Forbundet og automatiseret kørselsteknologi nøglediskussionsemne på ITS World Congress

0a1a-39
0a1a-39
Avatar af chefopgaveredaktør

Forbundet og automatiseret kørselsteknologi nøglediskussionsemne på ITS World Congress i København, Danmark.

Forbundet og automatiseret kørsel (CAD) udvikler sig hurtigt takket være innovationer såsom 5G, Internet of Things (IoT) -teknologi og kunstig intelligens. Som et resultat forventes CAD at øge sikkerheden, maksimere komforten og stimulere forretningsmulighederne for en række mobilitetstjenester i de kommende år, og markedsstørrelsen forventes at nå 50% markedsindtrængning inden 2035.

I lyset af dette er det ikke overraskende, at CAD vil være et centralt emne til diskussion på den 25. ITS-verdenskongres i København, der vil vise de seneste tilsluttede og automatiserede mobilitetsudviklinger og demonstrationer.
”Forbundet, samarbejdsvillig og automatiseret transport oplever hurtig teknologisk vækst. Der er ingen tvivl om, at denne udvikling vil påvirke mobilitet og byliv i det kommende årti, ”siger Steffen Rasmussen, projektleder, ved Københavns Tekniske og Miljøadministration. ”Det er uhyre vigtigt at opretholde dialog og samarbejde mellem den private og den offentlige sektor for at sikre, at denne udvikling forbedrer folks livskvalitet og fortsætter tendensen mod sunde, beboelige og grønne byer,” sagde han.

Aktivering af CAD

Forbundet og automatiseret kørsel beskriver bredt den øgede forbindelse og automatisering mellem køretøjer og deres miljø, aktiveret af Internet of Things (IoT) -teknologi, som handler om at forbinde og netværksgenstande eller 'ting'.

I 2020 forventes et IoT-netværk med omkring 50 milliarder objekter at eksistere over hele verden, hvilket vil have en enorm indflydelse på tilsluttet mobilitet. Projekter som AUTOPILOT, koordineret af ERTICO, det multisektorale offentlig-private partnerskab mellem 121 virksomheder og organisationer, udnytter allerede IoT-sensorteknologi i store pilotprogrammer i hele Europa for at lette automatiseret kørsel, automatiseret parkering, autonom bildeling og mere.

En anden vigtig teknologi, der letter udviklingen af ​​CAD, er 5G. Den næste generations datanetværk vil bane vejen for mobil-til-alt (C-V2X), hvilket vil gøre køretøjer smartere og mere forbundet end nogensinde før. 5G og IoT vil være store emner på ITS World Congress. For at finde ud af mere og komme foran kurven, skal du sørge for at deltage i plenarforsamling 3, som vil søge svar på spørgsmålet 'Hvad er næste for automatisk mobilitet?'

Truck-deling

Selvom selvkørende biler kan få fat i overskrifterne, er en af ​​de mest spændende og mest effektive anvendelser af CAD lastbilkørsel. Truckplatoner er udstyret med køretøj-til-køretøj-teknologi (V2V), der giver dem mulighed for at kommunikere og rejse tæt sammen.

Der er adskillige fordele ved deling - det øger sikkerheden og reducerer brændstofforbruget og CO2-emissioner. Platooning og andre CAD-innovationer vil også bidrage til at reducere overbelastning og kunne hjælpe med at undgå strukturelle problemer i Europas vigtigste transportkorridorer. Disse og andre fordele ved platooning og stand-alone automatiserede lastbiler vil blive diskuteret på workshoppen: Transforming Freight Movement through ITS.

Sølvsponsor Dynniq vil vise et antal nøgleprojekter fra deres Cooperative Corridor-portefølje på kongressen, som vil omfatte en diskussion af Cooperative & Connected Services Platform (CCSP), som muliggør kommunikation mellem køretøjer og vejene. Cees de Wijs, administrerende direktør for Dynniq, talte om CAD's vidtrækkende virkninger: ”For at holde europæiske havne tilgængelige er der behov for nye løsninger som lastning af lastbiler og fjernstyret hastighedsrådgivning. Dette forbedrer flow, sikkerhed og reducerer kulstofemissioner og undgår en af ​​de største kilder til overbelastning og hændelser med tunge godskøretøjer. ”

Udfordringer fremad

Da trådløs kommunikation er en vigtig mulig teknologi for CAD, er det vigtigt for bil- og telekommunikationsindustrien at arbejde tæt sammen. Der er nogle vigtige udfordringer at løse for at lette dette. François Fischer, Senior Manager for Connected and Automated Driving hos ERTICO bemærker, at ud over juridiske og institutionelle udfordringer er en af ​​de største udfordringer for CAD-implementering de forskellige trin, som bil- og IT-industrien bevæger sig på. ”Telekommunikationsprodukter har en meget kortere livscyklus end køretøjer, hvilket betyder, at det at finde en måde at integrere de to industrier er nøglen til at levere CAD,” sagde han.
For at lære mere om de udfordringer, CAD står over for, skal du sørge for at besøge ledelsessessionerne 'Levering af effektiv samarbejdsvillig, tilsluttet og automatiseret mobilitet' og 'Rollen af ​​åbne data i den digitale infrastruktur'.

CAD i aktion på den 25. ITS-verdenskongres

CAD-teknologi når nu et modenhedsstadium på mange områder, og der vil være masser af muligheder for at se det i aktion på ITS-verdenskongressen i København. Kongressen kan prale af en række demonstrationer, der viser nogle af de spændende innovationer inden for tilsluttet og automatiseret mobilitet. Disse inkluderer:

• en demonstration af sølvsponsor Swarco af sin autonome parkeringsservice;
• Urban Jungle, hvor flere autonome pendulkørsel vil krydse statiske og dynamiske forhindringer;
• NordicWay 2's demonstration af C-ITS-trafikstyringsfunktioner;
• C-MobILE's udstillingsvindue af interoperable C-ITS-systemer;
• en demonstration fra Keolis af den første autonome førerhus, der er tilgængelig på markedet.

Dette er blot nogle få af de demonstrationer, der skal fremvises på kongressen - en komplet liste kan findes på ITS World Congress-webstedet. Delegerede vil også have mulighed for at reservere et sted ved hver demonstration ved hjælp af Congress-appen, og mere demonstrationsinformation frigives tættere på begivenheden. For at få de seneste oplysninger om Congress-appen og demonstrationer, tilmeld dig Kongressens nyhedsbrev.

Om forfatteren

Avatar af chefopgaveredaktør

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov

Del til...