Ethiopian Airlines anklaget for ulovlige våbenleverancer til Eritrea

Ethiopian Airlines anklaget for ulovlig transport af våben til Eritrea
Ethiopian Airlines anklaget for ulovlig transport af våben til Eritrea
Skrevet af Harry Johnson

Hvis det er sandt, er påstandene en overtrædelse af international luftfartslovgivning, som forbyder at bruge civile fly til at transportere militære våben.

  • CNN -undersøgelse påstår, at Ethiopian Airlines brugte sine fly til at transportere våben til og fra Eritrea.
  • Hvis det er sandt, kan skandalen bringe Ethiopian Airlines 'medlemskab i den lukrative Star Alliance i fare.
  • Ethiopian Airlines hævder, at det "strengt overholder alle nationale, regionale og internationale luftfartsrelaterede regler".

Etiopiens flagskib er blevet beskyldt i ny CNN -undersøgelsesrapport for ulovlig transport af våben fra Etiopien til Eritrea under den blodige borgerkrig i Tigray.

CNN -undersøgelsen citerede "fragtdokumenter og manifest" og "øjenvidneberetninger og fotografiske beviser" for, at bekræftede våben blev transporteret på Ethiopian Airlines fly mellem den internationale lufthavn i Addis Abeba og eritreiske lufthavne i Asmara og Massawa i november 2020.

0 10 | eTurboNews | eTN
Ethiopian Airlines anklaget for ulovlige våbenleverancer til Eritrea

På undersøgte fragtbreve fandt nyhedsmediet, at "ved mindst seks lejligheder - fra den 9. november til den 28. november - Ethiopian Airlines fakturerede Etiopiens forsvarsministerium titusinder af dollars for militære genstande, der skulle sendes til Eritrea. ”

Luftfragtbrev, som er et dokument, der ledsager varer, der er sendt af en international lufttransportør for at give detaljerede oplysninger om forsendelsen og gøre det muligt at spore det, demonstrerede, at udstyr, der blev afsendt, inkluderede våben, ammunition og endda specialpansrede køretøjer.

Betingelser og forkortelser, herunder "Militær genopfyldning", "AM" for ammunition og "RIFFLES" (en stavefejl af rifler) dukkede op på fragtbrevene, ifølge CNN -undersøgelsen, som også citerede interviews med flyselskaber, der bekræftede vilkårene.

En tidligere Ethiopian Airlines fragtmedarbejder fortalte efterforskerne:

“Bilerne var Toyota pickupper, der har et stativ til snigskytter. Jeg fik et opkald fra den administrerende direktør sent på aftenen, der informerede mig om at håndtere lasten. Soldater kom klokken 5 om morgenen for at begynde at laste to store lastbiler lastet med våben og pickuperne. Jeg var nødt til at stoppe en flyvning til Bruxelles, a Boeing 777 fragtfly, der var fyldt med blomster, så lossede vi halvdelen af ​​de letfordærvelige varer for at få plads til oprustningen. ”

Ethiopian Airlines har benægtet hændelsen og erklæret, at den "strengt overholder alle nationale, regionale og internationale luftfartsrelaterede regler", og at "efter sin bedste viden og sine optegnelser har den ikke transporteret nogen krigsvæbning på nogen af ​​sine ruter med nogen af sit fly. ”

Denne seneste erklæring markerer et mærkbart skridt tilbage fra flyselskabets tidligere erklæring, der åbenlyst benægtede, at det transporterede våben under konflikten.

Hvis det er sandt, er undersøgelseskravene en overtrædelse af international luftfartslovgivning, som forbyder at bruge civile fly til at transportere militære våben. Det kan også bringe Ethiopian Airlines 'medlemskab i fare for den lukrative Star Alliance, en gruppe på 26 globale flyselskaber.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

  • Ethiopian Airlines has denied the incident, stating it “strictly complies with all national, regional and international aviation related regulations” and that “to the best of its knowledge and its records, it has not transported any war armament in any of its routes by any of its aircraft.
  • The CNN investigation cited “cargo documents and manifests,” and “eyewitness accounts and photographic evidence” that confirmed weapons were transported on Ethiopian Airlines planes between the international airport in Addis Ababa and Eritrean airports in Asmara and Massawa in November 2020.
  • I had to stop a flight to Brussels, a Boeing 777 cargo plane, which was loaded with flowers, then we unloaded half of the perishable goods to make space for the armaments.

<

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har været opgaveredaktør for eTurboNews i mere end 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og kommer oprindeligt fra Europa. Han nyder at skrive og dække nyheder.

Tilmeld
Underretning af
gæst
1 Kommentar
Nyeste
Ældste
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
1
0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x
Del til...