- 5 millioner passagerer rejste gennem Heathrow i april, hvor udgående fritidsrejsende og briter indkasserede flyselskabsrejsekuponer, hvilket førte til opsvinget i passagerefterspørgslen, som forventes at vare hele sommeren. Som et resultat har vi øget vores 2022-prognose fra 45.5 millioner passagerer til næsten 53 millioner – en stigning på 16 % i forhold til vores tidligere antagelser
- På trods af stigningen i passagertallet leverede Heathrow en stærk service gennem hele påsken – med 97 % af passagererne gennem sikkerhedskontrollen inden for ti minutter sammenlignet med køer på over tre timer i andre lufthavne. For at opretholde den service, vores passagerer forventer hen over sommeren, genåbner vi Terminal 4 til juli og rekrutterer allerede op til 1,000 nye sikkerhedsofficerer
- Den igangværende krig i Ukraine, højere brændstofomkostninger, fortsatte rejserestriktioner for nøglemarkeder som USA og potentialet for en yderligere variant af bekymring skaber usikkerhed fremadrettet. Sammen med sidste uges advarsel fra Bank of England om, at inflationen er indstillet til at passere 10 %, og at den britiske økonomi sandsynligvis vil 'glide ind i recession', betyder det, at vi tager en realistisk vurdering af, at rejseefterspørgslen vil nå 65 % af det samlede præ-pandemiske niveau. for året
- Heathrows største luftfartsselskab British Airways meddelte i sidste uge, at det forventer en tilbagevenden til kun 74 % af de præ-pandemirejser i år – kun 9 % mere end Heathrows prognoser, som har vist sig at være blandt de mest nøjagtige i branchen under pandemien
- Heathrow forventer at forblive underskudsgivende i hele dette år og forventer ikke at betale udbytte til aktionærerne i 2022. Nogle flyselskaber har forudsagt en tilbagevenden til rentabilitet i dette kvartal og forventer at genoptage udbetalingen af udbytte som følge af evnen til at opkræve øgede billetpriser
- CAA er i slutfasen med at fastsætte Heathrows lufthavnsafgift for de næste fem år. Det bør sigte mod at fastsætte et gebyr, der kan levere de investeringer, passagererne ønsker, med overkommelig privat finansiering, samtidig med at de modstår de stød, der utvivlsomt kommer. Vores forslag vil levere de nemme, hurtige og pålidelige rejser, som passagerer ønsker, til mindre end 2 % stigning i billetpriserne. Vi har foreslået en mulighed for, at CAA kan sænke gebyrerne med yderligere £8 og tilbagebetale flyselskaberne en kontant rabat, hvis flere mennesker rejser end forventet. Vi opfordrer indtrængende CAA til nøje at overveje denne sunde fornuftstilgang og undgå at jagte lavkvalitetsplanen, der bliver skubbet af nogle flyselskaber, hvilket kun vil resultere i tilbagevenden af lange køer og hyppigere forsinkelser for passagerer
