Kinas indenlandsk byggede AS700 civilt bemandede luftskib afsluttede for nylig sin indledende færgeflyvning i Hubei-provinsen i det centrale Kina. Det første luftkøretøj er indstillet til at blive leveret inden året slutter. Det Aviation Industry Corporation of China (AVIC), udvikleren, rapporterede, at luftskibet afgik fra Jingmen Zhanghe Lufthavn og sikkert ankom til en lufthavn i Jingzhou efter en flyvetid på en time og 46 minutter.
Luftskibsprojektets chefdesigner udtalte, at luftskibet udviste fremragende manøvredygtighed, og at flyvningen med succes bekræftede AS700's flykommunikation, facilitets lastning, start og landing. Dette etablerer et solidt grundlag for fremtidige længere distance- og udholdenhedsflyvninger.
Potentielle kunder på tværs af forskellige sektorer, herunder turistindustrien, har allerede vist interesse for AS700-luftskibet.
Efter at have opnået typecertifikatet i Kina sidste år, har AS700 modtaget ordrer på 18 luftskibsenheder. Størstedelen af kunderne kommer fra sightseeingturismeindustrien i lav højde. Udviklingsteamet bag luftskibet har til hensigt at forbedre det for at udvide dets anvendelsesområde, såsom nødredning, offentlige bytjenester og andre sektorer.
AVIC udtalte, at AS700 er et avanceret civilt luftskib designet i overensstemmelse med luftdygtighedsreglerne i Civil luftfartsadministration i Kina (CAAC). Desuden besidder udvikleren eksklusive ejendomsrettigheder over dette piloterede luftskib.
Det bemandede luftskib, som består af en enkelt kapsel, kan rumme op til 10 personer, inklusive piloten. Dens maksimale startvægt er 4,150 kg, den kan tilbagelægge en distance på op til 700 km under en flyvning, og den kan forblive i luften i en maksimal varighed på 10 timer.
AS700-projektet var vidne til adskillige teknologiske fremskridt opnået af udviklingsteamet. Bemærkelsesværdige gennembrud omfattede designet af en let og omkostningseffektiv kapselluftskibskonfiguration samt udviklingen af tilhørende flyvekontrolteknologier. Desuden udmærker det sig ved at være det første luftskib med trykvektorkontrol i landet, der opnår typecertificering fra civile luftfartsmyndigheder.
CAAC udtalte, at Kinas lavhøjdeøkonomi oversteg 500 milliarder yuan i 2023 og forventes at nå 2 billioner yuan i 2030, takket være dets enorme marked og tætte byklynger. Som følge heraf oplever AS700-luftskibet gunstige udsigter i denne strategiske nye industri. AVIC bekræfter, at udviklingsteamet vil prioritere væksten af sightseeingtjenester i lav højde og andre demonstrationsscenarier for at udvide de fremtidige kommercielle anvendelser af dette nye luftskib.
