Sidste weekend oplevede en gentagelse af brændstofmanglen for nytår i Malindi lufthavn, da Kenyas travleste flyveplads, Wilson lufthavn, efter sigende løb tør for brændstof. Shell og Total, de to vigtigste leverandører af flybrændstof i Kenya, forblev mor over manglen, og fortalte flyoperatørerne at vente på, at brændstofleverancerne ankom fra Mombasa.

Ifølge luftfartskilder forblev flere hundrede flyvninger planlagt i weekenden af private og kommercielle operatører på grund af mangel på brændstof, en situation, der ifølge de seneste rapporter fra Nairobi strakte sig langt ind i ugen. Repræsentanter for flyoperatørerne og fra Aero Club of East Africa fortsatte med at klage over situationen, som påvirkede indtægter og omkostninger ved flyvninger, da flere af de planlagte afgange fra Wilson skulle flyve ind i den internationale hovedlufthavn for at tanke op, hvilket tilføjede ekstra landing pris og flyvetid.

Navnlig, og igen viser en mangel på forståelse og følsomhed, blev en talsmand for Shell citeret for at sige, at "der er nok brændstof på JKIA" - ikke ligefrem nyttigt for snesevis af flyoperatører og private flyejere, der opererer fra Wilson lufthavn.

Det vides ikke på nuværende tidspunkt, om Kenya Revenue Authority bureaukrati og bureaukrati – ordspil – var i sidste ende ansvarlig for manglen på brændstofforsyninger, som påvirkede både JetA1 og AVGAS, eller om brændstofselskaberne ikke stillede nok reserver til rådighed i deres hovedbutikker i Mombasa og havde ladet tankene løbe tørre.