I denne uges artikel undersøger vi sagen om National Restaurant Association mod New York City Department of Health & Mental Hygiene, 654024/15 Afgørelse (2/10/2017) (NYAD 1. Afdeling), hvor National Restaurant Association udfordrede lovligheden af en regel vedtaget af New York City Board of Health (bestyrelsen), der kræver, at "kæderestauranter" "skal placere et salt shaker-ikon ved siden af ethvert fødevareprodukt eller kombinationsmåltid, der indeholder 2300 mg eller mere salt, og det følgende sprog, der forklarer ikonets betydning: 'natriumindholdet (salt) i denne vare er højere end den samlede daglige anbefalede grænse (2300 mg). Højt natriumindtag kan øge blodtrykket og risikoen for hjertesygdomme og slagtilfælde. Sanktionen for en overtrædelse af dette afsnit er en bøde på $ 200, som trådte i kraft den 1. marts 2016 ″. Denne sag diskuteres nedenfor.
Opdatering af terrormål
Paris, Frankrig
I Rubin, Breeden & Morenne, Paris Shootout Leaves Police Officer og Gunman Dead, nytimes.com (4/20/2017) blev det bemærket, at ”En skytten, der havde en angrebsgevær torsdag aften, dræbte en politibetjent på byens mest ikoniske boulevard , Champs-Elysees, under ophidselse af Frankrigs værste frygt for et terrorangreb ... Skytten blev skudt af politiet, da han forsøgte at flygte til fods; to andre politibetjente og en tilskuer blev såret… Angrebet udløste panik og en slagsmål for ly, og officerer begyndte at søge efter mulige medskyldige efter angrebet ”.
afghanistan
I Mashal & Rahim, Taliban Attack Attack Afghan Army Base, Killing Dozens, nytimes.com (4/21/2017) blev det bemærket, at "Dusinvis af soldater blev dræbt på fredag, da Taliban-bevæbnede mænd og selvmordsbomber i militæruniform stormede en afghansk hærbase i det nordlige Afghanistan ... Angrebet… begyndte omkring kl. 1 i et overfyldt område, hvor soldater, de fleste ubevæbnede, forlod fredagsbønen eller spiste frokost ”.
Fresno, Californien
I Haag dræber skytten, troede at være målrettet mod hvide, 3 i Fresno, siger politiet. nytimes.com (4) blev det bemærket, at ”Da Kori Ali Muhammad, en hjemløs mand, der udtrykte et had mod hvide mennesker og regeringen, lærte tirsdag morgen, at han var eftersøgt i drabet på en Motel 18-sikkerhed vagt i Fresno, Californien, besluttede han at han ville dræbe igen, sagde politiet. Omkring 2017:6 gik Muhammad op til en Pacific Gas & Electric-lastbil og skød fatalt en 10-årig hvid medarbejder i passagersædet ... I løbet af cirka et minut affyrede Muhammad 45 kugler fra en .34-kaliber revolver over flere blokke og dræber tilfældigt tre hvide mænd ”.
Luftfartsmedarbejdere, opfør dig venligst
I Rosenberg, American Airlines suspenderer stewardesse efter skift over klapvogn, nytimes.com (4/22/2017) blev det bemærket, at ”American Airlines suspenderede en flyvehjælper efter en skænderi på fredag, hvor ledsageren tog en klapvogn fra en kvinde, der rejste med to små børn og derefter skændtes med andre passagerer. Episoden blev til dels fanget på video ... Ledsageren, hvis navn ikke blev frigivet af flyselskabet, greb klapvognen fra kvinden, der bar 15 måneder gamle tvillinger, sagde en passager, der var i nærheden. En video, der cirkulerede på sociale medier, viste den ledsagende næsten komme til at slå med en anden passager, der truede ham efter skænderiet med kvinden ”.
Følsomhedstræning, tak
I Lieber, How Airline Workers Learn to deal with You, nytimes.com (4/22/2017 blev det bemærket, at ”For mange rejsende repræsenterer disse og andre hændelser ombord fra de sidste par uger en flybranche, der er ude af kontrol, med magthungrede medarbejdere, der bringer hammeren ned, hvis de fornemmer en smule af forseelser. Folk, der arbejder i branchens frontlinjer, betragter sig imidlertid som førstegangsresponsører i lufthavnen og himlen og tager akavet imod den nyfundne forventning om, at de er lige så ansvarlig for passagerers sikkerhed som dem, der styrer jetflyene. De gør det, siger mange uden ordentlig bemanding eller ressourcer og midt i ledelsesmæssig mistanke og manglende respekt for passagerer ”.
Delta / Airtran antitrust sag afvist
I konspirerede Delta og AirTran for at opkræve First-Bag-gebyr ?, www.eturbonews.com (10/5/2016) diskuterede vi en gruppesøgsmål anlagt af passagerer med påstand om, at Delta og AirTran sammensværgede at opkræve et gebyr for første bagage i strid med bestemmelserne om prisfastsættelse i amerikanske antitrustlove. Denne retssag er løst. Se McDonald, dommer Clears Delta, AitrTran of Antitrust Violations, dailyreportonline.com (3/29/2017) (“Efter otte års retssager afviste en føderal dommer i Atlanta ... en antitrust-sag mod Delta Air Lines og AirTran Airways, der havde beskyldt ulovligt prisfastsættelse af luftfartsselskaberne, da de først pålagde passagerbagageafgifter, som nu er standard for det flyvende publikum ... Den amerikanske distriktsdommer Timothy Batten ... besluttede, at der ikke var tilstrækkelig dokumentation til at underbygge påstande om, at flyselskabsledere havde brugt flere spillesteder - herunder offentlige kvartalsvise indtjeningsopkald med sikkerhedsanalytikere, industrikonferencer, fælles forhandlinger med Atlanta-lufthavnens embedsmænd og en uformel 'vinstok' for at koordinere deres indførelse af gebyrerne. 'Selv når det ses i lyset mest gunstigt for [sagsøgerne], er bevisene i denne sag simpelthen ikke tillade en rimelig faktafinder at udlede eksistensen af en sammensværgelse, da den ikke har en tendens til at udelukke muligheden for, at de påståede sammensvorne handlede i uafhængigt ... Der er ikke noget ægte spørgsmål til retssag '. Batten afviste sagen mod de to luftfartsselskaber efter at have certificeret en klasse af potentielle sagsøgere, der omfattede mere end 28 millioner kunder. Under retssagen opkrævede Batten 7.6 millioner dollars i bøder og gebyrer mod Delta for at have mistet eller ødelagt elektroniske filer i de kritiske måneder af 2008, der førte til beslutningen om taskegebyr ”.
Intet betalingsgebyr, ingen flyvning
I Sablich, Disse irriterende flyselskabsgebyrer og hvordan man undgår dem, nytimes.com (3) blev det bemærket, at ”Hvad er et tæppe på et koldt fly værd? Ikke $ 27, i det mindste ikke for en passager på en nylig flyvning fra Hawaiian Airlines fra Las Vegas til Hawaii. En 2017-årig mand blev opkrævet 12 dollars for tæppet, men ikke for noget andet, til trods for at flyet blev omdirigeret til Los Angeles. Ifølge nyhedsrapporter blev passageren af lufthavnspolitiet anset for at være 'uregerlig' efter at have sagt, at han 'gerne ville tage nogen bag skuret for dette' og blev fjernet fra flyvningen ... George Hobica, grundlæggeren af Airfarewatchdog.com, sagde: “ Jeg synes, at hawaiian bare skulle have givet ham tæppet gratis. At udføre denne nødlanding kostede hawaiianske tusinder af dollars. Dette gebyr virker mere fjollet end ublu ”.
Intet opgive sæde, få en knust næse
I Smith, United Airlines Passenger kan have behov for kirurgi, siger advokat, nytimes.com (4/13/2017) blev det bemærket, at “en advokat for passageren trak en United-flyvning søndag op på sin klients skader: en brækket næse, en hjernerystelse, to udstødte tænder og bihuleproblemer, der kan kræve rekonstruktionskirurgi ”.
I Olen, United Airlines er ikke alene, Op-Ed, nytimes.com (4/11/2017) blev det bemærket, at “United Airlines befandt sig i centrum for kontroverser om sociale medier i denne uge efter en forfærdelig video af en læge, der var fjernet med magt fra et busstole på et af dets fly blev viralt. Manden blev ifølge offentliggjorte rapporter tilfældigt valgt til at blive bumpet, fordi flyselskabet har brug for at transportere fire ansatte på den udsolgte flyvning. Lægen nægtede at rejse, luftfartsselskabers embedsmænd ringede til retshåndhævelse, og sikkerheden trak ham blodet ud af flyet ... Flyselskaberne kommer tilsyneladende for evigt på nye og innovative måder at indkode en stadig mindre gruppe, mens de behandler flertallet af flyvere med større og større foragt. United Airlines er alt for typisk. Flyselskabet debuterede for nylig foldbare senge til forretningsrejsende komplet med stemningsbelysning, justerbare lændestøtter og sengetøj fra Saks Fifth Avenue. Men Uniteds coach-klasse rejsende udsættes for konstant nikkel og dæmpning. Ekstra benplads er nu et ekstra gebyr. For rejsende i flyselskabets nye 'Basic Economy' billetklasse er det også muligheden for at vælge sit sæde, når de booker en flyvning, eller evnen til at medbringe mere end en lille, personlig totetaske på flyet ”.
Prøv Hyperloop Capsule i stedet
I Første fuldskala Passenger Hyperloop Capsule er ved at blive bygget, etn.travel (3/21/2017) blev det bemærket, at “Hyperloop Transportation Technologies (HTT) er begyndt at bygge verdens første skala Passenger Hyperloop Capsule. Denne første kapsel er kulminationen på over tre år og tusinder af timers design, forskning og analyse. Byggeri er i gang til levering og en officiel afsløring i begyndelsen af 2018 i HTT's F & U-center i Toulouse, Frankrig til integration og optimering. Kapslen vil derefter blive brugt i et kommercielt system, der snart vil blive annonceret fra de igangværende forhandlinger og gennemførlighedsundersøgelser, der i øjeblikket finder sted rundt om i verden ”.
Ubers maskuline kultur
I Isaac frigiver Uber mangfoldighedsrapport og afviser sin 'hårdt opladende holdning', nytimes.com (3/18/2017) blev det bemærket, at "Efter en række skandaler i år har Uber skyndt sig at reparere sin virksomhedskultur. Ridehilsen-virksomheden har indledt en intern undersøgelse af arbejdspladspraksis, undskyldt noget for sin opførsel og har fået flere kvindelige ledere og et bestyrelsesmedlem til at tale på dets vegne. Tirsdag fortsatte Uber sin mea culpa-tur ved at frigive sin første rapport med en beskrivelse af sammensætningen af arbejdsstyrken, som skildrede en overvældende mandlig medarbejderbase og viste, at den største etniske gruppe er hvid. Derudover afviste virksomheden kraftigt sin fortid og sagde, at dens intense, maskuline kultur gik for langt. 'Enhver styrke, i overskud, er en svaghed', sagde Liane Hornsey, den nyligt udnævnte chefschef for menneskelige ressourcer, ... 'Hvad der har drevet Uber til enorm succes - dets aggression, den hårdtladende holdning - vælter. Og det skal barberes tilbage '”.
Titanic Wreck Tour, nogen?
I $ 105 brændende hul i lommen? Hvad med Titanic Wreck Dive Tour ?, etn.travel (3/22/2017) blev det bemærket, at ”Det britiske luksusrejserfirma Blue Marble Private er begyndt at sælge dyre billetter til vragstedet for den legendariske Titanic. Den første 'Dive the Titanic'-tur er planlagt til maj 2018 til en pris af ca. $ 105,000 pr. Person. Justeret for inflation er tallet lig med prisen på en original Titanic førsteklasses billet. Den otte-dages tur starter med en helikoptertur fra byen St. John's i Newfoundland, Canada til en yacht, der er forankret nær Titanics hvilested ... Rejserne får en chance for at nå dybder på 4,000 meter i et specielt designet titanium og nedsænket kulstoffiber, styret af en ekspertbesætning ... Dykningen varer tre timer og hjælper ekspeditionsteamet i undervandsfartøjet og ombord på ekspeditionsbåden ”.
Waldorf-Astoria
I Hotelhistorie: Waldorf-Astoria Hotel, ent-travel (4/8/2017) blev det bemærket, at "Den 7. marts 2017 stemte Landmarks Preservation Commission (New York City) for at beskytte det indvendige Art Deco detaljer om Waldorf Astoria Hotel, hvis ydre allerede er varemærket. I 2015 købte Kinas Anbang Insurance Group Waldorf Astoria for næsten 2 milliarder dollars fra Hilton Worldwide Holdings, Inc. Anbang har netop lukket hotellet for en komplet makeover, der involverer konvertering af hundreder af gæsteværelser til privatejede ejerlejligheder ”.
Farvel Permafrost
I en nylig rejselovartikel (4/5/2017) sagde vi farvel til Arctic Ice og Great Barrier Reef takket være den globale opvarmning. Nu byder vi også på Permafrost. I springvand, mere permafrost end troet kan gå tabt, når planeten bliver varm, nytimes.com (4/11/2017) blev det bemærket, at ”som global opvarmning tø permafrosten, det frosne land, der dækker næsten seks millioner kvadratkilometer på jorden, et stort spørgsmål for forskere er: Hvor meget vil gå tabt? Svaret ifølge en ny analyse: mere end mange af dem troede. En undersøgelse offentliggjort tirsdag i tidsskriftet Nature Climate Change antyder, at når planeten varmes op mod to grader Celsius (3.6 grader Fahrenheit) over præindustrielle niveauer, vil hver grad Celsius af opvarmning føre til optøning af ca. 1.5 millioner kvadrat miles af permafrost. Dette tal er mindst 20 procent højere end de fleste tidligere undersøgelser ”.
Luftfartserfaringen, ikke så god
I Manjoo, hvordan teknologien ikke kunne forbedre din luftfartserfaring, nytimes.com (4/12/2017), blev det bemærket, at ”Der er mange grunde til den kedelige tilstand af kommerciel luftfart i Amerika. Når det kommer til din rutinemæssigt forfærdelige flyvning - for ikke at nævne den slags ekstraordinære rædsel, der fandt sted ombord på United Airlines Flight 3411 i den sidste weekend - kan regulatoriske fejl samt konsolidering, som myndighederne har tilladt at ske uformindsket i årtier, bebrejdes . Men jeg kommer til dig som teknologikolonnist for at fortælle dig, at teknologi også har svigtet dig. Mennesker i Silicon Valley er stolte af deres evne til at opretholde forankrede industrier. Uber besejrede taxikarteller. Airbnb gjorde det lettere at få et værelse billigere og mere tilgængeligt. Streamingtjenester fortryder kabelforretningen. Alligevel har luftfartsindustrien ikke bare stædigt modstået innovation for at forbedre kundeservicen - på mange måder, teknologien har kun drevet branchens løb til bunden. Alt om United Flight 3411-overselling, underbetaling af pladser, når de er oversolgt, et kultisk afslag på at tilbyde øjeblikkelig modsigelse, en generel holdning om, at brutal kapitalisme er det bedste, som nonelite-kunder kan forvente af denne faldne verden - er bagt ind i luftfartsindustriens forretning model. Og den forretningsmodel er blevet fremskyndet af teknologi. Rejsesøgemaskiner rangerer flyselskaber baseret på pris snarere end venlighed eller servicekvalitet. Online check (in), lufthavnskiosker og apps giver flyselskaber mulighed for at betjene kunder med færre og færre arbejdstagere. Det, vi er vidne til, er den mest basale, grimme form for teknologisk fyldt, bundsøgende kapitalisme - en, der er bekymret over priser og fortjeneste frem for alt andet, med ringe hensyn til servicekvalitet, venlighed eller endda kundernes værdighed ”.
Ugens rejse lovsag
I National Restaurant Association mod New York City Department of Health & Mental Hygiene bemærkede Domstolen, at ”Salt er både en vigtig ingrediens i vores kost og, når det indtages i overskud, en væsentlig sundhedsfare. Overskydende forbrug af natrium, den primære ingrediens i salt, kan forårsage forhøjet blodtryk, hvilket igen er korreleret med en højere risiko for hjerte-kar-sygdomme, kongestiv hjertesvigt og nyresygdom, ifølge den overvældende konsensus blandt forskere og de føderale agenturer, der har til opgave at beskytte nationens helbred. For at løse dette problem vedtog den tiltalte New York City Board of Health (bestyrelsen) en regel om, at visse restauranter skulle give faktiske oplysninger til forbrugerne om dette spørgsmål. Denne rue udfordres i denne appel af National Restaurant Association (NRA). Vi bekræfter, at retsinstansens afvisning af denne udfordring, da bestyrelsen handlede lovligt, forfatningsmæssigt og godt inden for sin myndighed i vedtagelsen af denne begrænsede, men alligevel salutære regel ”.
Bestyrelsens mission
”Bestyrelsen en afdeling f tiltalte New York City Department of Health and Mental Hygiene (Department) (og) er autoriseret til at regulere alle maters, der påvirker sundheden i City of New York, herunder tilsyn med kontrol med kronisk sygdom og livsfarlige tilstande og død ... og overvåge og regulere fødevareforsyningen i byen og virksomheder, der påvirker folkesundheden i byen, og sikre, at sådanne virksomheder udføres på en måde, der er i overensstemmelse med offentlighedens interesse ... Den 23. juni 2015 offentliggjorde afdelingen i City Record en meddelelse om, at det er hensigten at vedtage en regel 'at kræve fødevareservicevirksomheder til varme spisesteder om menupunkter, der indeholder store mængder natrium' ... Den 29. juli 2015 havde bestyrelsen modtaget 94 skriftlige kommentarer til den foreslåede regel, hvoraf 90 støttede det ... Den 9. september 2015 ... vedtog bestyrelsen afsnit 81.49 i New York City Health Code (24 RCNY) med titlen 'Sodium Warning' '.
Faktiske fund
”I sin meddelelse om vedtagelse af reglen gjorde bestyrelsen følgende fund, alt baseret på sin egen forskning eller de modtagne kommentarer: hjerte-kar-sygdomme er den største dødsårsag i New York City; højt blodtryk er en vigtig aktør for hjerte-kar-sygdomme; jo højere et individs natriumindtag er, desto højere er individets blodtryk; Federal Department of Agriculture and Health and Human Services anbefaler, at voksne bruger mindre end 2300 mg natrium om dagen; det gennemsnitlige daglige forbrug af natrium blandt New Yorkere overstiger 3200 mg; langt størstedelen af det gennemsnitlige natriumindtag fra kosten kommer fra forarbejdet mad og restaurantfødevarer; kæderestauranter tegner sig for mere end en tredjedel af al restauranttrafik i New York City; et betydeligt antal individuelle eller kombinationsgenstande på restaurantmenuer med kæde har mere end 2300 mg natrium; og forbrugere undervurderer typisk natriumindholdet i restaurantfødevarer ”.
NRA's holdning
”NRA er en forretningsforening, der repræsenterer 500,000 medlemsrestauranter. Dets medlemmer inkluderer mere end halvdelen af kæderestauranterne i New York City, der vil blive berørt af reglen. Den 3. december 2015 indgav NRA en kombineret artikel 78 og en erklærende dom andragende, der udfordrede reglen og argumenterede for, at den trænger ind på lovgivningsfunktionen og dermed krænker magtens adskillelse; at det er vilkårligt og lunefuldt; at det er forbudt ved føderal lov; og at det krænkede sagsøgerens rettigheder til første ændring ”.
Cost benefit analyse
”Al lovgivningsmæssig aktivitet involverer nødvendigvis en eller anden grad cost-benefit-analyse; spørgsmålet er, i hvor høj grad agenturets 'værdidomme medførte vanskelige og komplekse valg mellem brede politiske mål - valg forbeholdt lovgivende afdeling'. Vedtagelsen af reglen krævede ikke, at bestyrelsen foretog 'værdivurderinger' ', der medførte [vanskelige og komplekse valg mellem brede politiske mål'; snarere i dette tilfælde 'forbindelsen af forordningen med bevarelse af sundhed og sikkerhed er meget direkte, der er minimal indblanding i den personlige autonomi hos dem, hvis sundhed beskyttes, og værdidomme vedrørende de underliggende ender deles bredt' … Navnlig begrænser eller regulerer ikke reglen, hvad Chain Restaurants kan tilbyde til salg. ”
Ikke reglen om sukkerholdige drikkevarer
”I modsætning hertil i Matter of New York Statewide Coalition of Hispanic Chambers of Commerce v. New York City Dept. of Health & Mental Hygiene, 23 NY 3d 681 (2014), der afviste bestyrelsens myndighed til at vedtage 'Portion Cap Rule' forbyder visse fødevareservicevirksomheder at sælge sukkerholdige drikkevarer i beholdere, der er større end 16 flydende ounce, appellereretten om, at bestyrelsen havde truffet 'værdidomme' og i modsætning til her begrænset strengt det, der kunne tilbydes til salg.
Ligesom reglen om kalorieindhold
”Det faktum, at denne ukomplicerede regel anvendes på nogle ud ikke alle restauranter, kræver ikke, at bestyrelsen deltog i lovgivningsmæssig beslutningstagning, da beslutningen om at anvende reglen på nationale fastfood-kæderestauranter er baseret på at fremme den offentlige sikkerhed. Reglen gælder faktisk for de samme kæderestauranter som reglen, der kræver udstationering af kalorieindholdet i menupunkter (Health Code 81.50), som tegner sig for mere end en tredjedel af al restauranttrafik i New York City. Regelens bestemmelse om, at kun nationale kæderestauranter, der tilbyder 'i det væsentlige de samme menupunkter' i alle franchiser (sundhedskode 81.49 (a) (2)) er forpligtet til at overholde, muliggør effektiv administration af reglen ".
Konsensus om reduktion af saltindtag
”Centrene for sygdomsbekæmpelse. American Heart Association (AHA), Verdenssundhedsorganisationen (WHO) og Academy of Nutrition and Dietetics (AND) tilskynder alle til reduktion af natriumindtag for et godt helbred. Andre organisationer anbefaler endnu lavere daglige grænser, hvor WHO anbefaler under 2000 mg pr. Dag, og AHA anbefaler ikke mere end 1500 mg pr. Dag. I lyset af konsensus om videnskaben bag reglen afviser vi sagsøgerens argument om, at reglen ikke fremmer den påståede sociale fordel ”.
Ingen undtagelse
“Endelig ... reglen er ikke forebygget af føderal lov. Den føderale lov om ernæringsmærkning og uddannelse (NELA) blev vedtaget i 1990 'for at afklare og styrke Food and Drug Administration's lovlige myndighed til at kræve ernæringsmærkning på mad og for at fastslå de omstændigheder, hvorunder der kan gøres krav om næringsstoffer i fødevarer' ... Blandt andet kræver NELA, at de ernæringsmæssige mærkningsoplysninger findes for de fleste fødevarer, der er købt i købmandsforretninger ... Sagsøgernes påstand om, at NELA forhindrer reglen, er forkert af to grunde. Først ... Da den her omhandlede regel udgør en advarsel, er den udtrykkeligt undtaget fra indfrielse. Andet ... stater og lokaliteter er ikke forhindret i at etablere eller sætte det anderledes tilladelse til at fastlægge ethvert krav [for restauranter] til ernæringsmærkning af mad, der ikke er identisk med kravet i [21 USC] 343 (q) (citerer Ny York State Restaurant Association, 556 F. 3d kl. 12) ”.
Forfatteren, Thomas A. Dickerson, er en pensioneret associeret retfærdighed i appelafdelingen, 41. afdeling i New York State Supreme Court og har skrevet om rejselov i 2016 år inklusive hans årligt opdaterede lovbøger, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (50), Class Actions: The Law of 2016 States, Law Journal Press (400) og over 9 juridiske artikler, hvoraf mange er tilgængelige på nycourts.gov/courts/ XNUMXjd / taxcertatd.shtml. For yderligere nyheder om rejselovgivning og udvikling, især i EU-landene, se IFTTA.org
Denne artikel kan muligvis ikke gengives uden tilladelse fra Thomas A. Dickerson.
Læs mange af Justice Dickersons artikler her. http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/
