IATA: 2019 starter på en positiv note for passagerernes efterspørgsel

International Air Transport Association (IATA) annoncerede globale passagertrafikresultater for januar 2019, der viser trafik (indtægtspassagerkilometer eller RPK) steg 6.5% i forhold til januar 2018. Dette var den hurtigste vækst i seks måneder. Kapaciteten i januar (ledige siddekilometer eller ASK'er) steg 6.4%, og belastningsfaktoren steg 0.1 procentpoint til 79.6%.

”2019 er startet med en positiv note med en sund passagerefterspørgsel i tråd med den 10-årige trendlinje. Markedsignaler er imidlertid blandede med indikationer på svækkelse af forretningstilliden til de udviklede økonomier og et mere nuanceret billede i hele udviklingslandene, ”sagde Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.

Januar 2019

(% år-til-år) Verdensandele1 RPK ASK PLF
(% -pt) 2 PLF
(niveau) 3

Total Market 100.0% 6.5% 6.4% 0.1% 79.6%
Africa 2.1% 3.7% 2.0% 1.2% 70.9%
Asia Pacific 34.5% 8.5% 7.5% 0.7% 81.0%
Europe 26.7% 7.4% 8.5% -0.8% 79.6%
Latin America 5.1% 4.8% 5.4% -0.4% 82.5%
Middle East 9.2% 1.5% 3.0% -1.1% 76.0%
North America 22.4% 5.2% 4.7% 0.4% 79.5%

1 % af industriens RPK'er i 2018 2-år-til-år ændring i belastningsfaktor 3 Belastningsfaktorniveau

Internationale passagermarkeder

Den internationale passagerefterspørgsel steg 6.0% i januar sammenlignet med samme måned sidste år, hvilket var en stigning fra 5.3% i december året over. Alle regioner oplevede vækst, ledet af Europa for en fjerde måned i træk. Kapaciteten steg 5.8% og belastningsfaktoren steg 0.2 procentpoint til 79.8%.

• Europæiske luftfartsselskabers internationale trafik steg 7.7% i januar sammenlignet med året før, ned fra en stigning på 8.6% årligt i december. Denne moderat afspejler sandsynligvis usikkerhed om regionens økonomiske situation, herunder manglende klarhed over Brexit. Kapaciteten steg 8.8% og belastningsfaktoren faldt 0.9 procentpoint til 80.3%.

• Luftfartsselskaberne i Asien og Stillehavet oplevede en stigning i efterspørgslen på 7.1% i forhold til januar 2018, solidt over 5.0% vækst i december. Kapaciteten steg 5.1%, og belastningsfaktoren steg 1.5 procentpoint til 81.7%, næsthøjest blandt regionerne. Sund regional vækst understøttes af stigende indkomster og en stigning i antallet af lufthavnspar.

• Mellemøstlige luftfartsselskaber havde den svageste vækst med efterspørgslen kun steget med 1.5% i forhold til januar 2018. Ikke desto mindre blev dette stadig forbedret over et fald på 0.1% i trafikken i december. Det er for tidligt at sige, om denne forbedring repræsenterer en tendens. Kapaciteten steg 3.2% og belastningsfaktoren faldt 1.3 procentpoint til 75.6%.

• Nordamerikanske luftfartsselskaber oplevede en stigning i trafikken på 4.7% for over et år siden, forbedret fra en 3.7% årlig stigning måneden før, mens kapaciteten steg 3.5% og belastningsfaktoren steg 1.0 procentpoint til 80.6%. Efterspørgslen understøttes af forholdsvis stærke økonomiske forhold, der har leveret en lav ledighed og styrket forbrugernes udgifter.

• Latinamerikanske luftfartsselskabers trafik steg 5.8% i januar sammenlignet med januar 2018. Selvom dette repræsenterede en svag blødgøring i forhold til væksten i december på 6.1%, er der tegn på, at passagermængderne er steget lidt de seneste måneder i sæsonkorrigerede termer. Kapaciteten steg dog med 6.7%, og belastningsfaktoren faldt 0.7 procentpoint til 82.8%, hvilket stadig var den højeste blandt regionerne.

• Afrikanske flyselskaber oplevede en stigning i januar-trafikken på 5.1%, sammenlignet med 3.8% i december. Bekymringer fortsætter med regionens største økonomier, Sydafrika og Nigeria. Regionens kapacitet steg 2.9%, og belastningsfaktoren sprang 1.5 procentpoint til 70.9%.

Indenlandske passagermarkeder

Indenlandsk trafik steg 7.3% i januar år-til-år, det hurtigste tempo siden august og op fra 5.6% vækst i december. Alle markeder viste vækst med Kina, Indien og Rusland med tocifrede årlige stigninger. Den indenlandske kapacitet steg 7.5%, og belastningsfaktoren gled 0.1 procentpoint til 79.3%.

Januar 2019

(% år-til-år) Verdensandele1 RPK ASK PLF
(% -pt) 2 PLF
(niveau) 3

Domestic 36.1% 7.3% 7.5% -0.1% 79.3%
Australia 0.9% 0.3% -0.5% 0.6% 78.9%
Brazil 1.1% 0.3% 0.7% -0.3% 84.5%
China P.R 9.5% 14.1% 14.7% -0.4% 81.0%
India 1.6% 12.4% 16.1% -2.8% 86.1%
Japan 1.0% 3.0% 1.8% 0.8% 66.1%
Russian Fed. 1.4% 10.4% 10.5% 0.0% 75.4%
US 14.1% 5.8% 5.7% 0.1% 78.9%

1 % af industriens RPK'er i 2018 2-år-til-år ændring i belastningsfaktor 3 Belastningsfaktorniveau

• USA's indenrigstrafik steg til en fire-måneders højde på 5.8% i januar; i sæsonkorrigerede termer er den opadgående tendens dog moderat siden midten af ​​2018, hvilket muligvis afspejler bekymring over de økonomiske udsigter og handelsspændingerne med Kina.

• Russisk indenrigstrafik steg med 10.4% i januar, ned fra 12.4% i december, men fortsatte den stærke opadgående tendens i persontrafikken.

The Bottom Line

”Luftfart er frihedens forretning, der befri os fra begrænsningerne i geografi og afstand, men for at være effektiv kræver vi grænser, der er åbne for bevægelse af mennesker og varer. Vi glæder os over de seneste EU-forslag om at anvende en sund fornuftig tilgang til opretholdelse og muliggør forbindelse mellem Storbritannien og EU i tilfælde af en no-deal Brexit. Men dette er kun en midlertidig løsning, og med Brexit stadig indstillet til 29. marts opfordrer vi begge sider til at blive enige om en omfattende Brexit-pakke, der vil sikre den problemfri lufttilslutning, de rejsende forventer, ”sagde de Juniac.