International Air Transport Association (IATA) annoncerede globale passagertrafikresultater for juni 2019, der viser, at efterspørgslen (målt i indtægter passagerkilometer eller RPK'er) steg med 5.0 % sammenlignet med juni 2018. Dette var en lille stigning fra 4.7 % år-til-år vækst registreret i maj. Junikapaciteten (tilgængelige sædekilometer eller ASK'er) steg med 3.3 %, og load factor steg 1.4 procentpoint til 84.4 %, hvilket var rekord for juni måned.
"Juni fortsatte trenden med solid vækst i passagerefterspørgslen, mens den rekordhøje belægningsgrad viser, at flyselskaberne maksimerer effektiviteten. Midt i fortsatte handelsspændinger mellem USA og Kina og stigende økonomisk usikkerhed i andre regioner, var væksten dog ikke så stærk som for et år siden,” sagde Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.
juni 2019
(% år efter år) |
Verdensandele1 |
RPK |
SPØRG |
PLF (% -pt)2 |
PLF (niveau)3 |
| Samlet marked |
100.0 % |
5.0 % |
3.3 % |
1.4 % |
84.4 % |
| Afrika |
2.1 % |
11.7 % |
7.7 % |
2.5 % |
70.6 % |
| Asia Pacific |
34.5 % |
4.7 % |
4.0 % |
0.5 % |
82.1 % |
| Europa |
26.7 % |
5.7 % |
4.6 % |
1.0 % |
87.5 % |
| Latinamerika |
5.2 % |
4.9 % |
1.2 % |
2.9 % |
83.2 % |
| Middle East |
9.2 % |
7.8 % |
1.5 % |
4.4 % |
76.7 % |
| Nordamerika |
22.4 % |
3.1 % |
1.4 % |
1.5 % |
88.7 % |
|
|
Internationale passagermarkeder
Den internationale passagerefterspørgsel i juni steg 5.4 % sammenlignet med juni 2018, hvilket var en forbedring fra 4.6 % årlig vækst registreret i maj. Alle regioner registrerede stigninger i vækst, ledet af flyselskaber i Afrika. Kapaciteten steg 3.4%, og load factor steg 1.6 procentpoint til 83.8%.
- Europæiske flyselskaber så trafikken stige 5.6 % i juni sammenlignet med juni 2018, på linje med en efterspørgselsvækst på 5.5 % måneden før. Kapaciteten steg 4.5% og load factor steg 1.0% procentpoint til 87.9%, bundet med Nordamerika som den højeste blandt regionerne. Den solide vækst skete på baggrund af en aftagende økonomisk aktivitet og faldende erhvervstillid i euroområdet og Storbritannien.
- Mellemøstlige luftfartsselskaber havde en stigning i efterspørgslen på 8.1 % i juni sammenlignet med samme måned sidste år, hvilket var et godt stykke op over den årlige stigning på 0.6 % i maj. Timingen af ramadanen, som næsten udelukkende faldt i maj i år, har sandsynligvis bidraget til de stærkt modsatrettede resultater. Kapaciteten steg 1.7%, og load factor sprang 4.5 procentpoint til 76.6%.
- Asien-Stillehavs flyselskaberJunitrafikken steg 4.0 % sammenlignet med samme periode året før, hvilket var et fald fra en stigning på 4.9 % i maj. Handelsspændinger mellem USA og Kina har påvirket efterspørgslen på det bredere marked i Asien-Stillehavet og Nordamerika og også på det interasiatiske marked. Kapaciteten steg 3.1% og kabinefaktoren steg 0.7 procentpoint til 81.4%.
- Nordamerikanske luftfartsselskaberEfterspørgslen steg 3.5 % sammenlignet med juni for et år siden, et fald fra 5.0 % årlig vækst i maj, hvilket ligeledes afspejler handelsspændinger mellem USA og Kina. Kapaciteten steg 2.0 %, med en belastningsfaktor på 1.3 procentpoint til 87.9 %.
- Latinamerikanske flyselskaber oplevede en stigning på 5.8 % i trafikken sammenlignet med samme måned sidste år, en lille stigning fra 5.6 % årlig vækst registreret i maj. Kapaciteten steg med 2.5% og load factor steg 2.6 procentpoint til 84.0%. Svækkelse af økonomiske forhold i en række nøglelande i regionen kan betyde en opblødning i efterspørgslen fremadrettet.
- Afrikanske flyselskaberTrafikken steg 11.7 % i juni, op fra 5.1 % i maj. Kapaciteten steg 7.7%, og load factor sprang 2.6 procentpoint til 70.5%. Efterspørgslen nyder godt af en generelt understøttende økonomisk baggrund, herunder forbedret økonomisk stabilitet i flere lande, samt øget luftforbindelse.
|
Indenlandske passagermarkeder
Efterspørgslen efter indenrigsrejser steg 4.4 % i juni sammenlignet med juni 2018, hvilket var en lille afmatning fra 4.7 % årlig vækst registreret i maj. Anført af Rusland rapporterede alle de vigtigste hjemmemarkeder, der spores af IATA, trafikstigninger undtagen Brasilien og Australien. Kapaciteten i juni steg 3.1%, og load factor steg med 1.1 procentpoint til 85.5%. |
juni 2019
(% år efter år) |
Verdensandele1 |
RPK |
SPØRG |
PLF (% -pt)2 |
PLF (niveau)3 |
| Indenlandsk |
36.0 % |
4.4 % |
3.1 % |
1.1 % |
85.5 % |
| Australien |
0.9 % |
-1.2% |
-0.5% |
-0.6% |
78.0 % |
| Brasilien |
1.1 % |
-5.7% |
-10.1% |
3.8 % |
81.7 % |
| Kina PR |
9.5 % |
8.3 % |
8.9 % |
-0.4% |
84.0 % |
| Indien |
1.6 % |
7.9 % |
3.1 % |
4.0 % |
89.4 % |
| Japan |
1.0 % |
2.4 % |
2.3 % |
0.1 % |
70.2 % |
| Russisk Fed |
1.4 % |
10.3 % |
9.8 % |
0.4 % |
85.5 % |
| US |
14.0 % |
3.1 % |
1.4 % |
1.5 % |
89.4 % |
|
|
|
|
|
1% af branchens RPK'er i 2018 2År-til-år-ændring i belastningsfaktor 3Belastningsfaktorniveau
|
- Brasiliens indenrigstrafikken faldt 5.7 % i juni, hvilket var en forværring i forhold til faldet på 2.7 % i maj. Det kraftige fald afspejler i høj grad sammenbruddet af landets fjerdestørste luftfartsselskab, Avianca Brasil, som havde en markedsandel på omkring 14 % i 2018.
- Indiens Hjemmemarkedet fortsætter med at komme sig efter Jet Airways' død, hvor efterspørgslen steg 7.9 % i juni sammenlignet med samme periode året før.
The Bottom Line
"Højsommerrejsesæsonen på den nordlige halvkugle er over os. Overfyldte lufthavne er en påmindelse om den afgørende rolle, luftfarten spiller for at forbinde mennesker og handel. For dem, der rejser på opdagelsesrejser eller genforenes med deres kære, er luftfart frihedens forretning. Men luftfart er afhængig af grænser, der er åbne for handel og mennesker, for at levere dens fordele. Igangværende handelskonflikter bidrager til faldende global handel og bremse trafikvæksten. Denne udvikling er ikke nyttig for de globale økonomiske udsigter. Ingen vinder en handelskrig,” sagde de Juniac.
Se juni passagertrafikanalysen (Pdf)
|
