Europa etablerer mobiltelefonstandarder under flyvning

(eTN) – Europa-Kommissionen indførte mandag regler, der gør det lettere for flyselskaber at tilbyde passagerer chancen for sikkert at lave og modtage mobiltelefoner, mens de flyver.
De foranstaltninger, som EU's ledelse har annonceret, harmoniserer de tekniske krav og licenskravene for brug af mobiltelefoner om bord på fly.

Telekommissær Viviane Reding sagde, at hun forventer, at "operatører er gennemsigtige og innovative i deres pristilbud." Reding opfordrede flyselskaber og operatører til at skabe "de rigtige forhold" ombord på fly for at sikre, at de, der ønsker at bruge kommunikationstjenester ombord på flyvningen, ikke forstyrrer andre passagerer.

Nationale licenser givet til individuelle luftfartsselskaber af de medlemslande, hvor de er registreret, vil således blive anerkendt i hele EU.

OnAir, et joint venture med SITA og Airbus, der tilbyder kommunikation under flyvningen, sagde, at det hilser foranstaltningerne velkommen. Virksomheden sagde, at flytningen "vil sikre, at europæiske forbrugere vil være i stand til at bruge deres mobiltelefoner og BlackBerry-enheder under flyvninger."

Flyselskaber, der ønsker at tilbyde en sådan tjeneste i hele EU, skal kun ansøge i et af deres medlemslande. Air France er blandt de europæiske flyselskaber, der er begyndt at teste en sådan service på sine flyvninger. "Én lovgivningsmæssig beslutning for hele europæisk luftrum var påkrævet for at denne nye tjeneste kunne blive til," sagde EU's telekommissær Viviane Reding.

På den tekniske side indebærer tjenesten at udstyre fly med deres eget mobilnetværk. Eksistensen af ​​de såkaldte Mobile Communication Services on Aircraft (MCA) betyder, at mobiltelefontransmissioner kun behøver at rejse nogle få meter inde i kabinen, hvilket gør deres brug helt sikker, sagde embedsmænd.

Den dårlige nyhed for passagererne er, at fordi deres mobiltelefoner vil forbinde til flyselskabets netværk frem for til deres egen operatørs, vil opkald være underlagt roamingtakster svarende til dem, der opstår, når de rejser i udlandet.

Desuden vil flyselskabers opkald ikke være underlagt EU-restriktioner for jordbaserede roamingtakster og vil derfor sandsynligvis være højere.

Men embedsmænd i Bruxelles insisterer på, at denne type opkald ikke desto mindre vil være "væsentligt billigere" end de uoverkommeligt dyre satellittelefonopkald, som nogle flyselskaber tidligere har tilbudt.
En anden stor kilde til bekymring er afslutningen på fred og ro ombord på fly.

Tysklands Lufthansa har for eksempel ingen umiddelbare planer om at lancere en sådan tjeneste, da en undersøgelse viste, at mange af dets kunder ville føle sig forstyrrede af andre passagerer, der taler i telefon.

Andre flyselskaber overvejer at begrænse tjenesten til tekstbeskeder og internetsurfing.
EU-embedsmænd sagde, at kommissionen ikke ville regulere dette spørgsmål og behandle det som et spørgsmål om sund fornuft.

Opkald under flyvning forventes at blive introduceret af nogle europæiske flyselskaber i de kommende uger og vil fortsat være forbudt under start og landing.