Europæiske luftfartsselskaber udtrykte skuffelse over, at den foreløbige aftale om en anden fase mellem EU og USA open skies-aftale, som blev indgået i sidste uge, ikke øgede deres adgang til ejerandele i amerikanske luftfartsselskaber på kort sigt.
Aftalen fastslog, at ved lovændring i USA af nuværende restriktioner for udenlandsk ejerskab i amerikanske luftfartsselskaber (ikke mere end 25 % af stemmerettighederne), vil EU igen tillade amerikanske statsborgeres majoritetsejerskab af EU-flyselskaber.
Men der er intet, der tyder på, at Kongressen bevæger sig i retning af en ændring i amerikanske flyselskabers ejerskabsregler på et tidspunkt, hvilket efterlader europæiske luftfartsselskaber bekymrede over, at en anden fase-pagt vil blive indført, som ikke giver dem ret til at købe kontrollerende andele i amerikanske flyselskaber og / eller flyve mellem amerikanske byer.
"Vi har stadig ingen garanti for, at USA på kort eller endda længere sigt vil løfte sine barrierer for europæiske investeringer og skabe lige vilkår," siger Assn. af European Airlines generalsekretær Ulrich Schulte-Strathaus sagde. "Det, vi har, er en proces og en forpligtelse fra USA om, at de vil fortsætte med at tale om liberalisering af ejerskab og kontrol. Det er i sig selv et skridt fremad, men det er ikke, hvor vi håbede, vi ville være.” Han sagde, at AEA fandt aftalen indgået i sidste uge til sin "tilfredshed" og bemærkede, at den "er endnu et skridt mod liberalisering." Men han tilføjede, at "meget arbejde, vision og vedholdenhed ligger forude."
Derimod var amerikanske flyselskaber begejstrede for den foreløbige aftale. "Denne aftale er en win-win på begge sider af Atlanten," siger Air Transport Assn. Det sagde præsident og administrerende direktør James May. "Det styrker det stærke bånd mellem USA og EU og lover stadig tættere samarbejde om miljø, sikkerhed og andre vigtige bekymringer, samtidig med at det fremmer større konkurrence. Dette er en historisk milepæl for luftfartsliberalisering."
