Lufthansa-koncernen fortsætter med at udvide sit mangeårige engagement i klimaforskning og har sammen med Jülich Research Center udstyret et tredje fly i sin koncernflåde med måleinstrumenter. Med øjeblikkelig virkning indsamler en Airbus A330 fra Eurowings Discover løbende måledata i atmosfæren. Det eftermonterede langdistancefly fra Lufthansa-koncernens fritidsflyselskab med registreringen D-AIKE, "Kilo-Echo", flyver i verdensomspændende rutefart med destinationer i Nordamerika, Caribien, Det Indiske Ocean og Afrika.
Lufthansa har i mere end syv år drevet to langdistancefly udstyret med målesystemet fra det europæiske forskningsprojekt IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System). På grund af den nu ekstra A330 vil Lufthansa Group være i stand til at indsamle klimadata til videnskaben på yderligere flyruter rundt om i verden.
”Vi er stolte over nu at kunne støtte IAGOS-projektet med et tredje langdistancefly. I løbet af de sidste 30 år har de data, der er indsamlet med vores fly, bidraget væsentligt til at opbygge et af verdens mest omfattende datasæt af ozon- og vanddampindhold i atmosfæren. Med vores engagement yder vi et vigtigt bidrag til klimaforskningen,” siger Christina Foerster, medlem af Lufthansa-koncernens direktion, ansvarlig for brand og bæredygtighed.
Under ledelse af Jülich Research Center samler IAGOS ekspertise fra partnere fra forskning, vejrtjenester, luftfartsindustrien og flyselskaber. IAGOS Tyskland er finansieret af det tyske forbundsministerium for uddannelse og forskning.
"Takket være den langvarige støtte fra Lufthansa Group har IAGOS været i stand til at udvikle sig til en forskningsinfrastruktur af international status og indtager en central plads i det globale system til at observere atmosfæren. Vi byder 'Kilo-Echo' velkommen som et nyt medlem af familien og ser frem til yderligere at uddybe samarbejdet med Lufthansa Group. Vi håber, at vores målinger også vil være med til at reducere klimapåvirkningen fra flytrafikken i fremtiden,” siger prof. Andreas Petzold, koordinator for IAGOS Tyskland ved Jülich Research Center.
Det kompakte system i det europæiske forskningsprojekt er permanent installeret under flyets cockpit. En kort forbindelse fører derfra til to målesonder installeret i flyets skrog. Efter hver flyvning sendes de registrerede måledata automatisk til den centrale database for CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) forskningscenter i Toulouse. Resultaterne er frit og åbent tilgængelige for global forskning og bruges i øjeblikket af omkring 300 organisationer verden over. De hjælper forskere med at få ny indsigt i klimaudviklingen, atmosfærens sammensætning og fastlæggelse af langsigtede ændringer for at gøre klimamodeller mere præcise og forbedre vejrudsigterne.
30,000 Lufthansa-flyvninger til klimaforskning
Lufthansa-koncernens første IAGOS-fly, Airbus A340-300 "D-AIGT", har allerede været i drift siden 8. juli 2011. Den dag blev Lufthansa verdens første flyselskab, der lettede med det nye IAGOS-målesystem. Forgængersystemet, MOZAIC, blev også installeret på to Lufthansa Airbus A340-300 og indsamlede pålideligt måledata i krydstogtflyvning indtil 2014. I februar 2015 blev det andet IAGOS-system installeret hos Lufthansa på Airbus A330-300 "D-AIKO" . Sammen med det ombyggede tredje fly er i alt ti fly hos syv flyselskaber verden over nu udstyret med IAGOS-systemet. Omkring halvdelen af de mere end 60,000 flyvninger med MOZAIC- og IAGOS-måleapparater blev drevet af Lufthansa.
