CHICAGO, IL - Da byarbejdere frygter jobnedskæringer og lider under fremskridt, går O'Hare Modernization Project stadig fremad. Byen Chicago står over for en af de værste økonomiske situationer nogensinde og er mere end 450 millioner dollars i rødt. Projektet, der har brug for en anslået finansiering af skatteyderne til en værdi af 20 milliarder dollars, er efter planen og underfinansieret.
Udover byens budgetproblemer strækkes også Cook County's budget, og bestyrelsen overvejer US $ 740 millioner i nye obligationer - oven på den massive stigning i omsætningsafgiften, der blev vedtaget sidste år.
”Cook County skatteydere belastes med den højeste momsafgiftsforhøjelse i landet, City of Chicago hæver skatten på alt fra flaskevand til parkeringsmålere, og de vil bruge milliarder mere på en dårligt udtænkt plan, der kun tjener at berige en udvalgt gruppe af politiske insidere? ” sagde Cook County kommissær Tony Peraica.
O'Hare-moderniseringsprojektet er blevet kritiseret for grundlæggende designfejl, herunder fly, der har yderligere 45 minutters taxatid på grund af store lufthavnsdrosselpunkter, lange kørsler mellem terminaler - ofte længere end den planlagte tid for en flyvning - og problemer med bagageoverførsel fra den ene terminal til den næste.
Planen er allerede blevet kritiseret og stillet spørgsmålstegn ved de seks store flyselskaber, der betjener O'Hare Lufthavn. Den faldende luftfartsindustri, der foretager langvarige nedskæringer i flåder og arbejdsstyrker, siger, at det ikke er i stand til at forpligte sig til mere end den indledende fase af opstartsfinansiering til O'Hare-ekspansion. O'Hare-porte, der er leaset til United Airlines og American Airlines, er allerede underudnyttet, og flyselskaberne foretager flere nedskæringer og trimmer deres tidsplaner med omkring 15 procent.
Naboer fra Park Ridge, Des Plaines og andre byer er overraskede og vrede over store jetstøj på grund af den nye første fase "dårligt vejr" -bane, der allerede håndterer mere end 350 flyvninger om dagen - betydeligt højere end Chicago-miljøpåvirkningen forventede.
De voldsramte landsbyer Elk Grove og Bensenville, der grænser op til lufthavnen, har konsekvent stillet spørgsmålstegn ved gennemførligheden af projektet. Mange samfundsledere har påpeget, at O'Hare-mega-projektet simpelthen ikke giver mening.
”Vi er i en recession. Hvordan hjælper boarding-up huse til unødvendige og uønskede lufthavnsudvidelser samfund? Enhver, der har fulgt dette projekt, kender dets planlægning og implementering, hjælper simpelthen ikke flyforsinkelsessituationen i O'Hare Lufthavn, ”sagde John Geils, præsident for landsbyen Bensenville. "Dette er ikke tiden eller vejen til at gå videre med en svag plan, der vil synke vores økonomi yderligere i gæld."
”Dette projekt har en anslået pris på 20 milliarder dollars, og ingen kan præcist forudsige, hvad værdien vil være,” fortsatte Geils. ”Støtterne ønsker, at skatteydere skal hente udgifterne til O'Hare-projektet midt i jobnedskæringer og dyb økonomisk usikkerhed. Gem jobene. Afslut udvidelsen. ”
