- Concord var gået ud af drift i 2003
- USA tænker på endnu et spring fremad: supersonisk Air Force One
- Air Force One garanterer en rækkevidde på fem tusind sømil eller 9,260 kilometer
Tilbage i 1970'erne tog det kun tre timer at komme fra London til New York. Det tager otte timer i dag. Tilbage i 70'erne blev det gjort muligt af supersoniske fly, det eneste vestlige kommercielle fly, der passerede lydmuren - Concorde. Sovjeterne havde også Tupolev Tu-144 supersoniske passagerfly, passende tilnavnet Concordski.
Concord var gået ud af drift i 2003 (den sovjetiske / russiske Tu-144 - i 1998) .. Men nu tænker USA på endnu et spring fremad: supersonisk Air Force One.
Amerikanske luftfartseksperter forventer, at supersoniske Air Force One's to motorer leverer en maksimal hastighed på Mach1.8, omtrent det dobbelte af det nuværende kommercielle fly. Der er tale om ca. 2,200 km / t, men den virkelige nyhed er den "lave bom".
Takket være en mere langstrakt skrog og mange revolutionerende designfunktioner dæmper Exosonic-konceptet støj fra det lydiske brøl, der er typisk for disse fly, når de flyver over landstrækninger og over alle beboede centre. Således elimineres den største begrænsning af supersoniske flyvninger, der tvang dem til at flyve over havet.
Den kommercielle version af Exosonic-flyet har 70 sæder, men for Air Force One er interiøret blevet revideret radikalt. Der er kun 31 pladser i hovedhytten til 20 personer plus to suiter til arbejde og hvile.
Sikker video- og internetforbindelser vil altid være garanteret, lænestolene er naturligvis i business class, og kvalitetsmaterialer som læder, egetræ og kvarts vises overalt.
Ud over ekstrem hastighed garanterer den supersoniske Air Force One en rækkevidde på fem tusind sømil eller 9,260 kilometer. Det forventes at ankomme i 2030.
