FAA nedjusterer sikkerhedstilsyn anvendt af den mexicanske føderale civile luftfartsmyndighed

FAA nedjusterer sikkerhedstilsyn anvendt af den mexicanske føderale civile luftfartsmyndighed
FAA nedjusterer sikkerhedstilsyn anvendt af den mexicanske føderale civile luftfartsmyndighed
Skrevet af Harry Johnson

IASA-vurdering nedgraderer sikkerhedstilsynet, som den mexicanske luftfartsmyndighed anvender fra kategori 1 til kategori 2 af Federal Aviation Administration.

  • FAA-aktion vedrører kun AFAC, og dette er ikke en vurdering af mexicanske luftfartsselskaber
  • Volaris 'sikkerhedsprofil forbliver uændret og er i overensstemmelse med de bedste industristandarder fra både sikkerheds- og sikkerhedssynspunkt
  • Volaris 'codeshare-partner Frontier fjerner sin kode fra flyrejser, der drives af Volaris

Controladora Vuela Compañía de Aviación, SAB de CV (Volaris) - et ultra-lavprisselskab, der betjener Mexico, Amerikas Forenede Stater og Mellemamerika, oplyser, at det amerikanske transportministeriums Federal Aviation Administration of the United States of America (FAA) har i dag fastslået, at sikkerhedstilsynet, der anvendes af den mexicanske føderale civile luftfartsmyndighed (AFAC), ikke fuldt ud overholder International Civil Aviation Organization (ICAO) standarder og har nedjusteret landets sikkerhedsvurdering fra kategori 1 til kategori 2. Under den internationale luftfartssikkerhedsvurdering (IASA) -program, auditerer FAA peer-luftfartsmyndigheder for at afgøre, om deres overvågningsprogrammer overholder ICAO-bilagene.

FAA-handlingen vedrører kun AFAC, og dette er ikke en vurdering af mexicanske luftfartsselskaber. Volaris'sikkerhedsprofil forbliver uændret, og vi mener, at det er i overensstemmelse med de bedste industristandarder fra både sikkerheds- og sikkerhedssynspunkter. Volaris er forpligtet til vores passagerers sikkerhed.

Nuværende Volaris-tjenester forbliver på plads. I den periode, hvor AFAC adresserer FAA-resultaterne, kan nye tjenester og ruter imidlertid ikke tilføjes, og Volaris vil ikke være i stand til at tilføje nye fly til FAA's operationelle specifikationer. Volaris 'flåde kan dog fortsætte med at vokse, da FAA-handlingen ikke begrænser Volaris fra at inkorporere yderligere fly i sit mexicanske luftoperatørcertifikat, og det forhindrer heller ikke Volaris i at indsætte sådanne fly til mexicanske og mellemamerikanske markeder.

Derudover fjerner vores codeshare-partner Frontier sin kode fra flyvninger, der drives af Volaris, selvom kunderne stadig har mulighed for at købe flyvninger fra Volaris og Frontier via selskabernes websteder.

Volaris forstår, at AFAC har arbejdet tæt sammen med FAA for at afhjælpe tekniske eller lovgivningsmæssige problemer. Volaris vil støtte begge reguleringsmyndigheders bestræbelser med det formål at gendanne Mexicos sikkerhedsklassificering til kategori 1.

<

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har været opgaveredaktør for eTurboNews i mere end 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og kommer oprindeligt fra Europa. Han nyder at skrive og dække nyheder.

Del til...