Singapore Airlines har gennemført verdens længste non-stop kommercielle fly landing i New York efter en flyvning på mere end 15,000 km på 17 timer og 52 minutter.
Sara Grady, leder af turisme hos GlobalData, et data- og analysefirma, giver sit syn på, hvad dette betyder for sektoren:
'' Det sidste år har været en bølge af ultra-langdistanceflyvninger åbnet og transporteret passagerer over hele kloden på rekordtid og komfort. Dette er drevet af større teknologiske effektiviteter, som har gjort det muligt at rejse så lange afstande uden brændstofstop, og fremskridt, der har bidraget til at mindske de fysiologiske påvirkninger på menneskekroppen.
'' Men selvfølgelig ville dette ikke være noget uden markedets efterspørgsel. At Singapore Airlines ikke tilbyder et økonomisæde er fortællende og antyder den underliggende sandhed, at sådanne rejser i det mindste på kort til midtvejs vil være forbeholdt de rigeste rejsende.
'' Det er i øjeblikket omkring en tredjedel billigere at rejse fra London til Perth med et mellemlanding, end det er at flyve direkte. Med en tidsbesparelse på kun et par timer i nogle tilfælde vil fordelene ved en direkte forbindelse kun være berettigede for forretningsrejsende eller elitegæster.
”Det forventes derfor ikke, at indvirkningen på branchen vil være enormt betydelig.
”Vi er allerede i en periode med store forandringer, hvor lavprisselskaber (LCC'er), der tilbyder flere og flere, og fullserviceoperatører (FSC'er) enten opdager deres billetter til at konkurrere med LCC'er eller omvendt forbedrer deres premium-tilbud - som med Qatars Qsuite business class soveværelse lanceret denne gang sidste år. Så det ser ud til, at genopkomsten af ultra-langdistanceflyvninger er en naturlig fremgang for dette markedsskift.
'' Efterhånden som teknologiske fremskridt og fortrolighed med begrebet ultra-langdistanceflyvning når mainstream, vil vi se flere og flere ruter åbne sig, men vi er langt væk fra ultra-langtrækning, der bliver normen. ''
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- Med en tidsbesparelse på kun et par timer i nogle tilfælde vil fordelene ved en direkte forbindelse kun være forsvarlige for den forretningsrejsende eller eliteferiegæsten.
- At Singapore Airlines ikke tilbyder et økonomisæde er sigende og antyder den underliggende sandhed, at sådanne rejser i det mindste på kort til mellemlang sigt vil være forbeholdt de rigeste rejsende.
- ''Efterhånden som teknologien udvikler sig og kendskabet til konceptet med ultra-langdistancerejser når mainstream, vil vi se flere og flere ruter åbne sig, men vi er langt fra, at ultra-langdistancerejser bliver normen.
