TSA Union: Regeringens nedlukning truer luftfartssikkerhed!

American Federation of Government Employees National President J. David Cox Sr. udsendte i dag følgende erklæring:

”Som repræsentant for de mere end 45,000 transportsikkerhedsofficerer (TSO'er), der udfører vigtige sikkerhedsundersøgelsesfunktioner i vores lands lufthavne, ønsker jeg, at kongressen, præsidenten og den amerikanske offentlighed skal forstå, i hvilket omfang denne nedlukning truer sikkerheden og sikkerheden. af Amerikas lufttransportsystem. Transportation Security Administration (TSA) blev oprettet i kølvandet på terrorangrebene den 11. september for at sikre, at der aldrig sker noget lignende igen. TSO'er tager dette ansvar så alvorligt, at de slår alarm om virkningerne af denne nedlukning på deres evne til at opretholde denne hellige pligt.

”TSA er allerede den lavest betalte og dårligst behandlede komponent i den føderale arbejdsstyrke, hvilket fører til en medarbejderomsætning på over 20% om året. Desuden har TSA længe været afhængig af obligatorisk overarbejde for at skjule omfanget af underbemanding, der plager agenturet, og dette har altid gjort TSO'ernes job stressende. Men at være tvunget til at arbejde uden løn har transformeret situationen til en situation, hvor den flyvende befolknings sikkerhed nu er i fare.
”Det er simpelthen umuligt at opretholde et eliteniveau af sikkerhed og sikkerhed med en arbejdsstyrke, der er udmattet, sulten og økonomisk ængstelig. Det er velkendt, at stress - og sult - underminerer mental skarphed. TSO'ers job kræver en intens opmærksomhed på detaljer, høj følelsesmæssig intelligens og fuld miljøbevidsthed. Bjerge af neurologisk forskning har vist endeligt, at akut stress (ikke den kroniske stress, der er en del af TSO'ers daglige rutine) er forbundet med depression, sløvhed, manglende fokus, angst og bekymring. Terrorister ved det også, og vi har ikke råd til at vente et øjeblik længere på dem for at forsøge at udnytte det.

”TSO'er kæmper mægtigt for at udføre deres job for den amerikanske offentligheds sikkerhed. Men at gøre det, mens man bekymrer sig om udkastning, evnen til at brødføde sig selv og deres familier, holde varmen på, betale buspris for at komme på arbejde, sætter denne sikkerhed i fare. Det kræver enormt fokus at identificere godt skjulte våben og anden smugling, det kræver enorm tålmodighed at berolige ophidsede passagerer, der har ventet en time i køen og er bekymrede for at gå glip af deres fly. Og det kræver mod og opmærksomhed at genkende en potentiel terrorist blandt de tusinder, der passerer gennem et kontrolpunkt hver eneste dag. Alle disse vigtige TSO-jobfunktioner undergraves af den stress, TSO'er oplever, fordi de har været nødt til at arbejde uden løn i 35 dage uden nogen ende i sikte.

”Ingen skal tage disse bekymringer let. TSO'er blæser fløjten og fortæller det amerikanske folk, at lige så hårdt som de arbejder, så meget som de prøver, er de bekymrede for, at det sarte web af luftfartssikkerhed og -sikkerhed fortrydes. Flyveledere, luftfartsinspektører og andre, der er involveret i luftfartssikkerhed, slår også alarmen. Ingen ved, hvornår systemet bevæger sig fra sikkert til usikkert, men vi mener, at tingene bevæger sig i en bekymrende retning. Taler som en 'bekymret privat borger', sagde tidligere sekretær for indenrigssikkerhed Jeh Johnson i går i et hus Homeland Security Committee-diskussion om virkningerne af nedlukningen, 'et brudpunkt kan komme', når den anden lønseddel savnes og tilføjer, at '... ud fra et sikkerhedsmæssigt synspunkt lader vi vagt ned ... '

”Medlemmer af det rejsende publikum bør spørge sig selv: Er systemet mere sikkert eller mindre sikkert, når TSA-officerer, flyveledere og andre kommer på arbejde stressede, distraherede og udmattede af virkningen af ​​nedlukningen på deres familier? Vi mener klart, at dette gør systemet mindre sikkert. ”

Den amerikanske føderation af statsansatte (AFGE) er den største føderale medarbejderforening, der repræsenterer 700,000 arbejdere i den føderale regering og regeringen i District of Columbia.