IATA hilser kommentarer til NDC-opløsning velkommen, opfordrer indtrængende US DOT-godkendelse med betingelser

WASHINGTON, DC - International Air Transport Association (IATA), efter at have gennemgået næsten 400 kommentarer indgivet af tredjeparter, opfordrede det amerikanske transportministerium (DOT) til at godkende P

WASHINGTON, DC – International Air Transport Association (IATA), efter at have gennemgået næsten 400 kommentarer indgivet af tredjeparter, opfordrede det amerikanske transportministerium (DOT) til at godkende resolution 787 fra Passenger Services Conference, som formelt lancerede IATAs initiativ til at etablere en ny Distribution Capability (NDC). NDC er et IATA-ledet, industristøttet projekt til udvikling af en XML-baseret datatransmissionsstandard for kommunikation mellem flyselskaber og rejsebureauer. NDC-standarden er åben for enhver tredjepart, mellemmand, it-udbyder eller ikke-IATA-medlem til at implementere og bruge.

IATA indgav sin ansøgning til DOT om godkendelse af resolution 787 i marts i år. DOT anmodede om kommentarer fra interesserede parter, og IATA tilbød i et formelt "svar" afgivet i dag sine svar på disse ansøgninger.

"Den store mængde og høje kvalitet af kommentarer modtaget fra flyselskaber, rejsebureauer, globale distributionssystemer, teknologiudbydere, brancheforeninger og andre interesserede parter, viser, at NDC har skabt stor interesse og begejstring. Det fremgår også tydeligt af de mange gennemtænkte kommentarer, at der er behov for større klarhed omkring formålet med NDC-standarden, som er at gøre det nemmere for rejsende at træffe en informeret beslutning om pris, faciliteter og services, uanset hvor de vælger. at købe deres billetter,” sagde Tony Tyler, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.

NDC vil give forbrugerne flere valgmuligheder og gennemsigtighed og sætte gang i konkurrence og innovation i branchen. Forslag om det modsatte er uberettigede, sagde IATA i sin arkivering – herunder hyppigt rejste bekymringer om, at NDC-standarden ville mindske prisgennemsigtigheden, resultere i prisdiskrimination eller forværre trusler mod individets privatliv, og at det ville være en obligatorisk standard, som flyselskaber og andre vil blive tvunget til at adoptere.

Selvom IATA er overbevist om, at disse bekymringer er behandlet i selve resolution 787, foreslår IATA for at undgå enhver forvirring fremover, at DOT gør følgende principper klart i sin godkendelse:

Resolution 787 kræver ikke, at nogen passagerer offentliggør personlige oplysninger af nogen art

Resolution 787 giver ikke mandat til, at flyselskaber eller mellemmænd distribuerer produkter og tjenester via den nye XML-datatransmissionsstandard

Resolution 787 begrænser ikke brugen af ​​nogen anden datatransmissionsstandard, inklusive den eksisterende EDIFACT-standard.

Resolution 787 etablerer ikke en bestemt forretningsmodel for markedsføring eller salg af lufttransport.

"Disse principper er i bogstav og ånd i resolution 787, og IATA-medlemmer bekræftede dem på IATA's 69. årlige generalforsamling i Cape Town, Sydafrika i begyndelsen af ​​juni 2013. Det er bestemt passende, at de medtages i denne procedure som godt. NDC handler om at bringe mere gennemsigtighed og konkurrence til flyrejsemarkedet. Forbrugerne vil have mulighed for at vælge produkter og tjenester, der tilføjer værdi til deres rejse. Og de vil nyde den samme databeskyttelse, som de har i dag, når de besøger et flyselskabs hjemmeside eller et rejsebureau,” sagde Tyler.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

  • It is also clear from the many thoughtful comments that there is a need for greater clarity about the purpose of the NDC standard, which is to make it easier for travelers to make an informed decision on price, amenities and services, regardless of where they choose to buy their tickets,” said Tony Tyler, IATA's Director General and CEO.
  • Suggestions to the contrary are unwarranted, IATA said in its filing—including frequently raised concerns that the NDC standard would diminish price transparency, result in price discrimination or exacerbate threats to individual privacy and that it would be a mandatory standard that airlines and others will be forced to adopt.
  • “These principles are in the letter and spirit of Resolution 787 and IATA members reaffirmed them at the 69th IATA Annual General Meeting held in Cape Town, South Africa at the beginning of June 2013.

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...