Den amerikanske transportsikkerhedsadministration (TSA) kræver ændringer af et nyt lufthavnssikkerhedssystem, fordi det udgør "privatlivsrisici" for passagerer ved at vise for meget af dem udstillet, viser et nyligt offentliggjort dokument.
Efter en demonstration har Transportation Security Administration anmodet om ændringer i kontrakten, fordi scanneren, de modtog "har privatlivsrisici forbundet med den grafiske brugergrænseflade," siger dokumentet dateret 26. marts og offentliggjort af Quartz mandag.
Mens dokumentet ikke indeholder yderligere detaljer om den nøjagtige karakter af privatlivsrisikoen, krævede TSA, at scannerproducenten tilføjede yderligere sikkerhedsfunktioner, før den overvejede at bruge enheden i et "levende miljø".
Ved hjælp af en anden regeringsdatabase identificerede Quartz entreprenøren - hvis navn er omdirigeret i dokumentet - som Virginia sikkerhedsfirma ThruVision. Dokumentet henviser til ThruVisions TAC-scanner, som virksomheden beskriver som et "bevist folkscreeningskamera, der ser enhver type genstande."
Enheden formodes at være en del af TSAs "Future Lane Experience" (FLEx), et forsøg på at fremskynde sikkerhedskontrol, der er blevet en stor hovedpine for passagerer i mange lufthavne.
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority samarbejdede med TSA sidste år for at implementere ThruVisions bærbare TS4-scanner, som TSA hævder at have undersøgt "udførligt" inden den blev brugt på LA-pendlere. Det er uklart, om TSA havde lignende bekymringer om TS4, før enheden blev brugt i marken.
Åbenbaringer om TSA-bekymring over den nye scanner kommer efter sidste uges rapport fra ProPublica, der beskyldte agenturets nuværende hardware for at "diskriminere" afroamerikanere ved fejllæsning af deres hår, hvilket kræver et uforholdsmæssigt stort antal nedtrapninger.
ACLU smadrede TSA i 2009 for at bruge scanningsteknologi til at foretage "virtuelle stripsøgninger", der forsynede TSA-medarbejdere med fotos af passagerers kønsorganer, bryster og balder. Mere blev afsløret i 2010, da Electronic Privacy Information Center (EPIC) offentliggjorde TSA-dokumenter, der nærmere beskriver scannernes invasivitet.
