Fraport AG ser tilbage på et positivt regnskabsår for 2019 (slutter 31. december). Fraport nåede alle finansielle mål for 2019 på trods af det stadig vanskeligere markedsklima mod slutningen af året. Desuden har coronavirusudbruddet ramt luftfartsindustrien massivt i de sidste par uger. Derfor er det i øjeblikket ikke muligt at give pålidelige forretningsudsigter for 2020. Samlet set forventer Fraports direktion, at koncernens resultat vil falde markant for det aktuelle regnskabsår.

Fraport-bestyrelsesformand, Dr. Stefan Schulte, sagde: ”Efter mange års stærk vækst befinder luftfartsindustrien sig nu i en alvorlig krise. På dette stadium er det endnu ikke muligt at forudse, hvornår krisen vil ende. Allerede før coronavirusudbruddet navigerede vores firma i et vanskeligere markedsmiljø. I sidste kvartal af 2019 blev vores forretning påvirket af en række negative faktorer: herunder den økonomiske afmatning, større geopolitiske usikkerheder, konsolidering af flytilbud og konkurser hos flyselskaber og rejsearrangører. På trods af disse negative faktorer leverede vores koncern en stærk præstation ved at nå alle finansielle mål i 2019. Dette var også stort set muligt takket være vores diversificerede internationale portefølje. ”

Indtægts- og indtjeningsmål nået

I regnskabsåret 2019 steg Fraports koncernomsætning med 6.5 procent til ca. € 3.7 mia. Efter justering for indtægter relateret til kapitaludgifter til ekspansionsforanstaltninger (baseret på IFRIC 12) steg koncernens indtægter med 4.5 procent til næsten € 3.3 mia. Denne stigning kan primært tilskrives den samlede positive trafikudvikling opnået i hele koncernen. Især kom betydeligt højere bidrag til omsætningsvæksten fra Fraports hjemmebase Frankfurt Airport sammen med selskabets datterselskaber fra Fraport Greece, Fraport USA og Lima (Peru).

Driftsresultatet (Group EBITDA) steg med 4.5 procent til næsten € 1.2 mia. Dette inkluderer en positiv engangseffekt på € 47.5 mio. Som følge af første gangs anvendelse af IFRS 16. Den obligatoriske internationale IFRS 16-standard for finansiel rapportering har fastlagt nye regler for bogføring af leasingkontrakter - der specifikt påvirker bogføringen af leasingkontrakter afsluttet af Fraport USA. På grund af højere amortiseringer og afskrivninger faldt koncernens EBIT med 3.5 procent til € 705.0 mio. Året før.

Koncernens resultat (nettoresultat) faldt med 10.2 procent til € 454.3 mio. Året før i rapporteringsperioden. Faldet kan primært tilskrives lavere "andre driftsindtægter" i forhold til regnskabsåret 2018, hvor denne post blev boostet af ekstra indtægter fra salget af Fraports andel i Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (hvilket førte til en stigning på € 75.9 mio. I koncernresultatet for 2018 ). Korrigeret for denne engangseffekt udgjorde koncernresultatet en underliggende vækst på ca. € 24 millioner eller næsten seks procent i 2019 (baseret på et justeret koncernresultat for 2018 på ca. € 430 millioner).

Driftens pengestrøm steg med € 150 mio. Eller 18.7 procent år-til-år til € 952.3 mio. Denne stigning skyldtes den positive driftsudvikling i koncernen samt anvendelsen af IFRS 16 og en forbedring af arbejdskapitalen. Som forventet faldt den frie pengestrøm til minus € 373.5 millioner, hvilket afspejler omfattende kapitaludgifter i Frankfurt Lufthavn og Fraports Group lufthavne over hele verden.

Lufthavne i Fraports internationale portefølje rapporterer blandede trafikresultater

I 2019 nåede Fraports hjemmebase Frankfurt Airport (FRA) endnu en årlig trafikrekord med mere end 70.5 millioner passagerer, der rejste gennem Tysklands største luftfartscenter. Dette repræsenterer en stigning på 1.5 procent i forhold til 2018. De fleste af Fraports Group lufthavne i hele verden registrerede også trafikvækst i løbet af 2019. Øverst på tabellen ligger Antalya lufthavn (AYT) i Tyrkiet (en stigning på 10.0 procent til over 35.5 millioner passagerer), Pulkovo Lufthavn (LED) i Skt. Petersborg, Rusland (op med 8.1 procent til 19.6 millioner passagerer) og Lima lufthavn (LIM) i Peru (en stigning på 6.6 procent til 23.6 millioner passagerer). Den globale økonomi og de igangværende konsolideringsforanstaltninger for luftfartsselskaber påvirkede imidlertid også lufthavne i Fraports internationale portefølje. Navnlig oplevede gruppelufthavne i Slovenien og Bulgarien betydelige trafiknedgang, især i anden halvdel af 2019.

Forventninger usikre - Omkostningsreduktionsforanstaltninger implementeres hurtigt

I løbet af de sidste par uger har koronavirusudbruddet ført til massiv aflysning af flyvninger og meget svag efterspørgsel i både interkontinental og europæisk trafik. I februar 2020 faldt Frankfurt Lufthavns passagertrafik samlet med fire procent. Den negative tendens accelererede mærkbart i løbet af måneden, hvor passagertrafikken faldt med 14.5 procent i sidste uge i februar. Passagertallet faldt endda med omkring 30 procent i den første uge i marts 2020.

Fraport har iværksat en række omkostningsreducerende foranstaltninger for at modvirke situationen. Alle omkostninger gennemgås nu grundigt, idet kun udgifter, der er vigtige for forretningsdrift, er godkendt. Fraport AG har i det væsentlige suspenderet ansættelse af nyt personale. Regelmæssig personaleomsætning vil også blive brugt til at reducere personaleomkostningerne. Operationelle medarbejdere er blevet bedt om at omorganisere arbejdsskift og muligvis udsætte dem til sommeren eller efteråret. Desuden har medarbejdere tilbudt frivillig ubetalt ferie eller midlertidigt reduceret arbejdstid. En ordning for korttidsarbejde er under forberedelse.

CEO Schulte: ”Vi må antage, at det kraftige fald i lufttrafikmængderne vil fortsætte i de næste par uger og måneder. Samtidig er vi ikke i stand til pålideligt at forudsige omfanget og varigheden af denne udvikling. Derfor kan vi ikke give en detaljeret vejledning for hele året 2020. Ud af vores ansvar over for vores medarbejdere og virksomheden som helhed er det nu afgørende at tilpasse personalet til den reducerede efterspørgsel - så hurtigt som muligt og i en socialt ansvarlig måde. Vi er nødt til at reducere vores variable omkostninger, hvor det er muligt. ”

Uden koronavirusudbruddet forventede Fraport AG, at Frankfurt Lufthavns 2020-trafikpræstationer ville forblive på omtrent samme niveau som i 2019. Under hensyntagen til den aktuelle udvikling kan der forventes en betydelig nedgang i antallet af passagerer i FRA for hele året. Dette vil også føre til et markant fald i koncernomsætningen for Frankfurt Lufthavn. Direktionen forudser i øjeblikket trafiktabet ved FRA til at resultere i en negativ EBITDA-effekt på ca. 10 til 14 euro pr. Manglende passager.

Derudover er virkningen af koronavirusudbruddet på passagertrafikken i Fraports øvrige lufthavne i koncernen uforudsigelig på dette tidspunkt og kan have yderligere dæmpende virkninger på koncernens indtægter (justeret for IFRIC 12) og andre nøgletal. Samlet set forventer direktionen, at koncernens EBITDA, koncernens EBIT og koncernresultatet (nettoresultat) vil falde mærkbart over hele året. Ikke desto mindre har direktionen til hensigt at opretholde et stabilt udbytte på € 2.00 pr. Aktie for regnskabsåret 2020.

Kilde: FRAPORT