International Air Transport Association (IATA) advarede om, at mængden af flyselskabers midler til hjemsendelse, der blokeres af regeringer, er steget med mere end 25% ($394 millioner) i de sidste seks måneder. Samlede midler, der er blokeret, er nu tæt på $2.0 milliarder.
IATA opfordrer regeringer til at fjerne alle barrierer for, at flyselskaber hjemtager deres indtægter fra billetsalg og andre aktiviteter i overensstemmelse med internationale aftaler og traktatforpligtelser.
IATA fornyer også sine opfordringer til Venezuela om at afvikle de 3.8 milliarder dollars af flyselskabsmidler, der har været blokeret for hjemsendelse siden 2016, hvor den sidste tilladelse til begrænset hjemtagelse af midler blev tilladt af den venezuelanske regering.
"At forhindre flyselskaber i at hjemtage midler kan synes at være en nem måde at støtte opbrugte statskasser på, men i sidste ende vil den lokale økonomi betale en høj pris. Ingen virksomhed kan opretholde service, hvis de ikke kan få betaling, og det er ikke anderledes for flyselskaber. Luftforbindelser er en vigtig økonomisk katalysator. At muliggøre en effektiv repatriering af indtægter er afgørende for, at enhver økonomi kan forblive globalt forbundet med markeder og forsyningskæder,” sagde Willie Walsh, IATAs generaldirektør.
Flyselskabers midler blokeres fra hjemsendelse i mere end 27 lande og territorier.
De fem bedste markeder med blokerede midler (eksklusive Venezuela) er:
- Nigeria: 551 millioner dollars
- Pakistan: 225 millioner dollars
- Bangladesh: 208 millioner dollars
- Libanon: 144 millioner dollars
- Algeriet: 140 millioner dollars
Nigeria
Samlede flyselskabsmidler, der er blokeret fra hjemsendelse i Nigeria, er 551 millioner dollars. Hjemsendelsesproblemer opstod i marts 2020, da efterspørgslen efter udenlandsk valuta i landet oversteg udbuddet, og landets banker var ikke i stand til at betjene valutarepatrieringer.
På trods af disse udfordringer er de nigerianske myndigheder blevet engageret med flyselskaberne og arbejder sammen med industrien på at finde foranstaltninger til at frigive de tilgængelige midler.
"Nigeria er et eksempel på, hvordan engagement fra regeringen og industrien kan løse problemer med blokerede midler. Samarbejde med det nigerianske Repræsentanternes Hus, Centralbank og luftfartsministeren resulterede i frigivelsen af $120 millioner til hjemsendelse med løfte om en yderligere frigivelse i slutningen af 2022. Dette opmuntrende fremskridt viser, at der selv under vanskelige omstændigheder kan findes løsninger til at rydde blokerede midler og sikre vital forbindelse. ,” sagde Kamil Al-Awadhi som regional vicepræsident for Afrika og Mellemøsten.
Venezuela
Flyselskaber har også genstartet bestræbelserne på at inddrive de 3.8 milliarder dollars af ikke-repatrierede flyselskabers indtægter i Venezuela. Der har ikke været nogen godkendelser af hjemsendelse af disse flyselskabsmidler siden begyndelsen af 2016, og forbindelsen til Venezuela er faldet til en håndfuld flyselskaber, der sælger billetter primært uden for landet. Faktisk faldt forbindelsen til/fra Venezuela med 2016 % mellem 2019 og 19 (det sidste normale år før COVID-62).
Venezuela søger nu at styrke turismen som en del af sin COVID-19 økonomiske genopretningsplan og søger flyselskaber til at genstarte eller udvide lufttrafikken til/fra Venezuela.
Succes vil være meget mere sandsynligt, hvis Venezuela er i stand til at indgyde tillid til markedet ved hurtigt at afvikle tidligere gæld og give konkrete forsikringer om, at flyselskaber ikke vil stå over for nogen blokeringer for fremtidig hjemsendelse af midler.
