Flyfragt priser stiger hurtigere i november og første halvdel af december

Flyfragt priser stiger hurtigere i november og første halvdel af december
Flyfragt priser stiger hurtigere i november og første halvdel af december
Skrevet af Harry Johnson

Næsten slutningen af ​​2020 ser verden tilbage på et år, der ikke ligner noget i de fleste menneskers erindringer. Luftfragt var ingen undtagelse: de sædvanlige tendenser, der er etableret gennem mange år, var slet ingen vejledning for, hvad der faktisk skete. Volatilitet, både i mængder og i rater, har været dagsordenen på mange markeder i 2020.

November oplevede et verdensomspændende volumenfald på 12.6% år-til-år (YoY), en faldsprocent, der mere eller mindre er blevet normen i anden halvdel af 2020. Dette blev kombineret med den stærkeste YoY-renteforhøjelse (i USD) ) siden de skøre måneder i april og maj: + 79% året før, en stigning væsentligt højere end i de foregående måneder. Udbyttet / renterne i november ligger normalt ca. 4% over de i oktober; i år var stigningen 11.2% fra USD 2.97 til USD 3.30 (volumen faldt med 2% MoM). Vi har allerede rapporteret om denne tendens i vores seneste ugentlige opdateringer.

Asia Pacific var den eneste oprindelsesregion, der voksede sin luftfragtvirksomhed mellem oktober og november (med 3.2%). Bemærkelsesværdigt faldt renter / renter fra Afrika og MESA (Mellemøsten og Sydasien) MoM. Ikke overraskende, i betragtning af de store ordrer af 'PPE-varer', voksede forsendelser over 5000 kg år til år, mens alle mindre vægttab tabte mellem 16% og 29% år til år. Den grimmeste statistik fra november var denne: transport af menneskelige rester steg med 8% år til år ...

Den samlede kapacitet steg med 1% fra oktober til november: fragtskapaciteten faldt med 1% MoM, mens lastekapaciteten på passagerfly steg med 3%. Belastningsfaktorer på passagerfly steg med 1% -point, og på fragtfly faldt (let fald på 1%).

At kalde markedet for luftfragt varmt ville sandsynligvis være årets underdrivelse. De sædvanlige tendenser fra pre-COVID-dage ser ud til at være blevet bare svage minder. Se november-udbyttet / renterne på nogle af de største markeder i verden:


- Højeste gennemsnit: Hong Kong til USA Midtvesten: 6.88 USD / kg
- Højeste procentvise år-til-år-stigning: Storbritannien til USA Nordøst: + 289%
- Højeste absolutte ændring Ååå: Kina øst til USA Midtvest: + USD 3.43
- Højeste procentvise ændring i forhold til oktober 2020: Sydkorea til Tyskland: + 58%.

Med alle ændringerne i år var en ting, der næppe ændrede sig, luftfartsselskabernes trafikmønster. Som en procentdel af deres samlede forretning, trafik med oprindelse i eller bestemt til, deres respektive hjemmebaser, gik lige fra 40% til 39% siden november 2019. Flyselskaber med base i Asien og Stillehavet fortsatte med at score højest på "hjemmevoksne / hjemme bundne ”mængder (skiftende fra 56% til 58%), mens luftfartsselskaber med base i MESA yderligere forbedrede deres position som” mestre for tredjelandstrafik ”(fra 28% til 25%).

Skæbnen for hver regions top-3 oprindelse i 2020 kunne næppe have været mere varieret. Ud af de 18 byer, vi gennemgik, øgede tre deres forretning på trods af den alvorlige verdensomspændende nedgang: Shanghai, Bogota og Santiago de Chile. De øvrige 15 mistede forretningen, men i meget forskellige mål. For byer som Kairo, London og Mumbai må det have været et chok for deres systemer at se, at forretning med oprindelse hos dem faldt så meget mere end det verdensomspændende gennemsnit på 16% (jan-nov 2020). Men i dette usædvanlige år er volumenændringer næsten den mindre del af historien. Tag sagen om Chicago: udgående forretning faldt med 9% (Jan-Nov YoY), men genererede 10% mere indtægter for flyselskaberne. På samme tid steg flyindtægterne fra indgående trafik til Chicago med en utrolig 92% årgang. Kan tingene blive fremmede?

Sidst men ikke mindst de foreløbige tal for første halvdel af december. Verdensomspændende volumen var 2% højere sammenlignet med første halvdel af november, hvilket viser en bedre månedstrend end tendensen fra oktober til november. Oprindelsesregioner med den højeste volumenforøgelse var Afrika (+ 21%) og Central- og Sydamerika (+ 8%). Belastningsfaktorer viser en konstant, men lille stigning siden begyndelsen af ​​november. Verdensomspændende gennemsnitlige udbytter / rater (pr. Kg) nåede et niveau på 3.32 USD i anden uge i december, to cent over november-gennemsnittet.

<

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har været opgaveredaktør for eTurboNews i mere end 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og kommer oprindeligt fra Europa. Han nyder at skrive og dække nyheder.

Del til...