- FlyersRights opfordrer til tilsynshøringer med flyselskabers administrerende direktører, arbejdstager- og passagerrepræsentanter.
- Flyselskaber fik massive føderale subsidier siden 2020.
- Der er spørgsmål, om skatteydernes penge er blevet misbrugt af flyselskaber.
FlyersRights præsident Paul Hudson opfordrede til, at det amerikanske senats handelsudvalg overvåger høringer med flyselskabers administrerende direktører plus arbejds- og passagerrepræsentanter.
Paul Hudson forklarede, "Flyselskaber fik massive føderale subsidier siden 2020 for at holde den offentlige luftfartstjeneste stærk og reducere COVID -infektioner. Men de seneste rekordstore aflysninger, flyforsinkelser plus flyselskabets modstand mod nogle CDC-retningslinjer sætter spørgsmålstegn ved, om skatteydernes penge er blevet misbrugt af flyselskabsledelsen. ”
Amerikanske flyselskaber modtog over 79 milliarder dollar i redningspenge på tværs af tre COVID-relaterede regninger i 2020-2021 for at hjælpe dem, deres medarbejdere og flyrejseindustrien med at overleve den værste af COVID-pandemien. Kongressen havde til hensigt, at disse penge skulle gå til piloter, stewardesser og andre flyselskabs- og lufthavnsmedarbejdere for at sikre, at de blev betalt i den stærkt deprimerede efterspørgselsperiode og for at sikre, at flyselskaberne ville have kapacitet til at imødekomme den øgede rejsebehov, så snart COVID -19 situationen forbedret.
Flyselskaberne, især American Airlines, Spirit Airlines og Southwest Airlines, svigtede det amerikanske folk fuldstændigt. I løbet af sommeren har flyselskaber aflyst hundredvis af flyvninger om dagen, fordi de ikke havde nok ansatte klar til at gå. På sin værste dag, spirit Airlines aflyste over halvdelen af sine rutefly.
Dette er uacceptabelt, og senator Maria Cantwell, formanden for Senatets handelsudvalg, sendte et brev om dette emne til flyselskaberne i juli. FlyersRights.org mødtes med hendes personale for at diskutere spørgsmålet og foreslå løsningen på det seneste af flymisbrug.
FlyersRights.org foreslåede udvalgstilsynshøringer for at tvinge Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie og andre flyselskabers administrerende direktører til at forklare, hvad de gjorde med COVID -nødhjælpspengene, og hvorfor deres flyselskaber ikke har leveret, hvad loven havde til hensigt.
Tilsynshøringer bør også omfatte passagerrepræsentanter og arbejdstagerrepræsentanter. FlyersRights.org foreslog en stimulans og social distanceplan det ville have holdt flyselskaberne rentable, kørt med en højere kapacitet under pandemien, og ville have sikret flyrejser var sikrere, alt sammen til en lavere pris end redningspakkerne.
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- Congress intended this money to go to pilots, flight attendants, and other airline and airport employees to ensure they were paid during the severely depressed demand period and to ensure that the airlines would have the capacity to meet the increased travel demand as soon as the COVID-19 situation improved.
- Amerikanske flyselskaber modtog over 79 milliarder dollar i redningspenge på tværs af tre COVID-relaterede regninger i 2020-2021 for at hjælpe dem, deres medarbejdere og flyrejseindustrien med at overleve den værste af COVID-pandemien.
- Org proposed a stimulus and social distancing plan that would have kept the airlines profitable, running at a higher capacity during the pandemic, and would have ensured air travel was safer, all at a lower cost than the bailout packages.
