Sammenlignet med det foregående regnskabsår, hvor luftfartsselskabet viste et overskud på over 10 millioner euro, er formuen for Air Mauritius vendt med de første 9 måneder af regnskabsåret 2018/9 og viser nu et tab på over 25 millioner euro. I løbet af de sidste år har Air Mauritius formået at vende det tidligere tabsgivende nationale luftfartsselskab, men stigende brændstofpriser og andre markedsudfordringer har igen sat en dyb sving i bunden.
En årlig omsætningsstigning på kun 1.7 procent var ikke nær nok til at holde trit med en kæmpe stigning på 16+ procent i omkostninger. Passagerantal steg med 4 procent til over 1.3 millioner i den betragtede periode.
Luftfartsselskabets administrerende direktør bekræftede, at antallet af passagerer til Mauritius steg med et gennemsnit på 5 procent årligt, men at nye flyselskaber, der flyver til øen, forhindrer Air Mauritius i at drage fuld fordel af den ekstra efterspørgsel efter pladser.
I løbet af de kommende måneder forventer flyselskabet at overtage to nye Airbus A330'er, der erstatter to af de brændstof, der guzzler A340, der stadig er i flåden. Senere på året er der to Airbus A350-fly, der skal tilslutte sig flåden, der igen erstatter det samme antal A340-fly.
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- Compared to the previous financial year, when the airline showed a profit of over 10 million euros, the fortunes of Air Mauritius have reversed with the first 9 months of FY 2018/9 now showing a loss of over 25 million euros.
- The airline's CEO confirmed passenger numbers into Mauritius rising on an annual basis by an average of 5 percent but that new airlines flying to the island prevent Air Mauritius from taking full advantage of the added demand for seats.
- Over the coming months does the airline expect to take delivery of two new Airbus A330s replacing two of the fuel guzzling A340s still on the fleet.
