Ukrainian Airlines: Class-action advokat taler til eTurboNews

En gruppesøgsmål mod Ukrainian Airlines og andre handler om tå indgivet i Canada efter at 176 passagerer blev dræbt på PF752 over Iran. Hvem er ansvarlig? Hvem skal betale?

Iranske regering, Ukraine International Airlines, Østrigske flyselskabs, Lufthansa, Turkish Airlines, Qatar Airways, Aeroflot, og / eller Amerikanske regering. Der kan skyldes rekord kompensation for familierne til flypassagerer.

Tom Arndt at Himelfarb Proszanski advokatfirma i Toronto, Canada, talte med eTurboNys udgiver Juergen Steinmetz i dag. Hr. Arndt er en af ​​advokaterne i en canadisk gruppesøgsmål, der skal indgives i Toronto for ofrene i Ukraine Airlines-fly, der er skudt ned over Teheran, Iran.

Hr. Arndt opsummerede problemerne eTurboNews:

• Fly PS752 skulle ikke have startet. Det var kun 4 timer efter, at Iran affyrede missiler på amerikanske baser i Irak.
• Iran var fuldstændig forberedt på gengældelse af USA og fuldgyldig krig.
• Luftfarts- og luftfartsmyndighederne burde have forbudt alle flyrejser.
• Vi har iværksat denne klassesag for at bringe retfærdighed og erstatning til de familier, der er ramt af denne forfærdelige tragedie.
• Vi forventer, at Iran og det ukrainske flyselskab kompenserer familierne for deres tab. Vi kan ikke bringe passagererne tilbage, vi ønsker, at vi kunne. Brødrene, søstrene, mødrene, døtrene, fædre, sønner, niecer og nevøer kommer ikke tilbage. Denne retssag er, hvad vi kan gøre for at søge retfærdighed og erstatning for deres tab.
• Vi ønsker at opnå retfærdighed og kompensation på vegne af passagererne og deres familier.
• Iran indrømmede, at det skød flyet ned. Det er et stærkt første skridt. Det ukrainske flyselskab har endnu ikke taget ansvar. Vi agter at arbejde gennem domstolene for at søge retfærdighed og erstatning for familierne. Mange fine og gode mennesker rundt omkring i verden har startet processen.
• Tænk på det potentiale, der var på dette plan. Det hele blev udslettet.
• Vi kan ikke bringe ofrene tilbage.
• Hvad vi kan gøre, er at bringe retfærdighed og erstatning til deres familier og kære. Dette er vores øjeblik at hjælpe. Sådan kan vi hjælpe.

Tom Arndt sagde: ”Vi vil følge den iranske regering, Islamic Revolutionary Guard Corps og Ukrainian International Airlines i denne fase af vores gruppesøgsmål, som vi foreslår at anlægge her i Canada.”

”Så mange unge læger, medicinstuderende med store drømme og familier forsvandt den 8. januar 2019 på vej fra Iran til Ukraine og Canada. Det handler ikke om pengene, men vi vil bringe de involverede familier retfærdighed. ”

Himelfarb Proszanski er et meget anset advokatfirma i centrum i Toronto og er fokuseret på at hjælpe klienter med vigtige problemer. Grundlagt i 1998 af Peter Proszanski og David Himelfarb, koncentrerer virksomheden sig om adskillige juridiske områder, herunder selskabs-, kommerciel-, franchise-, kommerciel retssager, fusioner og opkøb, insolvens, fast ejendom og forsikringsret.

Hr. Arndt sagde: ”Ukraine Airlines-fly PS752 startede fra Teheran lufthavn den 8. januar på brystervej til Kiev. Flyet fulgte deres forudbestemte standardflyvevej. Denne vej tog dem over en følsom militærinstallation. ”

Blandt de døde var 138 passagerer, der vendte tilbage til Canada, herunder 57 canadiske statsborgere. og ikke-canadiske borgere på dette fly tælles med studerende, læger og forretningsrejsende, der vender tilbage til Canada.

Iran til sidst indrømmede, at dets missilforsvarssystem skød flyet ned efter oprindeligt at have bebrejdet teknisk eller mekanisk fejl. Iransk præsident Hassan Rohani sagde, at det var en "utilgivelig fejl."

Tom Arndt optaget til eTurboNews det var det bedste skridt for Iran at indrømme deres fejl, og det er nu tid for det ukrainske flyselskab at træde op på pladen for at indrømme, at det var en stor fejl at lade deres flyvning starte.

Canadiske premierminister Justin Trudeau sagde, ”At skyde ned et civilt fly er forfærdeligt ... Iran skal tage det fulde ansvar ... Vi forventer Iran for at kompensere disse familier. ” Ukrainske embedsmænd sagde det Iran skal kompensere ofrenes familier.

På tidspunktet for styrtet forbød den amerikanske føderale luftfartsadministration civile fly fra at flyve over regionen. Efter nedtrapningen af ​​Malaysian Airlines Flight 17 i 2014 respekterer mange flyselskaber FAA-meddelelser, når de træffer sikkerhedsbeslutninger. Flere flyselskaber, herunder Air France, Air India, Singapore Airlines og KLM, omdirigerede deres fly. Andre flyselskaber som Emirates og Flydubai aflyste alle flyvninger over og til Iran.

eTurboNews i en tidligere artikel påpegede, at Lufthansa, Austrian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways og Aeroflot skulle dele ansvary med Ukraine International Airlines og den iranske regering og tag ansvaret for denne forfærdelige hændelse.

eTN påpegede i artiklen: Ukraine International Airlines kan have fulgt eksemplet med andre internationale luftfartsselskaber, herunder Lufthansa, Austrian Airlines, Aeroflot, Qatar Airways og Turkish Airlines, der ignorerede FAA-advarslen og fortsatte deres operation på trods af den klare og umiskendelige advarsel fra FAA. Austrian Airlines, Qatar Airways og Aeroflot opererede endda en dag efter det dødbringende nedbrud.

eTurboNews havde spurgt hvorfor flyselskaber fortsatte med at flyve og listede data, der dokumenterer flyvninger, der drives af kommercielle luftfartsselskaber på trods af den åbenlyse fare.

Når spurgt af eTurboNews hvis denne gruppesøgning kan udvides til andre luftfartsselskaber, sagde hr. Arndt: "Vi er stadig i den indledende fase og udforsker alle muligheder for at få retfærdighed for de involverede familier."

eTurboNews spurgte, hvem der ville betale for retssagen. Hr. Arndt svarede: ”Der er ingen omkostninger uden lomme for familierne. Han tilføjede den New York-baseret retssagsfinansieringsselskab, Galactic Litigation Partners LLC, har med forbehold af domstolens godkendelse aftalt at finansiere gruppesøgsmål mod den iranske regering og Ukraine International Airlines. ”

Går du efter den amerikanske regering for at starte en kædereaktion af begivenheder? spurgte eTN. Tom Arndt's svaret var: "På nuværende tidspunkt har vi ingen planer om at involvere den amerikanske regering i denne retssag."