Nigeriansk luftfartsmyndighed udsteder licens til nyt flyselskab

ABUJA, Nigeria - Den nigerianske civile luftfartsmyndighed (NCAA) udstedte mandag Air Operators' Certificate (AOC) til AZMAN Air Services, den seneste aktør i den indenlandske lufttransportindustri.

Når han talte ved begivenheden, læste den fungerende generaldirektør for NCAA, Benedict Adeyileka, oprørsloven for indenlandske luftfartsselskaber og opfordrede dem til at undgå aflysning af flyvninger, forsinket og udsat vedligeholdelse af fly og andre overtrædelser, der udgør en trussel mod luftsikkerheden.

Han sagde, at myndigheden ikke vil tøve med at slå ned på misligholdte luftfartsselskaber.

Adeyileka sagde, at NCAA udstedte certifikatet til AZMAN Air Services efter to års undersøgelse af flyselskabets dokumenter og manualer i overensstemmelse med de foreskrevne krav.

NCAA's generaldirektør sagde ud over udstedelsen af ​​luftfartsselskabers certifikat til flyselskabet, skal dets ejere forfølge luftsikkerhed og forbrugernes tilfredshed, hvis de ønsker at forblive i en bæredygtig forretning.

Den æra, hvor indenrigsflyselskaber krænker passagerrettigheder gennem forsinkede flyvninger og unødvendig aflysning, sagde Adeyileka ikke længere ville blive tolereret af den regulerende myndighed.

Han sagde, at flyselskabet til enhver tid skal forfølge sikkerheden ved dets operationer som et primært ansvar og advarer om, at ethvert luftfartsselskab, der har en tvivlsom sikkerhed, vil blive forbudt.

Han sagde: "Ethvert flyselskab, som NCAA og dets embedsmænd ikke kan flyve, vil ikke få lov til at operere . Sådanne flyselskaber vil blive forbudt.

”Dette er grunden til, at alle indenlandske flyselskaber skal sikre, at de har tilstrækkelige reservedele til flyvedligeholdelse, undgå forsinkelser i flyvningen og unødvendige flyaflysninger. NCAA giver ikke nogen udvidelse til godkendelser af besætningslicenser og vedligeholdelse af fly. Det skal bemærkes, at NCAA-inspektører ikke udsteder luftfartsoperatørcertifikat. ”

NCAA-chefen advarede mod manglende overførsel af fem procent billetsalgsafgift, som myndigheden lovmæssigt har beføjelse til at opkræve fra luftfartsselskaber og bekræfter, at hurtig overholdelse af en sådan betaling ville være bundet til fornyelse af besætningslicenser og fornyelse af luftfartscertifikatet for luftfartsselskabet.

Han opfordrede lederne af AZMAN Air Services til at lære af andre operatørers erfaringer ved at være proaktiv i håndteringen af ​​spørgsmål, der ikke ville betyde dårlig planlægning.

Sådan lurvet planlægning, sagde han, fører til nødsituationer, som NCAA ikke ville tolerere.

Han opfordrede AZMAN Air-tjenester til at overholde alle sikkerhedsregler og forskrifter, selvom han sagde, at flyselskabet skulle definere deres markedsandel ved at udforske mange ruter, der ser meget sovende ud.

Han sagde: ”Dårlig planlægning fra ethvert flyselskab udgør ikke en nødsituation for NCAA. Det er af denne grund, at NCAA har åbnet kommunikationslinjer for at løse alle problemer, der måtte opstå, herunder sikkerhed og forbrugerbeskyttelse.

”Det, der er vigtigt, er, hvordan denne proces styres. For at bevare en mere sikker himmel skal operatører fortsætte med at forfølge sikkerhed som et kollektivt ansvar. ”

I sine bemærkninger sagde præsidenten for AZMAN AIr Services, Alhaji Adbulmunaf Yunusa, at vejen mod opnåelse af certificeringen var skæv.

Han sagde: ”Det er en fejringsdag, der har gennemført den kedelige og udmattende certificeringsproces, som virksomheden startede siden 2011.

"Processen, vi har gennemgået, er et omfattende, veldesignet og udformet program, der er rettet mod levering af sikre pålidelige og effektive flyselskaber i Nigeria.

"Ikke underligt, at der ikke er mange investorer, der er interesserede i luftfart, som en sektor, der er risikabel, konkurrencedygtig og enormt kapitalintensiv."

Han sagde, at flyselskabets mission var at skabe muligheder for en levedygtig og robust luftfartssektor, der giver spillerne mulighed for at skabe job til unge.

Han sagde, at flyselskabet havde trænet over 74 unge mænd og kvinder til at forfølge forskellige aspekter af luftfart på kollegiet i Zaria.

Virksomheden, sagde han, havde trænet forskellige kader af teknisk besætning i træningsfaciliteter inden for og uden for landet.

Han sagde: ”Vi bestiller snart vores træningsfacilitet til at gennemføre træning for vores personale og andre under NCAA's ansvarsområde.

”Men for at sikre en robust luftfartssektor skal du gøre miljøet mulig ved at give incitamenter.

"De vigtigste faktorer, der påvirker og hæmmer udviklingen af ​​luftfartssektoren, er fraværet af et støttesystem, der kan løse de mange problemer, som operatørerne står over for.

”Blandt problemerne er mangel på finansiering, utilstrækkelig personale, utilstrækkelig uddannelsesinfrastruktur, utilstrækkelig vedligeholdelse og teknisk infrastruktur, mangel på god organisation, hvis industrien og administrative flaskehalse.

"For at udvikle sektoren bør regeringen give incitamenter gennem levering af vedligeholdelsesinfrastruktur, uddannelse af personale, økonomi og andre."