IATA etablerer Modern Airline Retailing-program

International Air Transport Association (IATA) annoncerede etableringen af ​​Modern Airline Retailing-programmet for at fremme kundecentricitet og værdiskabelse i flyindustrien.

Transformationen vil blive fremskyndet af et konsortium af avancerede luftfartsselskaber, som vil arbejde sammen igennem IATA.

Konsortiets deltagere omfatter American Airlines, Air France-KLM, British Airways, Emirates, Finnair, Iberia, Lufthansa Group, Oman Air, Singapore Airlines og Xiamen Airlines.

I nutidens miljø er kundeoplevelsen påvirket af årtier gamle standarder, processer og teknologi, og luftfartsindustrien må indføre moderne detailhandelspraksis, der vil skabe yderligere værdi for rejsende og reducere besværet med stadig mere komplekse krav til kontrol af passagerdokumenter.

Modern Airline Retailing vil løse dette dilemma og frigøre værdiskabelsesmuligheder ved at transformere flyselskabets distribution til et system af "Tilbud og Ordrer", der vil parallelt med, hvad de fleste andre detailhandlere bruger.

"Vores mål er at skabe værdi for rejsende ved at opfylde deres behov. Vi ved, at passagerer ønsker en problemfri digital oplevelse; og de forventer en ensartet service, uanset hvordan de har købt deres rejse. Med styrken af ​​et globalt konsortium af førende flyselskaber bag os, er de næste par år klar til at se en accelereret og omfattende transformation af kundeoplevelsen,” sagde Muhammad Albakri, IATAs Senior Vice President, Financial Settlement and Distribution Services. 

Overgang til moderne flyselskabsdetailhandel 

Modern Airline Retailing-programmet er bygget på tre søjler:

Kundeidentifikation

• Industristandarder, der bygger på One ID-standarden, giver passagerer mulighed for at strømline deres rejse med forudgående informationsdeling og en kontaktløs proces i lufthavnen baseret på biometrisk genkendelse. Desuden vil dette program også give flyselskaber mulighed for at tilbyde en problemfri oplevelse på tværs af forskellige kanaler og kontaktpunkter og have større synlighed i tredjeparts rejsesælgere, som de har at gøre med.  

Detailhandel med tilbud

• Fremskridt er allerede godt i gang med mere end et ud af 10 rejsebureausalg, der kommer fra New Distribution Capability (NDC) grænseflader; og nogle flyselskaber har allerede over 30 % af deres indirekte reservationer via NDC. Branchestandarder vil fortsætte med at udvikle sig inden for områderne personalisering, dynamisk prissætning, bundter inklusive tredjepartsindhold såsom intermodale og digitale betalingsmuligheder. Rejsende vil have flere valgmuligheder og se den fulde værdi af det, der tilbydes, uanset om de køber via flyselskabets hjemmeside eller gennem et rejsebureau.

Levering med bestillinger

• Med ordrer behøver rejsende ikke længere at jonglere mellem forskellige referencenumre og dokumenter (PNR'er, e-billetter og elektroniske diverse dokumenter), især når de håndterer rejseforstyrrelser eller rejseplanændringer. Industristandarder til støtte for denne overgang er allerede blevet udviklet som en del af ONE Order-projektet. Det næste trin er en komplet pakke af industristandarder, der vil give flyselskaberne mulighed for at revidere den forældede infrastruktur, som flyselskabets teknologi i øjeblikket hviler på.

Branchestøttet rejse

Swiss International Air Lines' Chief Commercial Officer og medlem af bestyrelsen Tamur Goudarzi Pour sagde: "Som industriledere har Lufthansa Groups flyselskaber drevet og tilsluttet sig IATA Airline Retailing Consortium som stiftende medlemmer. Vi er fast forpligtet til det nye IATA Modern Airline Retailing-program og tror på, at konsortiet vil være medvirkende til at nå dets mål sammen som en industri. Denne tankegangændring i samarbejde og skabelse af synergi er ny for vores branche, og den vil bane vejen for et tiltrængt teknologisk spring, der efterlader ældre systemer. Derfor fordobler Lufthansa Groups flyselskaber vores vision mod ægte moderne flyselskabsdetailhandel for at skabe reel værdi for vores kunder”.

American Airlines' administrerende direktør for Airline Retailing Neil Geurin sagde: "Moderne detailsalg af flyselskaber forenkler kundeoplevelsen og bringer vores høje produkter og tjenester til endnu flere kunder. At gennemføre overgangen til 100 % tilbud og ordrer vil ikke være en let opgave. Men vi er overbeviste om vores evne til at opnå dette resultat for vores kunder, da vores branche har en dokumenteret track record med komplekse udfordringer og levere innovative løsninger. Vi er glade for at arbejde med alle vores partnere, uanset om det er en global distributionsvirksomhed, rejseforhandler og erhvervskunde, for at udnytte kraften i innovativ teknologi til at muliggøre en bedre oplevelse for vores kunder."

Oman Airs Senior Vice President - Revenue, Retail & Cargo Umesh Chhiber sagde: "Vi er glade for at være en del af transformationsrejsen mod moderne detailhandel, konsortiet vil engagere ikke kun flyselskaber, men også teknologiske partnere, der deler den samme vision. Oman Air er overbevist om, at 100 % tilbud og ordrer sammen med ONE Order vil gavne hele rejsebranchen ved at modernisere gamle processer”.

Air Canadas seniordirektør for distribution og betalinger og formand for IATA Distribution Advisory Council Keith Wallis sagde: "NDC har skabt enorme muligheder for flyselskaber til at udvikle deres produkter og tjenester til at være mere kundecentrerede. Med støtte fra hele værdikæden kan flyselskaber nu tage de næste skridt mod at blive ægte moderne detailhandlere, centreret om kundeoplevelsen.

"Flyselskaber kan nu skabe overbevisende nye kundecentrerede tilbud. Ved at bruge Ordrer kan vi forenkle hele købs- og rejseoplevelsen. Som branche er dette en sjælden og unik mulighed for at lave en trinvis ændring i, hvordan vi driver forretning,” sagde Wallis.

"At købe flyrejser online burde være så enkelt, som kunderne ville forvente. Og når der skal foretages en ændring, enten fordi rejseplanerne er ændret, eller der er en forstyrrelse, skal det også i sidste ende være problemfrit. Derudover vil flyselskaber i en verden af ​​tilbud og ordrer ikke længere være afhængige af skræddersyede systemer bygget op omkring ældre standarder og processer, der er unikke for flyrejser, hvilket tilskynder nye konkurrenter til at komme ind på markedet,” sagde Albakri.

IATA støtter denne transformation ved at lette udviklingen af ​​industristandarder og sikre, at disse standarder, implementeringsvejledninger og andre nødvendige funktioner er let tilgængelige for alle. IATA fortsætter også med at engagere sig med alle værdikædens interessenter for at sikre, at tekniske smertepunkter identificeres og foreslå industritilgange, hvor det er muligt.