Alan Joyce:
Ja. Vi har haft en god dialog med staterne om de forskellige parametre, om at indføre et system, der giver lidt mere sikkerhed. Jeg vil sige, før vi kommer ind på Peter, hvad vi ser hver gang er, at markedet bliver stærkere og stærkere hvert kvartal. Faktisk nu skal jeg gennemgå regnskabsåret, i første kvartal af det aktuelle regnskabsår, var vi på 20% af før COVID kapacitetsniveauer. Andet kvartal, vi nåede op på 40. Tredje kvartal, vi kom til 60. Vi planlægger at være 80% eller derover i sidste kvartal. Og efterspørgslen forbedres hele tiden. Men på trods af stop og start bliver folk fortrolige med situationen omkring grænser. De rejser. Og så hver gang det ser ud, når grænserne er lukket, er det i en kortere periode, reboundet er hurtigere og hurtigere.
Og så er vi ret optimistiske med hensyn til, hvor den indenlandske efterspørgselsprofil er. Skal vi være hundrede procent plus? Absolut. Ønsker vi at komme der hurtigere? Absolut. Vil sikkerhed ved grænserne få os hurtigere derhen? Absolut. Så hvad vi har sagt til Premier er, at vi har potentielt tre ting i spil. Den første er en protokol, hvor du, indtil vaccinen er rullet ud til alle de sårbare grupper, at du har et system på plads, hvor du kan få folk hjem til deres hjemstater. Men giv disse 24, 48 timer, så vi kan have den garanti. Og vi har gode reaktioner, tror jeg, fra alle stater om det.
Den anden ting, vi har sagt i tråd med Australiens Business Council, er at når vi skal vaccinere hele 1b, hvorfor skulle vi så lukke grænserne igen, og kan vi have en vis sikkerhed og garantere det, fordi vi har dækket hotelkarantæne og hospitalsarbejdere, det er ikke nødvendigt, og at vi skal være okay på det tidspunkt. Og igen tror jeg, at dette arbejdes gennem det nationale kabinet og AHPPC.
Og så er den tredje ting, som vi sagde, når det kommer til grænser, relateret til det internationale, hvilket er, hvordan ser åbningen af det internationale ud, og hvordan er rammen, der går omkring det? Det vaccinationskrav testkravene, karantænekravene?
Og lad os give en sikkerhed om det, fordi det giver os mulighed for at åbne op for internationale hurtigere, når dette system er på plads.
Peter:
Ret. Ja. Og jeg vil gerne komme og tale internationalt specifikt lidt senere på Alan, hvis jeg kunne, men bare bo hos indenrigs, og jeg skulle sige, at jeg havde min første flyvning i sidste uge, og det er bare lidt skræmmende at gå til lufthavnen og virkelig ikke at vide hvad man skal gøre mere. Men jeg mener, du taler om passagerernes efterspørgsel. Det kommer naturligvis tilbage. Det er selvfølgelig ikke der endnu fuldt ud. Du er nødt til, antager jeg, at spille det meget efter øre med hensyn til indtægtsstyring med prisfastsættelsen. Priserne ser ud til at holde rimeligt godt. Du har naturligvis en enorm mængde billige priser på markedet, men ser du en genoplivning med hensyn til udbytte over hele linjen inden for landet?
Alan Joyce:
Vi ser, at efterspørgslen holder godt, men vi har været derude og stimuleret markedet. Hvad vi altid har sagt, er at vi i nogen tid styrer virksomheden kontant. Det betyder, at vi bare skal dække driftsomkostningerne ved operationen for at få vores piloter, vores kabinepersonale og vores personale tilbage til arbejde. Og mange af de faste omkostninger, vi tager som sunket, de er der alligevel, selvom du ikke flyver med flyet. Det er bedre, som vi siger, at tjene en dollar i luften og derefter miste en dollar på jorden, men det har været vores filosofi, og vi er gået derude med nogle fantastiske kampagner. Vi har også haft regeringens plan for at fremme turisme. Det har været meget succesfuldt. Det genererede enorme mængder efterspørgsel, steder som Cairns, et sted som Gold Coast. Og vi gik overalt ellers med salg overalt ellers for at generere enorme mængder efterspørgsel omkring disse fritidsmarkeder.
Jeg ville ikke tage ud og sige, Peter, jeg mener, der er… Ikke en størrelse passer til alle indenlandske i øjeblikket. Hvad der faktisk er gået tilbage til pre-COVID-niveauer, er markedet for at flyve ind, flyve ud. Det er virkelig, virkelig solidt og virkelig stort. Fragtmarkedet er større, end det var før COVID, og på hjemmemarkedet er fritidsmarkedet tilbage til det sted, hvor det var før COVID i de indtag, vi ser komme ind. Og det er virkelig det opsving, vi venter på for på erhvervsmarkedet, SMV-markedet. Vi ser det bare forsinke fritidsmarkedet med cirka tre måneder. Og så ser vi det komme tilbage, når folk kommer tilbage til deres kontorer. Nu har vi de fleste af vores folk tilbage her i maskot nu.
Mange andre virksomheder gør det samme. Det er det første skridt. Og så beder vi folk om at rejse. Jeg har rejst ret meget i de sidste par uger, og jeg synes ikke, det er skræmmende at gå gennem lufthavnen, for jeg tror, det er bare tilbage til det normale næsten. Hvis du er i vores lounger, har vi åbnet 33 af vores 35 indenlandske lounger, og vi finder ud af, at de faktisk fylder op. Grunden til, at vi har åbnet Qantas Club i Sydney og Melbourne, er, at Qantas business lounge er fuld, og vi havde brug for at åbne vores andre lounger. Det er hvor gode volumenerne er.
Så du er nødt til at bære maskerne, maskerne er der ved terminalen og på flyet, men systemet ligner meget på forhånd, hvad det var. Og jeg tror, der er mange flere mennesker ved terminalerne, og hver dag føles det mere normalt, end det var tidligere.
