Saudi-Arabien, De Forenede Arabiske Emirater, Egypten og Bahrain har afbrudt diplomatiske bånd med Qatar og siger, at de vil suspendere luft-, sø- og landtransport med Qatar.
Den diplomatiske kløft har ødelagt luftfartsselskaberne i regionen, hvor store luftfartsselskaber som Doha-baserede Qatar Airways, Bahrains Gulf Air, Abu Dhabis Etihad og Dubais Emirater suspenderer flyvninger, hvilket efterlader mange passagerer i strandene i Golfen.
Arabiske lande, herunder Saudi-Arabien, Bahrain, Egypten, Yemen og De Forenede Arabiske Emirater har afbrudt båndet med Qatar på grund af hvad de siger er Qatars støtte til terrorisme. Nogle har lukket deres luftrum. Qatar benægter på det kraftigste sandheden i disse beskyldninger.
Optrapningen har en ødelæggende virkning på rejser i hele regionen.
John Strickland, en britisk-baseret luftfartskonsulent, sagde i et nylig interview, at meddelelsen "kom som et ganske chok" for branchen.
”Der har været forstyrrelser i regionen før, som f.eks. Under Golfkrigen,” sagde Strickland. "Flyvninger skulle omdirigeres, men jeg kan ikke tænke på noget, der kan sammenlignes med de aktuelle begivenheder."
Alan Peaford, chefredaktør for Aerospace Magazine, sagde ligesom Strickland, at Qatar airways vil se størst indflydelse.
”Det virkelige problem ville være, hvis luftrummet lukkes. Ikke kun for passagerer i Qatar Airways, men også til gods, som mad og frisk frugt, der flyves til landet. ”
Han tilføjede, at der er to hovedflyruter ind og ud af Qatar - over Saudi-Arabien og Bahrain, hvor sidstnævnte kontrollerer det meste af Golfens luftrum.
HVOR QATARI AIRCRAFT KAN FLY
Efter at Saudi-Arabien, Bahrain og De Forenede Arabiske Emirater lukkede deres luftrum for Qatar Airways, har Qatari Airline-selskabet intet andet valg end at flyve gennem det iranske luftrum
Større langdistanceflyselskaber, der deler grænser med Qatar:
• Bahrain: Gulf Air
• UAE: Abu-Dhabi-baserede Etihad Airways og Dubai-baserede Emirates Airline
• Saudi-Arabien: Jeddah-baserede Saudi Arabia Airlines
Hvis Qatar er forbudt, kan jeg ikke se en vej ud af landet for Qatari-fly, ”tilføjede han.
Saj Ahmad, en analytiker med London-Based Strategic Aero Research, fortalte Khaleej Times, at "skaden her ikke er en envejsgade".
Han sagde, at luftfartsselskaber "som Emirates, FlyDubai og Etihad ud af Abu Dhabi ender med at ryste af det pludselige sammenbrud af trafikrettigheder."
De langsigtede effekter “er langt fra klare”, sagde Ahmad. "Dette har potentialet til at være en lang og langvarig affære."
Hvordan startede denne tvist, og hvad handler den om?
Kort sagt offentliggjorde Qatars statsmedier udsagn tilskrevet Amir Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani, der kritiserede den politik over for Iran, der blev opretholdt af Gulf Cooperation Council (GCC), en politisk og økonomisk alliance mellem seks mellemøstlige lande - Saudi-Arabien, Kuwait, UAE, Qatar, Bahrain og Oman.
Saudi-Arabien, Egypten, De Forenede Arabiske Emirater og Bahrain skar derefter deres bånd til Qatar, da tvisten eskalerede og åbnede den værste splittelse i årevis blandt arabiske stater. De andre stater siger, at Qatar støtter det muslimske broderskab og ekstremistiske grupper og muligvis Iran.
De tre Golfstater gav Qatari besøgende og beboere to uger på at forlade deres lande. Qatar er også udvist fra den saudiarabiske koalitionskamp i Yemen. Saudi-Arabien har blokeret sit luftrum til flyvninger til eller fra Qatar.
Qatar ejer den indflydelsesrige statsejede satellitkanal Al Jazeera, som generelt har et godt omdømme, men Saudi-Arabien beskylder Qatar for at støtte militante grupper og udsende deres ideologi via Al Jazeera.
Bahrain har også angrebet det, det kalder Qatars ”medieopfordring, støtte til væbnede terroraktiviteter og finansiering knyttet til iranske grupper til at udføre sabotage og sprede kaos i Bahrain”.
Qatar får dog støtte fra den langvarige ven Tyrkiet. I den seneste udvikling er Tyrkiet trådt ind for at støtte sin allierede Qatar. Tyrkiets parlament vedtog i denne uge en lov, der tillader, at tyrkiske tropper kan stationeres på Qatari jord, og tropper vil snart blive sendt derhen.
Og den diplomatiske krise har større konsekvenser. Qantas har for eksempel sagt, at Qatari-statsborgere vil blive forbudt at gå ombord på Qantas-fly via Dubai, fordi De Forenede Arabiske Emirater (UAE) har forbudt dem at passere gennem sine lufthavne. Det australske flyselskab, der har en kommerciel alliance med Dubai-baserede Emirates, forbyder borgere i lille Qatar fra sine flyvninger via Dubai indtil videre.
Australiens Department of Foreign Affairs and Trade tilbyder følgende råd:
”Store flyselskaber med base i De Forenede Arabiske Emirater har meddelt, at flyvninger mellem De Forenede Arabiske Emirater og Qatar vil blive suspenderet fra den 6. juni 2017 indtil videre, mens Egypten har lukket sit luftrum for Qatari-fly. Qatar Airways-flyvninger til og fra Saudi-Arabien og Bahrain kan også blive berørt. Hvis du har en kommende flyrejse til, fra eller transit Doha, skal du kontakte dit flyselskab eller rejseleverandør for yderligere information. Vi forstår, at Qatar Airways-flyvninger til og fra Australien fortsætter med at køre. ”
Saudiarabien og Bahrain rapporteres at have tilbagekaldt licenserne fra Qatar Airways på tirsdag og beordret, at dets kontorer lukkes inden for 48 timer, hvilket vil vise sig at være meget dyrt for flyselskabet.
Dette er et alvorligt slag mod Qatar Airways, som har en af de yngste flåder på himlen og har vokset i et hurtigt tempo.
Flyproducenter er naturligvis nervøse over økonomiske nedfald fra tvisten, med milliarder dollars af ordrer, der potentielt er i fare. Qatar har hundredvis af nye fly på bestilling inklusive 60 A350; 30 B787 Dreamliner, 46 A320, 4 A380 og 60 B777. Qatar har været i forkant, når det kommer til at bestille nye fly og var det første flyselskab, der kørte A350.
Forfatteren, Andrew J. Wood, er en professionel hotelejer, Skalleague, rejseskribent og direktør for WDA og Thailand af Design Co. Ltd. (ture / rejse / MUS). Han er britisk statsborger med over 35 års gæstfrihed og rejseerfaring og er kandidat fra Napier University, Edinburgh (Hospitality Studies). På grund af hans omfattende gæstfrihed og rejseoplevelse følges Andrew som forfatter bredt.
