- Vidste du, at hvert flyselskab ikke kun har mulighed for at afgøre, om en ansigtsmaske skal bruges, men også hvilken slags ansigtsmaske, der skal bruges, når du er ombord på en flyvning?
- Kender du forskellen mellem en N95 og en stofmaske kontra sige en ventilfri FFP2?
- De fleste bærer ansigtsmasker af stof, så hvad ville du have på, hvis masker lavet af stof er forbudt?
Flere og flere flyselskaber begynder at forbyde ansigtsmasker lavet af stof og henviser til, at de ikke er en kvalitetsbarriere mod spredningen af COVID-19, især i lyset af den ekstreme stigning i nye sager hver dag rundt om i verden på grund af Delta varianter. De kræver i stedet kirurgiske masker, N95-masker, ventilfrie FFP2-masker eller FFP3-åndedrætsmasker.
Indtil videre har Lufthansa, Air France, LATAM og Finnair forbudt stofmasker samt masker, der har udstødningsventiler. Tænk over det. En maske med udstødning er som en bil med udstødning. Det er fint for føreren (eller i dette tilfælde brugeren), men hvad med alle uden for den udstødning? En maske er ikke en maske er ikke en maske.
I denne uge blev Finnair den seneste transportør til at forbyde stofmasker ombord og accepterede kun kirurgiske masker, ventilfrie FFP2- eller FFP3-respiratormasker og N95-masker, tweetede virksomheden.
Flyselskaber, der kræver medicinske masker - mindst 3 lag tykke - er Air France og Lufthansa. LATAM tillader også KN95- og N95 -masker. Og som en ekstra sikkerhedsforanstaltning, for passagerer, der forbinder i Lima, skal de fordoble og tilføje en anden maske. Årsagen til det er, at lige nu har Peru den højeste dødelighed på grund af COVID-19 i verden.
I USA tillader de fleste flyselskaber klud ansigtsmasker, men har forbudt visse andre former for ansigtsbeklædning som bandanas, tørklæder, skimasker, gamacher, balaclavas, masker med huller eller slidser af enhver art, masker med udstødningsventiler eller endda kludmasker hvis de kun er lavet af et enkelt lag af materiale. Nogle mennesker er til at bære ansigtsskærme i plastik, men i tilfælde af United Airlines siger de, at det ikke er nok dækning og stadig kræver en ansigtsmaske oven på ansigtsskærmen. På American Airlines tillader de ikke masker, der er forbundet med slanger eller batteridrevne filtre.
Den amerikanske transportsikkerhedsadministration (TSA) havde udstedt et obligatorisk ansigtsmaske -krav, når de rejste på al offentlig transport, herunder fly og i lufthavne, i januar 2021. Dette mandat skulle dog udløbe den 13. september 2021 med den nye stigning i COVID-19-tilfælde på grund af Delta-varianterne, mandatet er forlænget til at løbe frem til 18. januar 2022.
