Russiske jernbaner og hviderussiske jernbaner rapporterer den første fuldt digitaliserede transit mellem Asien og Europa

Russiske jernbaner og hviderussiske jernbaner rapporterer den første fuldt digitaliserede transit mellem Asien og Europa
Russiske jernbaner og hviderussiske jernbaner rapporterer den første fuldt digitaliserede transit mellem Asien og Europa
Skrevet af Harry Johnson

En pilot intermodal containertransport blev udført den 3. september fra Ningbo Havn i Kina gennem Vladivostok Havn i Rusland til Kolyadichi-stationen i Hviderusland som en del af INTERTRAN-projektet.
Denne transport blev den første fuldstændigt digitaliserede transitcontainerforsendelse mellem Asien og Europa arrangeret af Russian Railways, Belarusian Railway og FESCO Transportation Group.

INTERTRAN teknologi er allerede blevet replikeret i hele Russiske jernbaner netværk, og over 6,000 containere er blevet transporteret med denne service.

Tjenesten reducerede den nødvendige tid til behandling af godsdokumenter med fire dage. Det var brugen af ​​udelukkende elektroniske transportdokumenter, forsendelsesangivelser og elektronisk fortoldning, der gjorde det muligt.
De positive virkninger af INTERTRAN - projektet var særlig tydelige i løbet af Covid-19 pandemi, fordi digital behandling reducerede fysiske kontakter under transport til et minimum.

INTERTRAN-projektet blev præsenteret på det 5. østlige økonomiske forum i september 2019. Det elektroniske system er designet til at udvikle intermodal transport i Eurasien, reducere papirarbejde og fremskynde interaktioner mellem alle parter i transportprocessen. Disse forsendelser udføres regelmæssigt fra Japan, Kina og Sydkorea.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

  • En pilot intermodal containertransport blev udført den 3. september fra Ningbo Havn i Kina gennem Vladivostok Havn i Rusland til Kolyadichi-stationen i Hviderusland som en del af INTERTRAN-projektet.
  • Det elektroniske system er designet til at udvikle intermodal transport i Eurasien, reducere papirarbejdet og fremskynde interaktioner mellem alle parter i transportprocessen.
  • De positive effekter af INTERTRAN-projektet var særligt tydelige under COVID-19-pandemien, fordi digital behandling reducerede fysiske kontakter under transport til et minimum.

<

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har været opgaveredaktør for eTurboNews i mere end 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og kommer oprindeligt fra Europa. Han nyder at skrive og dække nyheder.

Del til...