Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

TSA: Ny lufthavnssikkerhedsscanner udgør "privatlivsrisici" for passagerer

0a1a-180
0a1a-180

Den amerikanske transportsikkerhedsadministration (TSA) kræver ændringer af et nyt lufthavnssikkerhedssystem, fordi det udgør "privatlivsrisici" for passagerer ved at vise for meget af dem udstillet, viser et nyligt offentliggjort dokument.

Efter en demonstration har Transportation Security Administration anmodet om ændringer i kontrakten, fordi scanneren, de modtog "har privatlivsrisici forbundet med den grafiske brugergrænseflade," siger dokumentet dateret 26. marts og offentliggjort af Quartz mandag.

Mens dokumentet ikke indeholder yderligere detaljer om den nøjagtige karakter af privatlivsrisikoen, krævede TSA, at scannerproducenten tilføjede yderligere sikkerhedsfunktioner, før den overvejede at bruge enheden i et "levende miljø".

Ved hjælp af en anden regeringsdatabase identificerede Quartz entreprenøren - hvis navn er omdirigeret i dokumentet - som Virginia sikkerhedsfirma ThruVision. Dokumentet henviser til ThruVisions TAC-scanner, som virksomheden beskriver som et "bevist folkscreeningskamera, der ser enhver type genstande."

Enheden formodes at være en del af TSAs "Future Lane Experience" (FLEx), et forsøg på at fremskynde sikkerhedskontrol, der er blevet en stor hovedpine for passagerer i mange lufthavne.

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority samarbejdede med TSA sidste år for at implementere ThruVisions bærbare TS4-scanner, som TSA hævder at have undersøgt "udførligt" inden den blev brugt på LA-pendlere. Det er uklart, om TSA havde lignende bekymringer om TS4, før enheden blev brugt i marken.

Åbenbaringer om TSA-bekymring over den nye scanner kommer efter sidste uges rapport fra ProPublica, der beskyldte agenturets nuværende hardware for at "diskriminere" afroamerikanere ved fejllæsning af deres hår, hvilket kræver et uforholdsmæssigt stort antal nedtrapninger.

ACLU smadrede TSA i 2009 for at bruge scanningsteknologi til at foretage "virtuelle stripsøgninger", der forsynede TSA-medarbejdere med fotos af passagerers kønsorganer, bryster og balder. Mere blev afsløret i 2010, da Electronic Privacy Information Center (EPIC) offentliggjorde TSA-dokumenter, der nærmere beskriver scannernes invasivitet.