Norse Atlantic Airways lander første Boeing 787 Dreamliner i Antarktis

Norse Atlantic Airways markerede en betydelig milepæl i luftfartshistorien med den første landing af deres Boeing 787 Dreamliner, registrering LN-FNC, kaldet "Everglades," på Troll Airfield (QAT) i Antarktis. Den bemærkelsesværdige landing fandt sted kl. 02:01 lokal tid onsdag den 15. november 2023.

Anført af Norse Atlantic Airways og kontraheret af Norwegian Polar Institute og Aircontact, Skandinaviens største og førende luftmæglerfirma, transporterede denne Dreamliner-mission væsentligt forskningsudstyr og videnskabsmænd til den fjerntliggende Troll-forskningsstation i Dronning Maud Land, Antarktis.

Ombord på fly N0787 var 45 passagerer, inklusive forskere fra Norsk Polarinstitut og andre lande, bestemt til forskellige stationer i Antarktis. Flyvningen transporterede også 12 tons væsentligt forskningsudstyr, der var afgørende for Antarktis udforskning.

Med start fra Oslo den 13. november Boeing 787 Dreamliner gjorde et stop i Cape Town, Sydafrika, inden han gik i gang med det udfordrende antarktiske etape.

Afgang fra Cape Town kl. 23:03 onsdag, tilbragte flyet over 40 timer i Sydafrika før dets historiske landing på Troll Airfield.

Bjørn Tore Larsen, administrerende direktør for Norse Atlantic Airways, udtrykte enorm stolthed og ære over at nå denne historiske milepæl:
"Det er en stor ære og spænding på vegne af hele teamet Norse, at vi sammen har opnået et betydningsfuldt øjeblik med at lande den første 787 Dreamliner. I udforskningens ånd er vi stolte af at have en hånd i denne vigtige og unikke mission. Det er et sandt vidnesbyrd om vores højtuddannede og dygtige piloter og besætning og vores avancerede Boeing-fly.”

Antarktis mangler konventionelle asfalterede landingsbaner; derfor landede Norse Atlantic Airways på en 'blue ice runway', 3,000 meter lang og 60 meter bred, på Troll Airfield. Det Norske Polarinstitut driver forskningsstationen i Jutulsessen i Dronning Maud Land, cirka 235 kilometer (146 miles) fra kysten.

Camilla Brekke, direktør for Norsk Polarinstitutt, sagde: "Det mest afgørende aspekt er den miljøgevinst, vi kan opnå ved at bruge store og moderne fly af denne type til Troll. Dette kan hjælpe med at reducere de samlede emissioner og det miljømæssige fodaftryk i Antarktis."

"At lande et så stort fly åbner helt nye muligheder for logistik hos Troll, hvilket også vil bidrage til at styrke norsk forskning i Antarktis," tilføjede Brekke.