Præsident Biden var klar over, at en maskeregel kun var en af de politikker, som DOT og FAA skulle gennemføre for at standse spredningen af COVID-19 i flyrejser
DOT og FAA skal overveje forbedrede politikker for social distancering, temperaturkontrol, hurtig COVID-19-test og en suspension af ændringer og afbestillingsgebyrer
I løbet af 2020 nægtede US DOT at give mandat til at bære maske, social distancering eller andre COVID-19-protokoller

Flyers Rights frigav sin COVID-19 Memorandum til afbødningspolitik, rådgive Det Hvide Hus, Transportministeriet og Federal Aviation Administration om vigtige overvejelser om maskeregler og andre politikker for lufttrafik for at bremse spredningen af Covid-19 og gøre flyrejser mere sikre for alle.

Paul Hudson, præsident for FlyersRights.org, forklarede: ”Præsident Biden var tydelig, at en maskeregel kun var en af de politikker, som DOT og FAA skulle gennemføre for at standse spredningen af Covid-19 i flyrejser. DOT og FAA skal overveje forbedrede politikker for social distancering, temperaturkontrol, hurtig COVID-19-test og en suspension af ændringer og annulleringsgebyrer “

Flyers Rights 'memorandum anbefaler en DOT-regel, der forbyder flyselskaber at placere passagerer i mellemstole. Mens mange luftfartsselskaber på et tidspunkt vedtog dette som en politik, er det kun Delta Air Lines, der har en aktiv blokeringspolitik på mellemsædet, der udløber i slutningen af marts.

I løbet af 2020 nægtede DOT at give mandat til maskering, social distancering eller andre Covid-19-protokoller. Som et resultat udformede luftfartsselskaber og lufthavne hver deres egen håndhævede politik. Paul Hudson bemærkede, ”Biden-administrationens maske-mandat er en velkommen politikændring og en god start med at gøre flyrejser mere sikre. Flyselskaber, der skabte og håndhævede deres egne sikkerhedsstandarder, førte til forvirring, ujævn håndhævelse og udsatte passagerers og medarbejderes liv i fare. ”

På den nye maskeregel advarede Paul Hudson: "Maskereglen er ikke tydelig i sanktionerne for både passagerer og flyselskaber, hvordan passagerer skal advares, og hvordan passagerer med handicap eller sundhedsmæssige forhold kan få fritagelse fra mandatet."

FlyersRights.org er den førende passagerorganisation om passagerers sikkerhed og sundhed. Memorandummet udforsker politikker, der vil tilskynde passagerer til at ændre deres rejseplaner, hvis de har mistanke om, at de er syge, forhindrer flere COVID-inficerede passagerer i at flyve og reducerer risikoen for transmission under flyvningen og på kritiske steder i lufthavnen.

Politikmemorandummet kan findes på: https://flyersrights.org/wp-content/uploads/2021/02/Flyers-Rights-Covid-19-Mitigation-Policy-Memorandum-01.29.21.pdf

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

President Biden was clear that a mask rule was just one of the policies that the DOT and FAA should implement to halt the spread of COVID-19 in air travelDOT and FAA must consider enhanced social distancing policies, temperature checks, rapid COVID-19 testing, and a suspension of change and cancellation feesThroughout 2020, US DOT declined to mandate mask-wearing, social distancing, or other COVID-19 protocols.
Flyers Rights released its COVID-19 Mitigation Policy Memorandum, advising the White House, Department of Transportation, and Federal Aviation Administration on important mask rule considerations and other air travel policies to slow the spread of Covid-19 and make air travel safer for everyone.
On the new mask rule, Paul Hudson cautioned, “The mask rule is not clear on the penalties for both passengers and airlines, how passengers are to be warned, and how passengers with disabilities or health conditions can obtain waivers from the mandate.