Familierne har til hensigt at fortælle den amerikanske distriktsdommer Reed O'Connor næste onsdag, at den nye NPA overtræder bestemmelserne om domstolsprøvelse i de føderale regler ved forebyggende at acceptere ikke at retsforfølge Boeing, selv før dommer O'Connor har truffet afgørelse om den tidligere NPA-begæring om afvisning. Familiemedlemmer rejser fra så fjerne egne som Frankrig, Irland og Canada for at bede dommeren om at afvise den aftale, som justitsministeriet har indgået med Boeing om ikke at retsforfølge flyproducenten for bedrageri.
Chris og Clariss Moore fra Toronto, som mistede deres 24-årige datter Danielle i ulykken, har til hensigt at deltage i høringen sammen med deres søn David. Chris sagde: "Mens aftalen om udskudt retsforfølgning og den efterfølgende latterlige aftale var søde aftaler for en lovbryder, fuldbyrder NPA yderligere erobringen af industrien og dens sammensværgelse med justitsministeriet for at skabe en 'alt er tilladt'-præcedens."
Lad os antage, at retten giver Justitsministeriet tilladelse til at lade Boeings bedrageri og uetiske adfærd, der forårsager adskillige dødsfald, undgå retfærdigheden. I så fald vil det fremme krænkelsen af principperne om kapitalisme, overholdelse af regler og retfærdighed for de rige og magtfulde på bekostning af liv, frihed og folkets stræben efter lykke; passagerernes sikkerhed vil blive holdt i tvivl.
Catherine Berthet mistede sin datter, Camille, i ulykken. Hun vil tale i retten den 3. september ved høringen. Hun sagde: "Endnu engang kommer jeg til Fort Worth fra Frankrig med min søn, som mistede Camille, sin søster og rollemodel, da han kun var 16, for at søge retfærdighed fra DEN person, der legemliggør retfærdigheden i denne sag og på landets vegne, dommer O'Connor. Jeg er meget taknemmelig for dommer O'Connor for at afholde denne høring, hvor vi vil få en stemme, ham, der anerkendte os, min søn, mig, men også min datter, min datters flyvekammerater og deres kære, som ofre. Dette er noget, som justitsministeriet ikke gjorde på tidspunktet for databeskyttelsesloven og fortsat ikke gør."
Jeg håber, at Boeing og justitsministeriet ikke vil manipulere dommer O'Connor, ligesom de forsøger at manipulere os, ofrene for en forbrydelse. Selvom det ikke er overraskende, at Boeing forsøger at købe alle fri, er det faktum, at justitsministeriet, som havde en skyldig tilståelse i hænderne sidste år, nu har besluttet ikke at retsforfølge Boeing uanset dommerens afgørelse, en nægtelse af retfærdighed, en total tilsidesættelse af ofrene og frem for alt en tilsidesættelse af dommeren, og en total mangel på respekt for hans domstol og hans beføjelser.
"Boeing og justitsministeriet forsøger at købe familierne fri og opfører sig, som om penge kunne bedrage os og resten af verden og få os til at glemme, at dette er en straffesag. Jeg håber, at dommeren, hvis visdom jeg stoler på, vil gribe ind over for Boeing og have de samme krav fra justitsministeriet, på samme måde som han gør året rundt i sin retssal med hensyn til enhver kriminel, der har dræbt en eller flere mennesker: ved at sende forbryderen for retten."
Justitsministeriet indgav en begæring om at afvise sagen om bedrageri mod Boeing, men lavede i stedet en kovending og fortalte familierne tidligere på året, at de havde indgivet en NPA (National Prosecution Offensive Protocol) ved en føderal distriktsdomstol i Texas, at de ikke har til hensigt at fortsætte en retssag om bedrageri mod flyproducenten vedrørende to styrt af 737 MAX8-flyet for seks år siden, hvor 346 mennesker omkom.
Seksten familier, der blev fundet at være ofre for kriminalitet i henhold til den føderale lov om ofre for kriminalitet, er repræsenteret af pro bono-advokaten Paul Cassell, professor ved SJ Quinney College of Law ved University of Utah, som også vil tale imod justitsministeriets seneste indberetning. Cassell argumenterede i familiernes indlæg, at NPA'en med Boeing ikke godkender passende sikkerhedsovervågning af Boeing, og at den ikke afspejler det faktum, at Boeing kriminelt forårsagede 346 dødsfald blandt ofrene for styrtet. Boeings administrerende direktør og virksomhedens advokat indrømmede bedrageriet i en skyldig tilståelse for måneder siden.
"Den foreslåede aftale om at afvise sagen er ikke kun vildledende, men også moralsk forkastelig, fordi den ikke holder Boeing ansvarlig for at have dræbt 346 mennesker," sagde Cassell. "En dommer har lov til at afvise en afvisning, der ikke er i offentlighedens interesse, og denne vildledende og urimelige aftale er klart i strid med offentlighedens interesse. Familierne vil bede dommer O'Connor om at bruge sin anerkendte myndighed til at afvise denne upassende aftale og retuscherede faktuelle redegørelse for, hvad der skete."
I januar 2021 anklagede justitsministeriet Boeing for sammensværgelse om at bedrage FAA og deres certificering af det defekte MAX8-fly og indgik en indledende aftale om udskudt retsforfølgning med Boeing. Familierne argumenterede for, at dommeren burde afvise den foreslåede aftale om ikke-retsforfølgning og i stedet udsætte sagen til retssag i juni. Dommeren annullerede denne retssagsdato.
I maj 2024 fandt justitsministeriet (DOJ) derefter, at Boeing havde overtrådt aftalen om udskudt retsforfølgning ved ikke at have indført passende virksomhedsoverholdelses- og sikkerhedsforanstaltninger. Senere i juli 2024 indgik justitsministeriet og Boeing en aftale om skyldtilståelse. Familierne protesterede, og i december 2024 afviste dommer O'Connor aftalen.
Den nye NPA fra 2025 kræver, at Boeing betaler yderligere 243.6 millioner dollars i bøde, betaler yderligere 444.5 millioner dollars til familierne og foretager yderligere investeringer i sikkerhed. Til gengæld indvilligede justitsministeriet i at frafalde de kriminelle anklager mod Boeing.
Siden den 6. februar har familier bedt om et møde med den amerikanske justitsminister Pam Bondi, før justitsministeriet træffer en endelig beslutning, men de har ikke hørt fra hende endnu.
Efterlad en kommentar