En anden udsættelse af levering truer chancerne for comeback for Boeing 737 MAX

Leasingfirma SMBC Aviation Capital annoncerede i dag (onsdag 3. juni), der udsætter leveringerne af 68 Boeing 737 MAX-fly.

Ifølge brancheeksperterne er udsættelse af 68 737 MAX-jetfly endnu et slag for Boeing, hvilket føjer til en lang liste siden jordforbindelse af flyet sidste år efter to på hinanden følgende nedbrud og for nylig COVID-19-udbruddet.

Virksomheden planlægger stadig formelt at vende tilbage til flyet i år for den brændstofeffektive version af dets bedst sælgende smalle karosseri, men det faktum, at en anden klient har besluttet at udsætte leveringer, vil yderligere forhindre flyets chance for at hoppe tilbage.

Boeing 737 MAX står nu på -281 ordrer efter annulleringer for året, og sammenbruddet af flyrejser i forbindelse med COVID-19-udbruddet forventes at vare i årevis. SMBC udsatte leverancer i det mindste til 2025 - en rimelig tidsramme til at vurdere pandemiens langsigtede virkning.

Boeing har længe været alt for optimistisk med hensyn til fremtiden for MAX. Det er nu klart, at pandemien ikke er den eneste årsag til MAX's problemer, da virksomheder som Air Canada eller Air Lease Corporation annullerede ordrer i massive proportioner tidligere på året uden engang direkte at påkalde COVID-19 forstyrrelser.

Airbus besluttede i mellemtiden at skære produktionen af ​​sin rivaliserende model, A320neo, med 40% mere end for A330 og A350 (-30% begge). Olieprisernes sammenbrud, siden OPEC-Rusland spyttede, relativiserer også vigtigheden af ​​brændstofeffektive motorer, og et stigende antal luftfartsselskaber og leasingselskaber som SMBC forsøger at slanke deres flåder. Alt i alt ser Boeing 737 MAX ud som et mål at vælge imellem i tid med ekstrem usikkerhed for flyselskaber og leasingselskaber, der prøver at skære dødvægt.

#genopbygningsrejse