Det har været et hårdt år for dem, der rejser på tværs af Amerika, og mens en sommer med 'hævnrejser' nu er afsluttet for Airlines (med flere flyvninger aflyst eller forsinkede fra sommeren 22, end i løbet af den præ-pandemi-sommer 2019 ), har ny forskning vist, at tusindvis af flyvninger er blevet aflyst efter ødelæggelsen af orkanen Ian. Med over 7,000 på landsplan alene mellem den 2. og 8. oktober.
Afdeling for transport har sagt, at flyselskaberne bør bære hovedparten af skylden på grund af overplanlægning af fly, efterfulgt af forvirrende retningslinjer for kompensation af passagerer i refusion eller værdikuponer for disse gener.
Med det i tankerne undersøgte flyindustriens eksperter 3,014 rejsende og spurgte hypotetisk: 'Hvis et flyselskab skulle støde dig af en flyvning, hvor meget kompensation ville du så acceptere for at gøre det?'
Desværre for flyselskaberne ser det ud til, at denne ulejlighed for passagererne ikke er billig.
Den gennemsnitlige rejsende sagde, at de ville acceptere et beløb på ikke mindre end $283 for at kompensere for ulejligheden ved at få deres reservation annulleret eller omlagt på en anden flyafgang.
Når det er opdelt på tværs af stater, var dette tal højest i Alaska, hvor den gennemsnitlige rejsende ville forvente mere end 534 USD for ulejligheden forårsaget af en flyaflysning eller ombooking.
Forholdsvis ser rejsende i Delaware ud til at være mere forstående over for denne slags aflysninger og vil acceptere et beløb på kun 86 $.
Department of Transportation har oprettet en hjemmeside, der har til formål at give rejsende en forklaring på hvert flyselskabs politikker, når det kommer til flyforsinkelser og aflysninger, hvilket gør det lettere for passagerer at forstå deres rettigheder.
Transportsekretær, Pete Buttigieg, har også kaldt disse rejseforstyrrelser "uacceptable" og siger, at amerikanske flyselskaber bør tilbyde måltidskuponer til passagerer, der lider af flyforsinkelser, såvel som hotelindkvartering for dem, der er strandet natten over.
På trods af dette sagde mere end halvdelen (65%) af de adspurgte, at de ikke mener, at afdelingen gør nok for at hjælpe rejsende i denne henseende.
Ifølge data fra Department of Transportation blev 3.2 % af indenrigsflyvningerne aflyst af amerikanske luftfartsselskaber inden for de første seks måneder af 2022, og i betragtning af dette sagde 61 % af rejsende, at de mener, at flyaflysninger er blevet den nye norm. Og i betragtning af, hvordan disse forsinkelser og aflysninger er steget eksponentielt i løbet af de sidste par år, sagde 69% også, at de ikke er optimistiske om, at rejsesituationen overhovedet vil blive bedre i år.
På en skala fra 1 til 10 (hvor 1 er den mindst selvsikre) rangerede den gennemsnitlige rejsende sig selv som en gennemsnitlig 5, hvad angår at være sikker på, at deres fly ikke bliver forsinket.
Dette forklarer, hvorfor 53 % også sagde, at på grund af det stigende antal flyselskabers forsinkelser og aflysninger, er de faktisk mere tilbøjelige til at rejse til deres destination ad landevejen i stedet for helt at undgå risikoen for gener i lufthavnen.
Det lader til, at omkostningerne til brændstof er billigere end omkostningerne ved ulejligheden forårsaget af flyselskaber – og det siger noget!
