Canada forsøger at reducere ventetiden i lufthavnen

Den ærede Omar Alghabra, transportminister, og den ærede Marco Mendicino, minister for offentlig sikkerhed, udsendte denne erklæring i dag for at give en opdatering om de tiltag, regeringen tager for at reducere ventetider i canadiske lufthavne:

"Canadas regering erkender den indvirkning, som betydelige ventetider i nogle canadiske lufthavne har på rejsende. Det er gode nyheder, at flere og flere canadiere vælger at rejse. Efterhånden som rejsevolumen stiger, er der rapporter om forsinkelser i mange aspekter af rejser: canadiske toldmyndigheder, amerikanske toldmyndigheder, lufthavnssikkerhedsscreening, bagagehåndtering, flyselskaber, taxaer og limousiner, blandt mange andre områder. Vi er også vidne til lignende fænomener i andre lufthavne rundt om i verden. Når det er sagt, tager vi skridt til hurtigt at imødegå forsinkelser, mens vi fortsætter med at opretholde tilstrækkelig sikkerhedsscreening. Vi arbejder sammen med lufthavne, luftfartsselskaber og andre lufthavnspartnere for at finde løsninger til at reducere forsinkelser i lufthavne forud for sommerhøjsæsonen. Målet med dette samarbejde er at sikre effektive tjenester for indgående og udgående passagerer, så canadiere er i stand til at rejse jævnt og sikkert, efterhånden som sektoren kommer sig efter COVID-19-pandemien.

"Særlige foranstaltninger, der bliver truffet som reaktion på lufthavnens forsinkelser omfatter:

  • Transport Canada (TC) indkaldte hurtigt regeringsagenturer og industri, herunder Public Health Agency of Canada (PHAC), Canada Border Services Agency (CBSA) og Canadian Air Transport Security Authority (CATSA), og oprettede en udgående screeningskomité for at løse de flaskehalse, der opstår. ved førbords sikkerhedsscreening og afgangskontrolposter forud for clearance og at udvikle nye tilgange til at håndtere disse trykpunkter i rejsesystemet.
  • CATSA har arbejdet sammen med sine entreprenører for at øge antallet af screeningsofficerer ved passagerscreeningskontrolpunkter. I øjeblikket er der cirka 400 yderligere screeningsofficerer i forskellige faser af deres uddannelse over hele landet, som vil blive udsendt fra nu til slutningen af ​​juni.
    • Med TC's støtte vil disse rekrutter drage fordel af at komme hurtigere frem gennem en mere fleksibel onboarding-proces, så de kan være på stedet så hurtigt som muligt. Lufthavne arbejder på at støtte CATSA med dette initiativ.
    • CATSA er meget tæt på at have rekrutteret 100 % af deres måltal af screeningsofficerer til sommeren i mange lufthavne, herunder Toronto Pearson International Airport og Vancouver International Airport.
    • CATSA har fremskyndet brugen af ​​præcertificerede screeningsofficerer til at udføre ikke-screeningsfunktioner, for at optimere ressourcer og for at give certificerede screeningsofficerer mulighed for at fokusere deres indsats på vigtige sikkerhedsfunktioner.
    • Lufthavne, flyselskaber og andre partnere kommunikerer dagligt med CATSA for at hjælpe dem med at justere tidsplanen for at sikre, at screenere er tilgængelige, hvor og hvornår de er nødvendige for at understøtte travle rejsetider, da flyrejser hurtigt kommer sig.
    • CATSA studerer i øjeblikket bedste praksis i lufthavne for at se, hvor disse processer kan anvendes på andre lufthavne for at opnå effektivitet.

"Mens der stadig er mere at gøre, betaler disse indsatser sig gennem faldende ventetider på screening. Siden begyndelsen af ​​måneden er antallet af passagerer, der venter 30 minutter og mere på udgående screening i vores største lufthavne (Toronto Pearson International, Vancouver International, Montreal Trudeau International og Calgary International), blevet halveret på tværs af alle fire lufthavne.

"For ankommende passagerer fortsætter Canadas regering, inklusive TC, PHAC og Public Safety Canada, med at arbejde med flyselskaber og industripartnere for at reducere forsinkelser, herunder med fly, der holder ved gaten i Toronto Pearson International Airport.

  • CBSA og Toronto Pearson International Airport tager affære ved at tilføje 25 kiosker for at fremskynde behandlingstiden. CBSA igangsætter også sommerhandlingsplanen for at sikre effektivitet; øge den ledige officerskapacitet; og lette tilbagevenden af ​​grænsebetjente for studerende.
  • PHAC arbejder sammen med CBSA og partnere for at strømline deres operationer. For eksempel vil de fjerne kravet om obligatorisk tilfældig test af processen for internationale til indenlandske forbindelser. Andre ændringer for at effektivisere behandlingen af ​​folkesundhedsmæssige årsager er under udvikling.

"Lufthavne, flyselskaber og Canadas regering, herunder CATSA, PHAC, TC og CBSA, forbedrer kommunikationen med rejsende, så passagerer bedre kan forudse krav til screening og ankomstbehandling før boarding, hvilket letter en smidigere passage ind og ud af lufthavne. Der er ting, rejsende kan gøre for at hjælpe med at fremskynde processerne:

  • Rejsende, der ankommer til Toronto Pearson International Airport og Vancouver International Airport, kan bruge Avanceret CBSA-erklæring på webversionen af ​​ArriveCAN for at lave deres told- og immigrationserklæring op til 72 timer før de flyver til Canada. Dette vil spare rejsende for tid, når de ankommer til lufthavnen. Denne funktion vil blive integreret i ArriveCAN-mobilappen denne sommer og vil også blive gjort tilgængelig i andre lufthavne i Canada i de kommende måneder.
  • Alle rejsende, der ankommer fra internationale destinationer, skal udfylde deres oplysninger i ArriveCan. Rejsende, der ankommer til Canada uden at have gennemført ArriveCAN, bidrager væsentligt til grænseoverbelastning. Uanset vaccinationsstatus betragtes en rejsende, der ankommer uden en ArriveCAN-kvittering, som en uvaccineret rejsende, hvilket betyder, at de skal teste ved ankomsten og dag 8 og karantæne i 14 dage. Rejsende uden en ArriveCAN-kvittering kan også blive underlagt håndhævelse, herunder en bøde på $5,000. Den enkleste ting, rejsende kan gøre for at fremskynde deres lufthavnsoplevelse, er at komme forberedt, herunder at gennemføre ArriveCAN.
  • Rejsende på 16 år eller ældre kan bruge nye eGates i Toronto Pearson International Airport til at bekræfte deres identitet og indsende deres told- og immigrationserklæring, hvilket vil forbedre trafikstrømmen ved Terminal 1 ankomsthallen og fremskynde behandlingen.

"Canadas regering erkender, at situationen haster og fortsætter med at arbejde med alle partnere for at løse ventetider som et spørgsmål om prioritet. Med yderligere CATSA-screenere og CBSA-grænsetjenesteofficerer på plads og på vej, og løbende diskussioner for yderligere at reducere forsinkelserne, er der gjort nogle fremskridt, men vi erkender, at vi skal gøre mere - og det vil vi. Vi vil tage klare og beslutsomme foranstaltninger for at sikre sikkerheden, sikkerheden og modstandsdygtigheden for Canadas transportsystem, dets ansatte og dets brugere, samtidig med at vi understøtter økonomisk genopretning."

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

  • Transport Canada (TC) indkaldte hurtigt regeringsagenturer og industri, herunder Public Health Agency of Canada (PHAC), Canada Border Services Agency (CBSA) og Canadian Air Transport Security Authority (CATSA), og oprettede en udgående screeningskomité for at løse de flaskehalse, der opstår. ved førbords sikkerhedsscreening og afgangskontrolposter forud for clearance og at udvikle nye tilgange til at håndtere disse trykpunkter i rejsesystemet.
  • "Lufthavne, flyselskaber og Canadas regering, herunder CATSA, PHAC, TC og CBSA, forbedrer kommunikationen med rejsende, så passagerer bedre kan forudse krav til screening og ankomstbehandling før boarding, hvilket letter en smidigere passage ind og ud af lufthavne.
  • Vi arbejder sammen med lufthavne, luftfartsselskaber og andre lufthavnspartnere for at finde løsninger til at reducere forsinkelser i lufthavne forud for sommerhøjsæsonen.

<

Om forfatteren

Dmytro Makarov

Tilmeld
Underretning af
gæst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x
Del til...