Lufthansa byder en ny flymodel velkommen til sin flåde. Den første Boeing 787, registreret D-ABPA, landede i Frankfurt Lufthavn i dag.
Flyet blev oprindeligt bygget til et andet flyselskab, men var ikke blevet integreret i luftfartsselskabets flåde.
Den topmoderne kabine med komfortable sæder i Business, Premium Economy og Economy Class bliver i løbet af de næste par uger renoveret i Lufthansas farver og design.
Det nyeste medlem af Lufthansas langdistanceflåde vil så blive indsat fra oktober, i første omgang fra kl. Frankfurt lufthavn til træningsformål på tyske indenrigsruter.
Den første interkontinentale planlagte destination Lufthansa "Dreamliner" bliver den canadiske metropol Toronto.
”Med Boeing 787 introducerer vi endnu en moderne flytype, som er et af de mest brændstofeffektive langdistancefly i vores flåde. Dette vil give os mulighed for yderligere at forbedre den gennemsnitlige CO2 balance. Dette fly er bæredygtigt og tilbyder kunderne en førsteklasses flyveoplevelse,” sagde Jens Ritter, CEO hos Lufthansa Airlines.
De ultramoderne "Dreamliner" langdistancefly forbruger i gennemsnit kun omkring 2.5 liter petroleum pr. passager pr. 100 fløjet kilometer. Det er omkring 30 procent mindre end deres forgænger model. Mellem 2022 og 2027 vil Lufthansa Group modtage i alt 32 Boeing "Dreamliners". Omkring 60 procent af Lufthansa-koncernens samlede flådeinvestering går til Lufthansa Airlines og Lufthansa Cargo. Boeing og Lufthansa har været partnere i 90 år, hvor Lufthansa ofte har været lanceringskunde for nye flymodeller, såsom Boeing 737, 747-230F og 747-8.
Boeing 787-9 tilbyder også rejsende en forbedret rejseoplevelse:
Rummelig kabine
Den brede kabine i Boeing 787 Dreamliner-familien tilbyder passagererne et endnu mere rummeligt miljø. På Business Class er gangene for eksempel brede nok til at man nemt kan gå igennem dem med vogne. Det høje indgangsparti formidler en følelse af endnu mere frirum.
787'erens vinduer er de største af enhver flytype. Fordi de er monteret højere på flykroppen, kan rejsende se horisonten selv fra sæderne i den midterste række. De overliggende skraldespande er designet til at rumme forskellige typer håndbagage, og hver rejsende kan bekvemt anbringe en anden taske over dem.
Forbedret Business Class
Boeing 787 har også en forbedret Business Class. Alle sæder har direkte adgang til gangen, kan hurtigt og nemt laves om til en to meter lang seng og giver mere opbevaringsplads. Derudover har rejsende væsentligt mere plads i skulderområdet. Næste år vil flyselskabet introducere et nyt top-of-the-line produkt, der er udviklet i fællesskab af Lufthansa, i alle rejseklasser – Economy, Premium Economy, Business og First Class – som er uden sidestykke på markedet.
Belysning
Human Centric Lighting, et specielt programmeret, fleksibelt belysningssystem, oplyser kabinen med varmt rødt lys, graduerede mellemtoner og koldere blåt lys. Alt efter tidspunkt på dagen eller natten er lyset i flykabinen således gearet til passagerernes biorytmer. Rullegardinerne ombord adskiller sig fundamentalt fra dem på andre kommercielle fly. De elektrisk betjente persienner giver passagererne mulighed for at dæmpe vinduerne med et tryk på en knap og stadig se det forbipasserende landskab.
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- Depending on the time of day or night, the light in the aircraft cabin is thus geared to the passengers’.
- The electrically operated window blinds allow passengers to dim the windows at the touch of a button and still see the passing scenery.
- Next year, the airline will introduce a new top-of-the-line product, co-developed by Lufthansa, in all travel classes – Economy, Premium Economy, Business and First Class – that is unparalleled in the market.
