Jeg ved, at David Beirman ville have forventet, at mit svar havde været venligt nok til at citere mig – så her kommer.
Glasset er halvt fyldt ikke halvt tomt. Der mangler fire brikker fra hans, som sædvanligt, fremragende analyse.
FØRSTE, ingen omtale af tidsrammen på 40 år for at stabilisere jordens temperatur. Havstigningen rammer ikke i dag – og det er ikke meningen, at det skal være hårdt, det er faktuelt. Vi er nødt til at starte nu, og vi er nødt til at blive ved med at skrue op for vores handlinger uden at slække. Men vi bør være realistiske med hensyn til de reelle krav. For 40 år siden var der intet internet, intet globalt tv, ingen mobiltelefoner, intet Europa, intet venligt Kina eller Rusland, og endda international turisme var i sin vorden. Og som Toffler bemærkede, accelererer forandringstempoet. Innovation inden for renere fossilt brændstof, vedvarende energi, biobrændstof osv. giver et stort håb i sådan en fremadrettet periode. Og store summer af penge, incitamenter og desværre den nemme vej ud – skatter vil ændre intensiteten af forskning og adoption.
ANDET nåede de vigtigste forurenere til en forståelse, om end det var en aftale, ikke en aftale, og det er en global førsteplads, og den omfattede de førende udviklede og nye stater, samt gav udgangspunktet for den massive finansielle ramme, som de fattigste krævede for tilpasning. Ja, det er ikke bindende, men hvem kan holde en stat til at opfylde disse forpligtelser under alle omstændigheder … se på de eksisterende forpligtelser på 1 procent af BNP!
For det tredje er det skygøgeland at forvente, at De Forenede Nationers rammekonvention om klimaændringer (UNFCCC) i Mexico eller Bonn behandler problemerne branche for industri – det vil være svært nok at tage københavnerstykkerne til de næste niveauer – især omkring målene , aspirationer og verifikationsspørgsmål. Og luftfart vil i høj grad være et ansvar for International Civil Aviation Organisation (ICAO).
FOR FJERDE laver industrien forbedringer, men de er for det meste kun de første skridt i de væsentlige tiltag, der er nødvendige for at få ændringerne i CO2020-reduktion til at leve op til, hvad regeringerne vil kræve i Københavnsregistret (bemærk igen inden 2020). Men David bemærker med rette, at med engagement (ikke hype) kan vi sagtens gøre det (i 2050 og XNUMX), hvis vi bliver seriøse nu - derfor Live The Deal-initiativet.
For at læse David Beirmans artikel, gå til https://www.eturbonews.com/13406/implications-copenhagen-climate-anti-climax-tourism
