Sean Durfy, chef for WestJet Airlines Ltd., trækker på skuldrene af afsløringer om, at rivaliserende Air Canada har tiltrukket sig interesse fra private equity-aktører og pensionsfondsforvaltere, der kan være ivrige efter at forbinde landets dominerende flyselskab med et stort amerikansk luftfartsselskab.
"Uanset hvad der sker med Air Canada, vil vi konkurrere med alle, der kommer ind på dette marked," sagde Durfy i et interview i går. Han sagde, at WestJet har en omkostningsfordel på 35 procent i forhold til sværvægtskonkurrenten.
"Vi konkurrerer allerede med alle amerikanske luftfartsselskaber på det grænseoverskridende marked."
Durfy kom med kommentarerne, efter at WestJet rapporterede et overskud i fjerde kvartal, der mere end fordobledes, delvist takket være lavere skattesatser og en skyhøj lort.
I sidste uge foreslog Robert Milton, administrerende direktør for Air Canadas moderselskab ACE Aviation Holdings Inc., at Canadas største flyselskab er havnet i de private køberes trådkors. Milton sagde, at ACE's glidende aktiekurs har lokket private equity og pensionsfonde til tilgange til at købe moderselskabets 75 procent af aktierne i Air Canada.
Han antydede også, at en køber søger at forbinde Air Canada med et større luftfartsselskab i USA, hvor United Airlines og Continental Airlines siges at være i forhandlinger, mens Delta Air Lines og Northwest Airlines menes at være ved at være ved at nå en aftale.
"Så der har været dialog med det amerikanske rum, der ønsker at ændre sig, og jeg tror ikke, det er utænkeligt, at Air Canada kunne være en del af det, og jeg tror, det ville give meget mening for et amerikansk flyselskab at se på Air. Canada," sagde Milton.
Nogle iagttagere mener, at industrien uundgåeligt bevæger sig i retning af konsolidering, men Durfy nedtonede muligheden for, at WestJet i sidste ende kunne blive tvunget til at deltage.
Han spurgte retorisk, om nogen nogensinde havde set mange vellykkede flyselskabers fusioner.
Han udelukkede også spekulationer fra en analytiker hos RBC Capital Markets om, at WestJet en dag kunne overveje en "logisk, hvis kontroversiel" fusion med Air Canada.
»Efter min mening ville det aldrig fungere. Der er simpelthen for stor forskel på vores to virksomheder.”
WestJet er kendt som et af Nordamerikas bedste flyselskaber med en forholdsvis ny flåde, en beundret virksomhedskultur og en rekord for rentabilitet.
Flyselskabet rapporterede i går et bedste overskud i fjerde kvartal nogensinde på 75.4 millioner dollars, eller 57 cent per aktie, sammenlignet med 26.7 millioner dollars, eller 21 cents, et år tidligere. Mere end halvdelen af forbedringen, som oversteg analytikernes forventninger, skyldtes en lavere føderal skattesats. Omsætningen var i mellemtiden $553.4 millioner.
"Alt sagt vurderer vi, at WestJet rapporterede de stærkeste marginer i Nordamerika for 10. kvartal i træk," sagde David Newman, analytiker hos National Bank Financial, i en note til kunderne.
WestJets lavprisstruktur har hjulpet det med at klare en æra med høje brændstofpriser bedre end nogle konkurrenter.
thestar.com
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- Han antydede også, at en køber søger at forbinde Air Canada med et større luftfartsselskab i USA, hvor United Airlines og Continental Airlines siges at være i forhandlinger, mens Delta Air Lines og Northwest Airlines menes at være ved at være ved at nå en aftale.
- space looking to change, and I don’t think it’s inconceivable that Air Canada could be part of it, and I think it would make a lot of sense for a U.
- Durfy kom med kommentarerne, efter at WestJet rapporterede et overskud i fjerde kvartal, der mere end fordobledes, delvist takket være lavere skattesatser og en skyhøj lort.
