stærk vækst i flyrejser til Afrika. Det bemærkes dog, at forbrugernes efterspørgsel og flyinvesteringer har været større i rejser til afrikanske lande uden for kontinentet end mellem afrikanske lande. Jeg vil gerne tro, at diskussionerne, der finder sted hos AviaDev, også vil tilskynde flyselskaber til at åbne flere ruter inden for kontinentet. ”

Ser man ind i fremtiden, er reservationer for rejser til Afrika for resten af ​​2017 (fra 21. september til slutningen af ​​året) 15.2 % foran sidste år, takket være tidlige reservationer fra Amerika, frem 20.6 % og Europa, frem 16.4 pct. Asien og Stillehavsområdet fastholder også sin vækst med en stigning på 16.1 %.

Det relativt lave antal for vækst i bookinger fra Mellemøsten er urimeligt pessimistisk, fordi det islamiske nytår faldt i den tilsvarende periode sidste år, hvilket kunstigt hævede benchmarket.

I Afrika som helhed er flyselskabernes planlagte kapacitet * øget, ledet af international langdistanceflyvning, en stigning på 9%. Den internationale afrikanske kapacitet er steget med 4% og den indenlandske kapacitet med 5%.

Blandt de ti største afrikanske lufthavne, rangeret efter planlagt kapacitet * fra 21. september til slutningen af ​​året, viser ni lufthavne vækst for indenlandsk kapacitet og syv for international. Durban led det største fald i international kapacitet, et fald på 19%, hovedsageligt på grund af Ethiopian Airlines ophør med ruter fra Addis Abeba, samtidig med at dets kapacitet til Cape Town blev styrket. (* Kilde: Innovata)

Fokuseret specifikt på det østafrikanske samfund (EAC) har destinationerne oplevet en stærk vækst på 12.2% i år, især fra europæiske besøgende, en stigning på 16.3%. Ankomster fra Amerika og Stillehavsområdet voksede mindre end dem, der rejste i Afrika.

Ser vi frem, er der en samlet vækst i bookinger for internationale ankomster i ØK fra 21. september til slutningen af ​​året, foran 8%. Udsigterne for rejser fra Mellemøsten og Asien og Stillehavet er vildledende svage og skyldes tidspunktet for islamisk nytår og en senere midt efterårsfestival i Indien. Disse begivenheder faldt inden for den tilsvarende periode sidste år, hvilket øgede bookingen, så dette års udsigter ser dårligere ud ved sammenligning af den grund snarere end nogen iboende svaghed på markedet.

Den samlede planlagte kapacitet * for internationale flyvninger til ØK til årets udgang er steget med 9%, hvor Kigali fører væksten, en stigning på 89% på grund af syv nye ruter, hvoraf tre har oprindelse i Bruxelles. Dar Es Salaams var den eneste destination, der viste et fald i langdistancekapaciteten, fordi Oman Air droppede sin rute fra Muscat.

ForwardKeys medstifter og administrerende direktør, Olivier Jager, konkluderede: ”Afrikansk luftfart viser ekstrem sund vækst. Som international leder, der har rejst rundt i Afrika i mange år, længes jeg efter den dag, hvor det er lettere at flyve direkte mellem afrikanske byer, som det er muligt på andre kontinenter. Jeg er sikker på, at jeg ikke er alene om dette ønske, og jeg er lige så sikker på, at hvis den stærke vækst fortsætter, vil det ske til sidst. ”

Om forfatteren

Avatar af chefopgaveredaktør

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov

1 Kommentar
Nyeste
Ældste
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Del til...